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Bonjour' j'ai un gros tremblement dans certains virage et je sens que ma roue avant gauche tremble.
J'ai démonté pour voir d'où ça venait, car l'axe de mon pivot est neuf. En fait ça à l'air de venir du roulement, beaucoupnde jeu. Comment enlevé le roulement, j'ai bien vu la grosse bague, mais impossible de la dévisser. Peut on la couper, j'en ai commander une autre avec roulements et joints. Merci de vos conseils, j ai peur d'abimer le pivot. :roll:

Bonjour,
postée dans le salon électricité, ta demande risque de ne pas avoir beaucoup de réponses ...
Je pense qu'ici, elle devrait avoir plus d'attention.

ben pour changer le roulement , faut dévisser la bague même que tu la remplace part une neuve, faut pas abimé le filetage,

pour la dévisser il te faut un appareil comme çà, je te mais une photo du mien ,si tu na pas çà tu peut te le fabriqué avec du fer plat

voila la photo de mon appareil,

pour changer ton roulement

1 débloqué l'écrou de la cardan

2 dévisser les deux écrous de la biellette de direction sur le pivot

3 sortir la cardan

4 dévisser la bague écrou du roulement avec l’appareil ou un fer plat

5 avec un tube du bon diamètre sortir en tapant pour sortir le moyeux du centre du roulement

6 avec un tube du bon diamètre taper le roulement vers l’intérieur, pour le sortir vers le moteur

7 sortir le reste du roulement sur le moyeux avec un arrache

8 nettoyage des pièce avant la pose du roulement neuf huilé avec de l’huile moteur

9 remontage du roulement neuf avec l'appareil en serrant on tape pas le roulement neuf

si tu a pas l’appareil comme moi, faut te fabriqué avec une tige fileter et des écrous et te servir des vieilles cage pour appui, pour rentrer le roulement neuf

sans taper.

10 remonter la bague neuve serrer très fort, je vérifie le couple de serrage, je me souviens plus je te dit çà après.

11 remontage de la cardan, la biellette de direction , et rabattre la plaque de sécurité des boulons sur la direction . voila je pense ta voir tout dis. je vérifie les couple et je te dis



serrage écrou de cardan 35 à 40 kg , écrou bague du roulement entre 15/20 kg.

A défaut tu découpe soigneusement l'écrou à la dremel.
Tu peux aussi souder dessus un fer plat, puis dévisser.

lukycath a écrit : Tu peux aussi souder dessus un fer plat, puis dévisser.

c'est le mieux , faut surtout pas abimé le filetage pour pouvoir remonter la neuve.

renato13 a écrit :

lukycath a écrit : Tu peux aussi souder dessus un fer plat, puis dévisser.

c'est le mieux , faut surtout pas abimé le filetage pour pouvoir remonter la neuve.

oui, tu as raison de le préciser; l'écrou se retrouve facilement, pas le moyeux ! :D

Merci pour les infos, la plaque ou l'on fixe la roue tiens comment, il es bloqué au centre du roulement ? C'est cette pièce que l'on doit chasser quand on a dévissé la bague ? Avec quoi on peut l'enlever?
Je vais attaquer cette semaine, on verra a mesure, mais comme c'est ma voiture de tous les jours, je ne veux pas l'immobiliser trop longtemps, car je n'ai que la moto et le temps ne s'y prête pas.
Bonne route a tous