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Bonsoir,
J'ai remonté mes culasses avec un cordon de Loctite 518 sur les joints lunettes et sur l'embase des cylindres.
Mon problème, quand j'ai voulu serrer mes culasses c'est que mes douilles de 12 ne sont pas assez profondes
pour ma clé dynamométrique.
Je peux avoir une douille lundi, est ce que le Loctite ne va pas sécher et supporter de bouger un peu quand
je vais positionner le collecteur ?
Merci

Surtout pas de loctite sur les joints lunettes ! :| :|

La loctite est un joint anaerobie qui seche quand il n'y a pas d'air.
Pour éviter qu'elle seche, tire un peu les chemises pour ne pas les coller contre le carter.
Là, ca ne sechera pas :D :D

A vrai dire, la loctite n'est pas indispensable.
Perso, j'en ai mis sur les chemises, coté carter, mais il y a 2 écoles.
Certains en mettent, d'autre non.
Mais surtout pas sur les joints lunettes.
J'ai fait cette erreur au départ, et maître Renato m'a corrigé direct :oops: :oops: :D :D :D

:D salut

oui il et préférable de mettre de la 518 qui est pour l'étanchéité entre la chemise et le carter, se n'ai pas une obligation, (si tu serre lundi vaut mieux remettre lundi de la 518.)
après nettoyage de la vielle patte.

sur les joints a lunette, a l'époque on les monter sans pattes, mes avec les joints d’aujourd’hui il est préférable dans mettre,

(lala sauf erreur de ma part je tes conseiller dans mettre aussi,)

ça ne va pas être pratique.... J'ai déjà mis les tôles, reniflard, pompe à essence, etc...
S'il faut tout démonter pour renettoyer la 518 ....

aie... ben serre la un peut quelle plaque et lundi tu serre au couple, si elle et serrer c'est bon elle va coller.

modérément, dans l ordre de serrage toujours, puis lundi serrage final au couple

mais si tu la laisse desserrer la 518 va sécher. Comme çà non .

J'ai tout serré approximativement, l'arraignée et les culasses.
Je contrôlerai lundi et serrerai tout au couple.

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:D salut

trop beau ton moteur, on peut y manger dessus. Bravo

Ton collecteur tu la peint avec quoi?

magnifique comme travail

Bonjour,

les bougies aussi sont recouvertes de Loctite ?
Elles sont rouges...

Après discussion avec un garagiste ici dans le grand nord, il ne faut pas abuser de la loctite. Normalement uniquement sur le carter pour refermer la boîte c tout.
Mais je comprends c'est bien tentant...

lalal a écrit :Après discussion avec un garagiste ici dans le grand nord, il ne faut pas abuser de la loctite. Normalement uniquement sur le carter pour refermer la boîte c tout.
Mais je comprends c'est bien tentant...

J'en ai mis seulement, et très peu, étalé au doigt, pas en cordon, sur les joints lunettes et les embases de cylindres.
Un vieux mécano m'a affirmé que si l'on vaporise un liquide, moteur tournant sur les embases de cylindre, il y aura des petites bulles à la jonction.
Bon, on a posé et démarré le moteur hier soir, il tourne nickel et aucune fuite, Ouf !
Pour répondre à Migouze, les bougies rouges sont celles pour le 1er redémarrage. Elles ne sont pas de marque Loctite !

Et c'est vrai que la 518, au prix qu'elle coûte, j'ai déjà pensé à la remplacer par de la bave d'escargot ! :mrgreen:

Hello

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??
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