2cv-legende.com

J'ai un problème de vitesse de pointe de plus en plus faible avec ma 2cv de 1967 425 cm3 18ch. Je frise péniblement les 60km/h... en descente...
Jai revérifié l'allumage, les bougies, le carburateur est propre. Je ne vois pas se qui peux gêner, et c'est de pire en pire.
Le moteur monte dans les tours comme il faut, mais la voiture ne prend pas de vitesse, et alors dès que ça monte, alors la c'est pire que tout, je dois repasser en troisième, puis en deuxième.
Ca fait 12ans maintenant que j'ai cette 2cv et jusqu'à maintenant tout allais bien, elle tenait sans problème 80km/h, ce qui est normal pour un 18ch, mais la elle n'est plus utilisable.
Merci d'avance pour vos lumières.

perte de compression ?

Bonjour,
Voir si les masselottes du système d'allumage fonctionnent correctement ....
Revoir le réglage de la tension du câble d'accélérateur en vérifiant si le volet au carburateur s'ouvre à son maximum ...
Je suppose que les freins reviennent correctement en position dé freiné ....
JC

Hello!
L'ancien propriétaire n'a pas placé un filtre à essence quelque part?
Les bougies datent de quand?
Kilométrage du moteur?

Merci beaucoup pour toutes ces pistes, je vais tout reprendre depuis le départ.

:D salut à tous

je suis du même avis que jc 34 vérifie tout ce qu'il ta dit,

je suis aussi du même avis que Damien, les bougies trop vielle on des mauvaise performance.


j'ai eu cette panne sur ma nénette cela venait des masselottes hs, depuis , bien lancer 85/90 un bolide :mrgreen:

Bonjour,

Fx74 a écrit : Le moteur monte dans les tours comme il faut, mais la voiture ne prend pas de vitesse, et alors dès que ça monte, alors la c'est pire que tout, je dois repasser en troisième, puis en deuxième.

peut être l'embrayage qui patine !! vérifier le réglage de son câble et la garde.Cela m'est arrivé sur une très très forte pente,elle n’avançait plus du tout avec moteur à fond dans les tours !! plus pour le coup....une petite odeur de brulé !!! :roll:

PHIL883 a écrit :Bonjour,

Fx74 a écrit : Le moteur monte dans les tours comme il faut, mais la voiture ne prend pas de vitesse, et alors dès que ça monte, alors la c'est pire que tout, je dois repasser en troisième, puis en deuxième.

peut être l'embrayage qui patine !! vérifier le réglage de son câble et la garde.Cela m'est arrivé sur une très très forte pente,elle n’avançait plus du tout avec moteur à fond dans les tours !! plus pour le coup....une petite odeur de brulé !!! :roll:

:D +1
bien qu'un embrayage hs se ressent sur tout les vitesse, emballement du moteur part a port a la vitesse de la voiture,

mais effectivement c'est une piste a voir , bien vue.

bonjour,
les masselottes du système d'allumage sont bien les deux contacteurs dans le boitier ?

Non ça, ce sont les rupteurs.

Les masselottes c'est ces deux trucs là:



Ca ce trouve derrière le boitier d'allumage, entre la came d'allumage et leur support sur l'arbre à cames.

:D salut

c'est deux lamelles que Damien nous montre, son fixer sur l'arbre a came et une partie sur les téton de la came, qui entraine part la force centrifuge

la came pour ouvrir les vis plus le moteur tourne vite plus la came avance pour donner de l'avance a l'ouverture des vis,.

Hello !
Oui mais juste que les masselottes que nous montre Damien sont pour un 602 ; pour un 425 elles sont un peu plus dures à trouver

Hello

Ton disque d'embrayage est tout simplement mort : a changer, et c'est reparti pour un tour ! Attention, on a deja vu des deuches prendre feu a cause d'un embrayage qui patinait, chauffait, et qui a fini par cramer !

zamzam a écrit :Hello !
Oui mais juste que les masselottes que nous montre Damien sont pour un 602 ; pour un 425 elles sont un peu plus dures à trouver

salut David


Cipère on çà ? 6 euros 20.

renato13 a écrit : Cipère on çà ? 6 euros 20.

Cool merci René :D