2cv-legende.com

Salut je mets ici ce sujet parce que je ne sais pas où le mettre. Ma question est simple: est-il possible de savoir à partir du numéro de série de la voiture quelle était son équipement? En fait ce que je voudrais savoir c'est le type de compteur par exemple, le type de panneaux de portes,.... bref les petits détails pour pouvoir la refaire au plus proche de son état d'origine.

Déjà ce que je peux dire c'est que c'est une 2CV6 de 1982 avec freins à disques, carbu double corps (d'origine je pense), capote avec ouverture intérieure et grand compteur quand je l'ai achetée.

Merci d'avance pour votre aide!

Hélas, hors sphère Citroën, le numéro de série ne permet pas normalement de l'apareiller à un numéro de châssis.
Mais 2 choses : 1) Au conservatoire, on pourra t'en dire plus et certainement te décrire le type exact de ton auto à sa mise en service.
2) Pour l'année modèle 82, si tu as l'ouverture intérieure et le grand compteur d'origine, tu as hérité d'une finition Club, au contraire de la Spécial à petit compteur et capote à ouverture extérieure.

Salut Domi,

Ah bah déjà ça m'avance un peu! j'étais persuadé d'avoir une Spécial et pas une Club! Je vais changer ça dans mon profil alors.

Et concrètement quelles sont les particularités des 2CV6 Club?

Salut,

Je suis loin d'être un spécialiste en la matière. Mais il me semble que la première chose qui saute aux yeux de loin et pour le non initié, c'est la forme des phares : la spécial a les phares ronds, ceux de la club sont rectangulaires. Si tu es sûr d'avoir les phares d'origine, c'est une première piste. Ensuite, la finition de la club est effectivement plus soignée : grand compteur, etc...

Quand je l'ai achetée elle avait des phares ronds de la couleur de la carrosserie avec a priori la même usure de peinture, je les ai remplacé récemment par des phares ronds chromés. Mais je suis incapable de dire ce qui est d'origine ou pas sur la voiture...

Ah oui bien vu l'historique de la 2cv j'aurai du commencer par là... Enfin c'est bien mais du coup ça m'embrouille encore plus sur le type de 2cv que j'ai, en gros je crois que j'ai une 2cv6 Club Spécial ... (grand compteur, capote ouverture intérieure, mais volant 2 branches et phares ronds)!

Bonjour,

Alors, voilà des infos pour une 2CV6 Club de 1982 (sachant que d'autres détails peuvent varier suivant le mois de fabrication, par exemple les monogrammes) :
- Phares rectangulaires
- Gros compteur avec voyant de pression d'huile moteur
- Plafonnier
- Platines de clignotants avants gris rosé
- Supports de feux arrières gris rosé
- Joint de tube de remplissage d'essence gris rosé
- Réservoir d'essence plastique 25L
- Gros pare choc arrière
- Capote à ouverture intérieure
- Rétroviseur intérieur avec position jour/nuit
- Freins à disque (à partir de juillet 1981)
- Voyant de starter
- Intérieurs de portes habillés d'enjoliveurs en partie haute
- Volant monobranche en mousse
- Calandre avec tour chromé

PS : depuis 1974, les 2CV4 et 2CV6 ont des phares rectangulaires mais dès 1975 la 2CV Special (une 4 simplifiée) ressort les phares ronds. A partir de 1979, les 2CV6 Special reviennent également aux phares ronds et les 2CV6 Club restent en phares rectangulaires.

OK merci pour ces infos,

Bon avec tout ça je crois que je vais faire le maximum avec les éléments que je préfère, ne sachant pas exactement la base exacte de la voiture, personnellement je ne suis pas fan des phares carrés ou du volant monobranche, donc je vais laisser mes phares ronds chromés (en même temps ils sont neufs ...) et mon volant 2 branches.

Ca ne sera pas conforme à l'origine mais au moins ce sera fait avec des pièces d'origine c'est déjà pas mal.

Tu fais suivant tes gouts, personne n'a rien à dire, il y a tous les styles dans le monde dela Deuche et ses dérivés.