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Bonjour a tous
Il y a t-il un truc particulier a savoir pour enfoncer le cà¢ble coté boite de vitesse?
Il y a bien une partie centrale ronde avec une encoche qui en actionnant les roues tourne sur elle même et une fois a l'horizontal vient s'aligner avec les encoches gauche et droite fixes celles ci.
Ba j'y arrive pas. Il faut un outils ou a la main..merci

Le cà¢ble est maintenu en place par une vis de 7 mm à  tête de 11, longueur environ 40.
Cette vis, accessible sous l'arrière de la boite, là  où le cà¢ble et son entraînement sont situés, elle maintient également l'entraînement de compteur à  sa place !
Aussi, pour reposer le cà¢ble correctement, tu dois d'abord déposer entièrement cette fameuse vis, ou du moins, laisser le passage libre pour le cà¢ble !
Ensuite, il faut réaligner son carré de commande avec celui d'entraînement, enfiler le cà¢ble, repasser la vis en alignant l'entraînement avec l'épaulement du cà¢ble, puis visser et serrer cette vis modérément.
C'est pas évident, mais j'y arrive à  presque tous les coups... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Merci encore Domi. même a minuit t'es encore la pour répondre je suis halluciné (':shock:')

:mrgreen: Et moi passionné ! :roll:

je crois que je le suis aussi, mais c'est vrai que sans forum on se retrouve un peu seul en fait. Donc la je suis vraiment blufé. Tellement bête de ne pas avoir vu ça avant. Encore merci, vraiment.

hello,
j'aurais du venir sur le forum plus tôt :lol:
maintenant ça marche nickel !!

:mrgreen: N'est-ce pas....? :P

Bonjour à  vous,

Voila, moi mon problème vient du fait que je n'arrive pas à  retirer la partie en plastique blanc dans le quel le cable du compteur vient se loger !
Mon problème est que je n'ai pas de pignon de renvoi derrière cette pièce blanche.

est ce que quelqu'un a une astuce pour retirer cette pièce ??

Bien sur j'ai enlever la vis et le cable de compteur !

Merci par avance pour vos idées ??

Pour info, j'ai même visser une vis dans cette pièce et tirer dessus comme un malade mais elle ne bouge pas d'un pouce !

@+

JTR

Hello, si la vis d'alignement/maintient est déposée, la douille en nylon blanche doit venir assez facilement...Sinon, tu y vas d'un bon coeur, une pesée bien placée va la faire sortir. Il se peut que le pignon d'entraînement du compteur soit tout simplement "tombé" dans le carter AR de boite. En déposant la douille, tu devras aller l'y repêcher, le replacer sur la douille (à  la graisse pour l'y maintenir), reposer er réaligner le tout : douille, entraînement et cà¢ble de compteur... :twisted:
Bon amusement !

merci de tes infos domi
mais c'est bien cela ! je n'arrive toujours pas à  sortir la douille en nylon !
J'ai beau forcé comme un ane (et dieu sait !) cette fameuse douille ne bouge pas d'un millimètre ! et je confirme que j'ai bien enlevé la vis à  la clé de 11 !

J'ai un nouveau pignon. Est ce que tu crois qu'il faut que j'ouvre la boite par le dessus pour tenter de le recuperer ?

Merci

@+

JTR

Non, tu n'y as accès que via le couvercle AR, qui s'enlève difficillement si la boite est montée sur l'auto...A défaut, essaye de noyer le tout de WD 40 et de décoller la douille en l'enfonçant à  l'aide d'une chasse et d'un marteau dans son logement, peut-être que ça facilitera sa dépose.

par contre il faut que j'evite de mettre du WD40 dans l'huile de boite ?

Et de combien, as ton avis je peux essayé de l'enfoncé ?

Merci,

@+

Ce n'est pas le peu de WD 40 qui y sera qui va altérer sa composition, rassure-toi. Pour l'enfoncer, juste de quoi la décoller, ça ira !

ok,
merci Domi

J'essai cela ce week end et je vous tiens au jus !

@+ et bonne journée à  tous,

Bye

JTR