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Bonjour à tous,
Je viens de remonter mon moteur et je voudrais le faire démarrer avant de le mettre sur le chassi. Quelqu'un pourrait-il m'indiquer le branchementà réaliser?
D'avance merci

demarrage sur ban

Vive les mariés! :lol: :lol: :lol:

Bref plus sérieusement:
-Un bidon d'essence avec le tuyau qui va à la pompe plongé dedans
-La boite (sans AUCUN cardan dessus, donc si tu as une boite d'ancienne une avec cardan à double croisillon qu'on ne peut devisser de la boite, tu oublies ), au quel cas ça te permet de mettre le démarreur. Sinopn une cloche d'embrayage seule, si tu n'as pas ce sera manivelle!
-Le fil qui va aux rupteurs relié au plus batterie
-le fil de plus (le gros) de l'alternateur relié au plus batterie (et relié au démarreur si tu peux l'utiliser)
-Une masse (grosse section de cable, reprend celui entre la boite et la batterie dans le montage origine) entre le moteur et la batterie
-le régulateur relié correctement à ses trois bornes: excitation de l'alternateur, plus batterie et masse (masse reprise sur la cosse batterie pour être sûr d'en avoir une bonne et ne pas flinguer le régulateur)
Avec un fil relié d'un côté au plus batterie, tu touches l'excitation du démarreur, dès que c'est démarré tu enlèves ce contact.
Et tu mets des boules quiès aussi, ça ronfle un peu en echappement libre! :lol: :lol: :lol:

Merci pour ta réponse.
Deux petites choses tout de meme.
la 1ère, j'espère bien qu'il va ronfler :D
2ème : c'est une 6 volt et je n'ai pas d'alternateur. Je pense donc que le branchement est un peu différent. Peut-on utiliser des fils autres que ceux du faisceau??? Un branchement direct en sorte, vu que c du provisoire.

C'est vrai autant pour moi, je ne m'en rappelais plus.
Ca reste la même, c'est mieux da brancher la dynamo et le régulateur. Ca évite de pomper al batterie, surtout si tu lui mets plussieurs coups de démarreur avant...
Tu peux tout à fait utiliser d'autre fils que ceux du faisceau, mais respecte les diamètres.

Ce que je voudrai c le branchement le plus basic. Juste pour savoir si tout baigne avant la remise en place. Pour la dynamo elle se branche comment? Je suis désolé mais l'éléctricité auto et moi ca fait deux. :oops:

:D bonjour

1 tu prend un bidon d'éssence tu relie a la pompe au bidon.
2 tu pose ta bobine sur le moteur avec se que tu veux ficelle ou autre. fil de bougies brancher sur la bobine ,au bougies..
3 ta boite accoupler au moteur pour fixé le démarreur
4 tu branche les pince plus bat sur le plus démarreur, le moins bat sur la carcasse du démarreur,
5 deux morceaux de fil volant un sur le plus démarreur relier sur le plus bobine,l autre le moins bobine relier sur le moins rupteur derrière hélice.
tu remplie ton carbu part la pompe, puis tu actionne ton démarreur part la tirette, elle dois démarrer si tes vis son bien régler et ton avance aussi.

ne pas le faire tourner trop longtemps sans l'hélice .

Merci renato :lol:
ben voilà. Jai tout compris. :D
J'astique ma boite de vitesse et la relie au moteur pour tester tout ca.
Encore une question Renato : est ce que ce branchement te permet de régler l'avance aussi???
Merci d'avance

:D oui bien sur ,tu peux régler tes vis et ton avance comme si ton moteur et sur la voiture, faut piger ton moteur avant pour régler ton boitier.

mais faut que tu laisse le branchement des pince comme je viens de te dire.

Merci Renato :D
Pour le réglage de l'allumage et l'avance je m'en souvenais. Mais je ne savais pas comment brancher les fils. Je voulai mettre une photo de mon moteur mais j'arrive pas à insérer de photos :( Sur le site photo on me demande un mot de passe et j'en ai jamais fourni. Quand je demande de me renvoyer les infos elles arrivent jamais :( :roll: :roll:
Vais encore essayer
A+ Merci

il te faut brancher une lampe témoin en plus de tout ce que je tes dis,

la lampe témoin brancher sur le moins bobine, l'autre sur la carcasse du boitier, a 'l’allumage de la lampe en tournant le boitier c tout.