2cv-legende.com

Bonjour à tous,

Je suis donc l'heureux propriétaire d'une 2cv AZLP bleue glacier de 1960.
Je vis à Sallanches en Haute-Savoie mais la deuche est dans un village prêt d'Avignon, en attendant de lui trouver un abri pour la protéger de nos hivers Savoyards rugueux...

J'ai sorti ma bonne deuche d'une grange familiale du Vaucluse, précisément le 13 août 2013, après 25 ans d'immobilisation et 15 ans après l'avoir vu une seule et unique fois. Il y a encore moins d'un an je ne connaissais absolument rien du monde de la 2cv; j'ai pu "hériter" de cette 2cv par un concours de circonstances et à la minute où j'ai su que j'allais être propriétaire d'une 2cv, j'ai instantanément été atteint du virus, complètement raide dingue!

J'ai donc trouvé la deuche dans cet état, seule dans cette grange envahie par les pigeons:


Malgré les fientes, la poussière, les plumes, la crasse, les squelettes de pigeons, la 2cv est en merveilleux état: elle a toujours vécu à l'abri, elle n'a pas subi de chocs graves, de transformation ou de réparation, elle est dans un jus originel très sain. Après un bon coup de nettoyage, voici madame un peu plus présentable:


Vous pouvez voir sur les 2 images suivantes la transformation, après rénovation de la carrosserie:



La partie moteur également:



Aujourd'hui, madame ne roule pas encore car, malgré un démarrage du moteur (merveilleux souvenir) en novembre 2013 après de multiples changements de pièces (durites, joints, réservoir essence, circuit de frein, cylindres et maître cylindre, mâchoires, allumage, etc), impossible de passer une vitesse. J'ai donc entrepris (avec l'aide du paternel) le démontage du bloc moteur et boîte pour changer l'embrayage; une fois le châssis avant mis à nu j'ai du admettre l'état moyen de celui-ci... Même s'il est largement en état, la peinture s'écaille maintenant toute seule et la rouille superficielle est bien présente.




La 2cv attend donc une restauration du châssis qui devrait se faire en septembre 2014. Elle est donc partie chez un spécialiste 2cv à Orange et attend son tour...



A ce jour donc, je n'ai encore jamais conduit de 2cv; l'aventure de la remise en route n'étant pas encore achevée, je ne sais pas quand cela pourra être le cas. J'espère à Noël, histoire de faire le Mont Ventoux le 31 décembre!

A suivre. En espérant pouvoir échanger avec vous tous sur ce forum tellement instructif.

Merci et à bientôt. eal74

Salut et bienvenue eal74 !!! chouette deuch'

:D salut
re bienvenue ,tu à les même pare choc que la mienne, c'est la première que je voie monter avec c pare choc de l'époque.

Bienvenue eal74 !
Elle est belle cette deuch !

Merci à tous. Vous êtes bien sympa!
Pour Renato13: j'avais vu aussi que tu avais les mêmes pare-chocs. C'est vrai qu'il est rare d'en voir, j'en avis vu seulement une fois sur un site perso de deuchiste je crois...
Si tu ne le sais pas déjà, ce sont des pare-chocs de marque TUBUL qui étaient achetés en accessoire. Je crois que le tien est en finition appelée ZINOX sur la brochure, et le mien est en finition CHROME.



En autre accessoires, la 2cv est aussi équipée d'un bouchon de réservoir à clef (je ne me souviens plus la marque) et des enjoliveurs (pas de marque indiquée) qui n'existaient pas en série à l'époque; il ne m'en reste que 2 aujourd'hui et ils sont bien piqués...

A bientôt.

bonsoir

elle est bien belle et bienvenue :D

Bonjour,
Bienvenu sur le Forum ! En effet après un petit nettoyage elle présente bien .
A+
Belin3800

Bonjour et bienvenue !!

Encore une belle 2CV de sauvée !!!

Titi 38

bienvenue,
tu as une magnifique deuche, prends en bien soin :D

Bienvenue à vous 2,
Toi et ta magnifique voiture !!

eal74 a écrit :Merci à tous. Vous êtes bien sympa!
Pour Renato13: j'avais vu aussi que tu avais les mêmes pare-chocs. C'est vrai qu'il est rare d'en voir, j'en avis vu seulement une fois sur un site perso de deuchiste je crois...
Si tu ne le sais pas déjà, ce sont des pare-chocs de marque TUBUL qui étaient achetés en accessoire. Je crois que le tien est en finition appelée ZINOX sur la brochure, et le mien est en finition CHROME.



En autre accessoires, la 2cv est aussi équipée d'un bouchon de réservoir à clef (je ne me souviens plus la marque) et des enjoliveurs (pas de marque indiquée) qui n'existaient pas en série à l'époque; il ne m'en reste que 2 aujourd'hui et ils sont bien piqués...

A bientôt.

:D salut merci pour la brochure.Je savais pas que l'on appeler çà comme çà,

pour moi je pensais que l'on appeler les pare choc aventure de l'époque bien sur , le mien et en zinc on dirait, c'est pour çà qu'il dise Zinox zinc et inox.

c'est pas que je trouve çà beau , mais il protège les feux et mes feux de brouillard en 6 volt , il y en à plus faut pas les cassé. :mrgreen: salut et merci.

Bonsoir Eal et bienvenue sur La Légende !
Une belle histoire, qui donne envie d'en savoir plus ... Mais, tu as le droit de garder le silence !
Merci de penser à ta localisation dans ton profil.
Moi je suis près à lui faire une place à côté de la mienne, mais il faudrait que la carte grise soit à mon nom :roll: :mrgreen: :mrgreen: L'avantage, c'est que je ne suis pas très loin d'Avignon !! :lol:

Magnifique AZLP dans son jus comme je les aime..
Bravo pour le sauvetage

:D salut merci pour la brochure.Je savais pas que l'on appeler çà comme çà,

pour moi je pensais que l'on appeler les pare choc aventure de l'époque bien sur , le mien et en zinc on dirait, c'est pour çà qu'il dise Zinox zinc et inox.

c'est pas que je trouve çà beau , mais il protège les feux et mes feux de brouillard en 6 volt , il y en à plus faut pas les cassé. :mrgreen: salut et merci. [/quote]


Salut Renato,

Moi je les trouve vraiment typiques ces pare-chocs, je les adore! Tes anti-brouillards aussi sont des accessoires d'époque? Merci.

Deuchémoi a écrit :Bonsoir Eal et bienvenue sur La Légende !
Une belle histoire, qui donne envie d'en savoir plus ... Mais, tu as le droit de garder le silence !
Merci de penser à ta localisation dans ton profil.
Moi je suis près à lui faire une place à côté de la mienne, mais il faudrait que la carte grise soit à mon nom :roll: :mrgreen: :mrgreen: L'avantage, c'est que je ne suis pas très loin d'Avignon !! :lol:

Merci Deuchémol,
Je n'avais pas vu la localisation à compléter. C'est fait...

Pour ce qui est de la carte grise, tu auras compris qu'elle ne risque pas de changer de nom

Merci encore.

Bonsoir,

Je ne peux pas répondre à tous mais merci en tout cas pour vos messages qui font bien plaisir. Je compte poursuivre la remise en route de la 2cv jusqu'au jour J du CT, à priori en fin d'année si tout va bien.
Je complèterai la présentation suite aux prochaines étapes...

Merci et à bientôt.

Bienvenu à toi et ta magnifique deuch !

Bonjour
Et au fait par curiosité quel village prêt d'Avignon ??!!?

boombox a écrit :Bonjour
Et au fait par curiosité quel village prêt d'Avignon ??!!?

:twisted: oui !! Où ??? :mrgreen: :mrgreen:

Deuchémoi a écrit :

boombox a écrit :Bonjour
Et au fait par curiosité quel village prêt d'Avignon ??!!?

:twisted: oui !! Où ??? :mrgreen: :mrgreen:

Bonjour, le village est exactement ..., à mi-chemin environ entre Avignon et Orange.

Merci et à plus tard.

eal74 a écrit : Bonjour, le village est exactement Bédarrides, à mi-chemin environ entre Avignon et Orange.

Merci et à plus tard.

Merci pour l'info !
:twisted: Ne la cherche plus ... elle n'y est déjà plus !
:mrgreen: :mrgreen:

Bonjour
C'est simplement parce que je ne suis pas loin de roquemaure !! (Juste à 10 minutes de deuche!)

Déconnez pas les gars... J'y tiens à ma deuche.posting.php?mode=reply&f=1&t=7061#

Une belle mémère que tu as là.
Bienvenue.

Sois le bienvenue chez nous !
Superbe deuche

A bientôt

Bonjour,
j'ai coupé ton sujet et mis la partie "Restauration" dans le salon dédié.
viewtopic.php?f=5&t=7582
C'est pour ça que tu ne l'as plus vu la première fois que tu l'avais posté !

Bonjour et bravo pour ta superbe 2cv !!!!

Tu dis à un moment que tu veux faire une rénovation du chassis; que vas-tu faire faire exactement ?? :roll:


Quoiqu'il en soit, elle est tout bonnement magnifique, et ce sont les deuches que je préfère (pas très objectif, sur le coup !!!) avec les séries limitées aussi.. :coeur:


Longue route à toi et ne te fais pas de souci pour la conduite, l'embrayage centrifuge est très simple dans son fonctionnement. Seule l'utilisation de la boite de vitesses, surtout la 1ère non synchronisée, peut dérouter un peu....mais tu verras bien...

Bonjour et merci beaucoup à toi.

Ma présentation a été basculée dans la partie Restauration, il est vrai plus appropriée.
Tu pourras y voir que le châssis a été refait à neuf en peinture et a subit une rénovation des arbres de transmission, frotteurs, roulements, pivots et suspension.
C'est vrai que maintenant elle est magnifique. Il faut que je poste les dernières photos...
Pour le centrifuge, il ne marche pas car après changement de l'embrayage et restauration de la couronne, la boîte fonctionne comme une boîte normale, aucun effet centrifuge... Cela est dû à la réfection de la couronne qui maintenant a une diamètre un peu grand, elle reste donc en permanence "collée" au volant de BV! Il faudra a l'occasion que je fasse rectifier la couronne. C'est apparemment fréquent au changement de couronne.
Le weekend prochain sera exceptionnel puisque nous effectuerons notre premier vrai voyage avec elle entre le Vaucluse et la Haute-Savoie où nous habitons. On espère qu'elle tiendra le choc, ça fait 35 ans qu'elle n'a pas quitté son village...
Merci encore à toi et a bientôt. Eal74