2cv-legende.com

Bonjour à tous,

elle est arrivée Une petite 2cv4 de 1974 AZSIEA2

Après un petit nettoyage, demain je me lance dans les vis platinées. La voiture n'avais pas tournée depuis 1995

Salut !
Ho la belle verte ! :mrgreen:
Quelques attaques modérées de corrosion classiques sur la carrosserie (à vérifier en détail quand même !) ; ce qu'il faut surtout voir à mon sens c'est châssis/mécanique ; si cela fait presque 20 ans sans tourner tu devrais commencer par vidange/graissage, contrôle freins et caoutchouc (pneus, joints spis, reniflard etc...)!

Tout est fait, remis en marche par un professionnel qui renove des 2cv.

Super, trop charmante!!

Par contre je serais toi je lui enlèverai direct ce pare choc dégueulasse à l'avant. :p
Presque 20 ans sans rouler, c'est pas ça qui va lui faire peur à ta 2cv

Bienvenue chez nous

C'est prévu aussi, je vais aller sur le continant en Aout je vais aller a Cassis

Hello,
heu dis moi, t'as trouvé un nid de méhari toi ?????...... :shock: :shock:

Oui :D c'est un pro qui restaure les mehari et 2cv. Mais malheureusement en ce moment il a beaucoup plus de mehari

Pourquoi malheureusement?! :D

C'est presque le même plaisir!

Pour les pare chocs c'est vrai que c'est pas terrible, mais ce n'est pas ceux du kit aventure?

Sinon tu es de ou?

C'est prévu aussi, je vais aller sur le continant en Aout je vais aller a Cassis

Bonne route!

stan6201 a écrit : Sinon tu es de ou?
!

Il existe une peuplade insulaire vivant sur une petite île de la méditerranée et se nourrissant de figatelli et de brucciu qui appelle la France métropolitaine "le continent" :mrgreen:

C'est exactement sa ^^

Vis platinée OK, il y en avais bien besoins. Bon maintenant on va reflechir dans quel ordre je vais faire la restauration

ghjuvan a écrit :Vis platinée OK, il y en avais bien besoins. Bon maintenant on va reflechir dans quel ordre je vais faire la restauration

*
commence par le début pardi.... :mrgreen: :mrgreen:

Qu'est ce que le début^^

ghjuvan a écrit :Qu'est ce que le début^^

Faut juste monter un peu le son !!
http://www.youtube.com/watch?v=4y4D-evzDTo[/video]
:mrgreen:

Bon sa ces bon vu la chaleur lol

Voilà parti dans une aventure^^

Aujourd'hui dépose de la caisse et je fais le point.





Les plancher on peut dire HS. Les nouveaux ce fixe sur le chassie directement?
La tôle sur le chassie un peu habimé, sa se remplace?

Voilà vous en penser quoi de l'état. Je suis preneur de conseil :D :D :D :D :D

Bonjour,

Planchers pas le choix ils sont à remplacer, voir aussi l'état des bas de caisses s'ils ne sont pas attaqués non plus .....

Pour le chassis s'il est en bon état oui la plaque supérieur se remplace ... et il faut regarder aussi coté moteur s'il ne sais pas affaisser ?

Bon courrage !

Ba les bas de caisse je pense que poncer et traité sa ira. Le moteur je vais le sortir lundi je pense.


Les planchers c'est juste riveté sur les bas de caisse quand on les change?

En effet on a l'impression que le châssis a l'avant s'afesse

Les planchers ne sont pas rivetés, ils sont soudés. Les kits de réparation rivetés ne sont que des sauvetages temporaires lorsqu'on ne dépose pas la coque.
Ce serait dommage d'employer ce bricolage de fortune alors que tu as déposé la caisse.
Ta voiture a sans doute les maladies classiques des 2CV : Tôle pédalier, planchers gauche et droit, jupe arrière, tôle supérieure de plateforme contaminée par la corrosion de la tôle pédalier et quelques amorces de corrosion sur les passages de roues arrières à la jointure renfort ceinture et gousset de butée arrière.
Donc normal et réparable, ensuite tu repars pour 20 ans si c'est fait correctement .
D'autant plus que côté neige et intempéries tu es globalement tranquille !

Alors le chassie je pense que l'impression c'est qu'il est sur un terrain en pente.

Alors les plancher je les répare comment? Je fais ma première restauration donc je vais avoir pas mal de soucis^^

Bon aujourd'hui on avance :

Démontage du pare-brise et voilà le résultat


Donc entre sa, le planché et quelque bricole je décide de charger la voiture et direction le garage qui restaure les 2cv.



Bilan il va me prendre des planchers (car il va sur le continant, les frais de port pour la corse sont énorme) et mercredi si tout va bien je lui amène. Je vais tous faire avec lui.

Bonsoir,

petite question je vais sortir le moteur(si le travail me laisse tranquille), par contre j'ai une plaque sous le moteur et boite soudé si je m'abuse. Comment puis-je tenir la boite avec le cric? Je n'ai pas palan, donc obliger de maintenant par le dessus.

Merci

Hello !
tu peux caler un bois en travers entre les deux brancard en appuis juste sous l'avant de la boite !

Rahh la Corse ... le soleil, la plage ... et le sel si cher à la carrosserie de nos belles.
tu habites un bien beau coin, j'ai passé une semaine à Lecci, il y a quelques années.
bonne continuation

PS : Zamzam ... remets tout de suite cette lame à la barrique ... on va perdre tout le pinard !!! :mrgreen:

Ah c'est pas bête

je vais faire sa.

Et oui la corse jolie mais pas pour les 2cv

ghjuvan a écrit :Bonsoir,

petite question je vais sortir le moteur(si le travail me laisse tranquille), par contre j'ai une plaque sous le moteur et boite soudé si je m'abuse. Comment puis-je tenir la boite avec le cric? Je n'ai pas palan, donc obliger de maintenant par le dessus.

Merci

Pour ma part, j'ai mis une cale entre la boîte et la tole sous boîte.
Puis au cric hydrolique, je suis venu lever en dessous.
Ainsi, il n'y avait plus de jour entre la boîte et la tole sous boîte donc pas d'effort dessus.
Bon courage

Voilà moteur déposé avant la nuit. Boite de vitesse très sale, donc demain démontage de la boite et nettoyage pour faire le bilan.

Démontage de la boite. Commence a voir plus clair

Je viens mettre à jour mon post. Je n'ai pas avancer ces deux dernières semaine à cause du mauvais temps(je fais a l'extérieur :( )

Donc j'ai commencer le nettoyage du moteur.

Avant :





Après :







Le plus long commence non???^^