2cv-legende.com

Bonsoir a tous je viens de monter un allumage dg nition de chez ami dla 2cv et meme ayant scrupuleusement suivi la notice le moteur ne tourne pas tout a fait rond
j'ai entierement refait le carbu avec nettoyage complet changement des joints du pointeau reglage de la hauteur des flotteurs bobine bougies cables reniflard neufs
ce soir en faisant tourner le moteur
je me suis aperçu que lorsqu'il est au ralenti la led bleue reste allumee et des que j'accelerre elle s'eteint donc je voudrais savoir si c'est normal ou est ce que je ne l'ai pas bloqué un peu trop tot

Hello. La LED qui clignote, c'est normal.
As tu revu ton réglage des culbuteurs ?

Slt domi oui je les ai regles hier apres midi à  0.15

En gros elle broute comme si le moteur etait tout le temps froid
J'ai jeté un oeil aux bougies qui été blanches donc j'ai desseré la vis de richesse puis je vais aller faire des essais tout a l'heure

Hello, 0,15 c'est peu ! :?
Idéalmenent tu règles à  0,20, moteur froid, tu ouvres une soupape à  fond et tu règles son vis-à -vis sur l'autre cylindre, tout simplement !

Slt j'ai regle a 0.15 comme indiqué dans la rta et du coup en lisant le forum tout re regle a 0.20

En fait, les anciennes RTA renseignent 0,15 pour l'admission et 0,20 pour l'échappement, une note de service Citroà«n confirmera les valeurs de 0,20 partout par la suite, moteur froid pour les "récentes".