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Salut
Premier pépin avec bucephale

La jauge à essence n'indique plus le niveau.
J'espère que ce n'est que le fusible. ;-)
Ou se trouve t il ?
C'est le premier ou le second en partant vers le haut des 3 fusibles.

Je vais regarder cet AM

Hello , voici un schéma électrique , le numéro 26 c'est ta jauge à essence et le fil qui y est branché est jaune , donc dans la logique le fusible de ta jauge à essence c'est celui qui a des fil jaune donc c' est le premier depuis le haut .

Après c'est peut être ta jauge à essence qui HS c'est un problème connu sur les 2cv mais c'est réparable .

Juju a raison, ce serait bien si c'était le fusible mais c'est rarement le cas.
En général c'est la jauge rhéostat du réservoir, fixéé par le dessus.
Vue l'année de ta 2cv6 (après sept 72) pas démontable sans déposer le réservoir.
Opération pas trop pénible après avoir désolidarisé la goulotte, la connectique et la durite.
Il y a un linguet piloté par un flotteur de niveau qui frotte sur un enroulement électrique.
°Le flotteur peut être crevé (rare)
° le linguet toucheau peut ne plus faire contact sur l'enroulement, abîmé, tordu ou usé (possible de recharger en soudure étain si usure)
°L'enroulement peut être coupé ou oxydé (là c'est poubelle)
Avant de te glisser sous Bucéphale, teste la continuité du fil vers l'indicateur et son alimentation.
Si ta jauge est sauvable, n'hésite pas car il y a beaucoup de problèmes avec les refab premier prix.

Merci les amis
Ce n'était en fait que le fil situé sous le siège arrière débranché male/femelle.
Il a dû se déconnecter en y plaçant la valise.
Tout est rentré dans l'ordre.
On continue notre remontée. Nous sommes à Valence, direction chalon sur Saône pour attaquer la nationale 6

à ben si c'était que sa, ça va et bonne route ! :D