2cv-legende.com

Bonjour, je viens de faire l'acquisition d'une AZAM de 1964 et au bout de 20 km cale dès que j'accélère. :( C'est une 2cv qui a dormi pendant 10 ans environs, remise en route nickel, bougie remplacer, contrôle de l'allumage, vidange moteur- boite... nickel elle tenait le 80 km/h sans sourciller quand je remet du carburant( sans plomb 98 avec additif) et plus rien, au début elle tousse et depuis ne veux plus accélérer, snif.

Bonjour, problème trouvé, la tubulure d'admission percé dessous.

Euh t'es sur que c'est pas le trou pour évacuer le trop plein dans la tubulure :?:

Si elle est de 64, ya des chances pour que ce soit la rouille qui ait grignoté cette pauvre tubulure....

bonsoir

je m'y connais peu en mécanique mais l'additif plus sans plomb 98 ce n'est pas recommandé pour une voiture de 1964??

un essai avec un bidon de sans plomb 95 sans additif serait a tenter

Oui, il faut éviter les additifs et essayer avec du SP95 tout ce qu'il y a de plus normal.

Alors guigui t'on trou ca donne quoi ?
Pour l'essence tu devrais suivre les avis de toutoune et windmill,il y a de nombreux post expliquant bien les avantages et inconvenient.
En tout cas un bon nettoyage carbu avec une pochette de joints s'impose.

Et si c'était les crasse du fond du réservoir?
Au début ca fonctionne et puis morsqu'elle ont eu le temps de se disperser dans l'essence et bien sa viens boucher ton carbu ou en tout cas l'empécher de fonctyionner correctement :|
Est ce possible?

pierre

bonjour

oui bien sur c'est part la qu'il faut commencer, un bon nettoyage du carbu des gicleurs , voir aussi la pompe de reprise ressort membrane prise d'air.niveaux de cuve