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Bonsoir à tous !!
Un de mes camarades deuchistes vient de sauver de l'oubli une Ami 8 de 1978.
Après un bon décrassage du moteur, qui tourne maintenant à peu près rond, nous sommes quelques peu embétés avec la boite de vitesses...
Tout d'abord, le maniement du levier de vitesses est un sport... et les vitesses ont du mal à passer corectement. (manque d'huile de boite ??)
Secondo, lorsque la vitesse est enfin enclenchée, la voiture avance de quelques centimètres, puis reste sur place...
Qu'en pensez-vous ??
Merci !!
Deuchement vôtre !!
Benoît

Bonjour,

Je dirai embrayage a voir ....

Salut,
C'est un peu à ce que je pensais...
Mais on m'a aussi conseillé de voir pour ouvrir la boite pour regarder si il n'y a pas un amas de rouille à l'intérieur...
Je vous tient au courant !!
Deuchement vôtre !!
Benoît

:D bonjour
ben le niveaux de boite et même une vidange ne fera que du bien a la boite.

ensuite pour ton levier de vitesse , regarde le support de boite sil et en bon état, ou bien serrer,


pour tes vitesses es-que tes vitesse passe bien moteur arrêter :?: selon ta réponse je pourrais te répondre pour la suite.

renato13 a écrit ::D bonjour
ben le niveaux de boite et même une vidange ne fera que du bien a la boite.

ensuite pour ton levier de vitesse , regarde le support de boite sil et en bon état, ou bien serrer,


pour tes vitesses es-que tes vitesse passe bien moteur arrêter :?: selon ta réponse je pourrais te répondre pour la suite.

Pour te répondre, les vitesses passent aussi mal moteur à l'arret que moteur tournant...
Usure du disque d'embrayage, levier HS, manque d'huile de boite.... C'est grave docteur... :?

:D salut

ben si tes vitesses passe mal moteur à l’arrêt, se n'ai pas l'embrayage.

alors ce qu'il faut que tu fasse, voir de vidanger la boite, puis tu débranche le levier de vitesse part le coter moteur deux petit axe avec une goupille

qui traverse le silentbloc, et tu fait un essaie a la main direct sur le levier de vitesse, direct sur la boite, pour voir si les vitesse passe bien , et de la contrôle

ton levier de vitesse une fois débrancher de la boite, pour voir sil coulisse bien. et dit moi si ton support de cu de boite et bon ,sinon faut le changer.

essaie de vérifie çà, puis après je te dirais le reste


( précise tes vitesse passe mal, elle bloque elle sont dure ou çà craque.)

Salut à tous !!
Ce que je veux dire par "les vitesses passent mal", c'est que moteur à l'arret, les vitesses sont dures à engager et moteur tournant, elles craquent...

:D salut

ben le moteur a l’arrêt tes vitesse doivent passer sans forcer.

il faut que tu vérifie le support de boite sil et en bon état, :?: sinon sil et hs la boite décent et force sur le levier :?: les vitesse sont dure a passer.( voir le niveaux d'huile + vidange).

c'est pour çà que je t'ai dit plus haut de débrancher le levier sur la boite, pour faire un essaie a la main direct sur la boite, voir si c'est pareil :?:

si c'est pareil :?: ben la il te faudra démonter le couvercle dessus la boite, attention au ressort de verrouillage, et voir les fourchettes si rien et gripper.

mais bon faut répondre a mes question pour savoir si tu à fait les contrôle :?: une fois que tes vitesse passeront bien a l’arrêt, il devrait si ton embrayage et bon :?: bien passer.

moteur en route.

Salut !!
Je transmets tes conseils et astuces au collégue proprio du véhicule, et je vous dit ce qu'il en retourne !!
Merci :D
Deuchement vôtre !!
Benoît

Bonjour à tous !!
Quelques nouvelles de l'ami 8:
Hier, nous avons déposé le moteur avec le collègue, dépose de la calandre et des ailes, désacouplement moteur boite, et au moment de sortir le moteur, la couronne de centrifuge tombe en lamelle.... :lol: ...
Conclusion de l'affaire, la voiture ne pouvait plus avancer, le centrifuge ne faisant plus son office...
Y a plus qu'a racheter une couronne neuve.
Une vidange de la BV va être effectuée tout comme la vidange moteur...
Deuchement vôtre !!
Benoît