2cv-legende.com

Bo jour,
Je viens de dire l'acquisition d'une 2cv6 lors de mon contrôle technique , j'ai une Motion car le numéro de châssis frappe à froid et le numéro de plaque d'identification compte 17 chiffres alors que la carte grise n'en comporte que 6.(ou 7)
Je précise que le véhicule est une première main et que je suis donc le second propriétaire donc elle est 100% d'origine.

Je reçois ma nouvelle,carte grise et le numéro ne comporte pas tout les chiffres,
comment corriger ce défaut ?
Quelqu'un a t il eu le tour ?

Merci pour vos réponse

:D salut, aucun souci c'est normal pour les véhicules de plus de 30ans, ceux qui doit être ton cas, moi aussi je n'ai que 7 chiffres sur ma CG.
Sur le rapport du Ct aucune contre visite ne peut etre signalé pour les véhicules de plus de 30ans au titre Nombre de caractères différent entre le n° d’identification, de la frappe à froid et celui de la plaque constructeur.

Effectivement je n'ai aucune contre visite mais je trouve surprenant que nous ne puissions pas comme tout autre défaut le corriger, pour avoir un ct vierge ...

Hello, avant le millésime 81, les numéro de série ne comportaient que 7 chiffres, mais effectivement les années qui suivirent, nombreuses furent les Cg ne mentionnant que les 7 derniers chiffres alors que le véhicule en comportent 17.
Ca n'a aucune incidence sur l'identification du véhicule, les premiers "chiffres"ne donnant pas exactement le numéro de série.

V:Europe
F: france
7: code constructeur (ici citroen)

A
Z
K
A
0
0: type mine

0
0
K
A
0
0
0
0: le numéro dans la série du type

Les trois premiers caractères forment le WMI: World Manufacturer Identifier (en clair la Marque de la voiture)
Les sis caractères suivants forment le VDS: Vehicule Description Section (en gros le type mine)
les huit derniers forment le VIS: Vehicule Identification Section (en gros le numéro dans la série du type)

Bref comme sur les 2cv le numéro dans la série du type reprend les deux derniers caractères du type mine, on sait que c'est une 2cv6, une citroen, ça on le sait forcément, bref avec le numéro dans la série du type, on sait parfaitement identifier le véhicule...

Bref mettre une ligne sur le rapport du Ct, c'est du pinaillage de controleur technique qui ne saurait certainement même pas t'expliquer ce que je viens de te dire...

Cool ! Merci Damien, beau descriptif !

Merci!

Salut a tous
Après maintes péripéties (le controleur technique a inversé deux lettres sur le numéro)
je devrai avoir une autre nouvelle carte grise avec le bon numéro de châssis cet après midi
La procédure est simple si on a le nouveau format d'immatriculation :
J'ai fait un courrier explicatif et rempli le formulaire cerfa sur lequel je coche la case correction.
Ils demandent le contrôle technique où figure le numéro de châssis et de frappe à froid et... (Normal il faut quelqu'un d'assermenté)
Ressortent la carte grise (ça je le vérifie cet après midi quand j'aurai eu le ct avec le bon numéro de châssis )

Voilà vous savez comment jai pu corriger ce defaut au ct, si ça peut aider les autres !

Je confirme une personne très pro à la sous préfecture, le fichier est requalifié ou même la couleur est même référencée !
La carte grise arrivera sous 72h
En revanche j'ai du repasser un ct (offert) pour corriger l'erreur des deux lettres inversées par le contrôleur

Correctif et ajout de. J'ai la carte carte grise !! Tout y est couleur série finition …

+1 Damien ... étant informaticien, je remets régulièrement à jour le système de diag d'un pote mécano, et là Damien tu viens de me faire découvrir à quoi correspond réellement ce foutu VDS !!! merci :mrgreen: