2cv-legende.com

Bonjour,
J'ai un soucis avec ma 2cv de 1973. J'ai réalisé sa restauration en partie, et aujourd'hui elle a un petit soucis avec la batterie. Elle est dans le rouge au niveau de l'aiguille, elle chauffe rapidement (ébullition). J'ai changé le régulateur. Rien ne se passe. J'ai pensez à l'alternateur mais comment savoir si c'est le cas ?
Si vous avez des réponses à me donner, je suis preneur !!

Nios

Bonjour Morin et bienvenue ici !
Le café deuchiste sert aux présentations ! Il serait sympa que tu y fasses la tienne.
Les questions techniques se traitent dans l'atelier, dans le salon ad-hoc ! Merci. J'ai doc déplacé ton sujet ici:
viewtopic.php?f=14&t=6874
Merci de te localiser dan ton profil,stp!

Hello!
Si la batterie rentre en ébullition, en premier lieu on pencherai pour le régulateur.
Quelle est la tension au borne de la batterie quand l'ampèremetre est dans le rouge?
la batterie est certainement à incriminer, (élément en court jus)

je vais aller regarder.....
et je découvre votre site, j'ai un peu de mal à retourner vers le bar pour me présenter !!!

12,5 sans accélérer, et plus de 18 en accélérant !!
J'ai un nouveau régulateur de chez cassis, j'aime pas trop sa tete mais bon, il ressemble pas à celui d'origine !!!
L'alternateur est lui aussi récent.
Sur le régulateur, la masse se fait directement sur le tablier avec la fixation....

viewforum.php?f=1

18??????????? Bah ton régulateur ne régule pas....
Revérifie tes branchements, on peut tous faire des boulettes

suite et fin !!! en effet, j'ai repris le cheminement des fils, excitation et l'autre +, j'ai remarqué à un niveau qu'il y en à un qui partait vers l'alternateur et l'autre vers le tableau de bord (d'ailleurs pourquoi vers le tableau de bord ,, si vous avez une réponse). J'ai donc compris que les fils était inversé sur le régulateur !!! Pauvre de moi, je ne suis pas adepte de l'électricité mais bon je m'y met !!
Sachant que ça fait depuis la mondiale de Salbris que je roule avec ce branchement (que je n'ai pas effectué d'ailleurs.... si j'avais su j'aurais pris plus le temps de le faire correctement mais bon c'était la course à l'époque !!).
Je vous enverrai des photos de la titine....une fois que j'aurais mieux naviguer sur le site, car j'arrive toujours pas à poster sur le forum de bienvenue et présentation....

Amis de la deuch, grand merci, je reviendrais car j'ai pas mal de projet 2cv,
je vous dit à la nationale...
A bientôt et grand merci

PS : si vous avez un modèle de branchement simple pour que je comprenne le branchement du régul, ça me tente....

Nios

J'i eu ce problème avec mon ancien j7.
La batterie tenait la charge une dizaine de minute à la fin.