2cv-legende.com

J'ai une petite question sur le refroidissement de ma 2cv, les tôles qui entourent le moteur sont en "plastique" est ce normal, car en plus elles se fissurent et j'ai peur que le moteur souffre un peu beaucoup aux beaux jours.

Elle est de 1984 et le moteur est badgé ak2.
Est ce que je peux les changer, j ai cherché sur un site connu de tous et je n ai rien trouvé.

Merci pour votre aide et bonne route

ben a ma connaissance Citroën on sortie les couloir d'air en tôle, mais c'est vrai il y a des fabrication en plastic pour 2cv mehari dyane, qui font le même travail

niveaux refroidissement c'est pareil, mais a mon avis c'est pas d'origine ( re fabrication comme les ailes est capot).

Bonjour,
Sur ma 2CV6 Spécial de 1988, les couloirs d'air autour des cylindres sont également en "plastique" avec un revêtement insonorisant qui se craquelle sur les deux parties inférieures droite et gauche. Sur le demi couloir supérieur droit est même inscrit 602 ...
En feuilletant le catalogue CiPeRe j'ai vu que ces éléments sont refabriqués je suppose en tôle ....
JC

Salut !

Ces couloirs d'airs ont été montés sur les derniers 602, ils ont un meilleur pouvoir insonorisant. Les dernières 2cv6 fabriquées au Portugal ont mêmes reçues une matière similaire sur les caches culbuteurs, comme les moteurs Visa. Leur défaut est en effet de se craqueler, une éventuelle fuite d'huile accélérant la chose, mais ce n'est que la partie supérieure qui se craquelle, l'intérieur restant intact, donc aucune crainte à avoir quant au refroidissement.

Michaël a écrit :Salut !

Ces couloirs d'airs ont été montés sur les derniers 602, ils ont un meilleur pouvoir insonorisant. Les dernières 2cv6 fabriquées au Portugal ont mêmes reçues une matière similaire sur les caches culbuteurs, comme les moteurs Visa. Leur défaut est en effet de se craqueler, une éventuelle fuite d'huile accélérant la chose, mais ce n'est que la partie supérieure qui se craquelle, l'intérieur restant intact, donc aucune crainte à avoir quant au refroidissement.

merci pour l'info , je savais pas

Salut

Pas d'origine sur un AK2 en effet.... Tu devrais avoir des couloirs en tôle, qui résistent mieux !

Merci pour vos réponses, je vais chercher des toles , le plastique ça me dérange un peu, et j'ai l'impression que vu les craquelures importantes, elle doit moins refroidir en été

Bonjour

Petit nouveau sur le fofo et déterrage de sujet ...
J’ai le même soucis de craquelure de ces carénages de refroidissement ....

Je débute dans le bricolage de nos 2 pattes mais peut on adapter un carénage tôle inférieur avec un carénage haut plastique ( pas sûr que le haut le soit ...en plastique ?)

Merci

Il est nécessaire et obligatoire de se présenter avant de poster sur le forum.
C'est bien plus sympa, alors rendez-vous au "café deuchiste" pour ta présentation et celle de ta voiture.
Après cela nous te répondrons avec plaisir.

Bonjour à tous,

je suis nouveau ici, donc salutations respectueuses;
Je remonte ce sujet pour savoir si l'un d'entres vous a une solution pour rénover ces craquelures ou si un fabricant s'est employé à refaire une série conforme aux dernières productions.

Thx

Bonjour, a ma connaissance y a pas de refrabrication de refroidisseur en plastique, la seule solution c'est de mettre ceux en métal, j 'ai le même problème le dessus du refroidisseur marqué 602 et en bon état mais le dessous et craquele

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