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Bonsoir,

Je pensais que ma direction avait casser mais en demontant ce soir je me suis apercu que le probleme vient du raccordement de la colonne sur le pignon.
Donc je voulais savoir si l'interieur de la colonne doit avoir des "dents" pour s'accoupler avec le pignon car la mienne est pratiquement lisse, la vis de la bague doit elle se positionner entre les dents du pignon car j'ai du mal a comprendre comment tout cela fonctionne normalement, si vous avez une photo je suis preneur (pas la vue eclatée je l'ai deja!!! et elle ne m'aide pas beaucoup)

Il faut qu'elle soit reparer pour le 14 juillet pour aller voir le tour de france au mont ventoux (et les deuchs cochonou de la caravane)


Merci a tous

:D bonjour

oui il te faut la partie de la colonne du volant soi cannelé, pour rentrer dans les cannelure du pignon, sinon ton volant va tourner dans le vide.

si tu a plus les cannelure, tu peut découper sur un vieux volant, la partie cannelé et la soudé sur le tien, mais seulement si tu c'est bien soudé, sinon tu fait faire a un soudeur

sinon faut changer ta colonne du volant.

merci de ta reponse, sur la vis qui est sur la bague il y a comme un petit pas de vis au milieu pour bloquer la colonne sur le pignon c'est bien ca ?

Salut !
Si tu vas au Ventoux il vaut mieux que tu soit sûr de ta direction !

c'est bon c'est reparer j 'ai changer la colonne de direction et ca remarche nickel :D :D :D :D

fredgeo a écrit :c'est bon c'est reparer j 'ai changer la colonne de direction et ca remarche nickel :D :D :D :D

:D tu à choisi la meilleure solution