2cv-legende.com

Hello!
Voici ma dernière trouvaille acheté sur Ebay, un prospectus original du salon de 1948! 8)





J'adore le "démarrage à  commande mécanique"

Et en plus pas (trop) cher comparé au prix où ils se vendent d'habitude.

Quand on observe bien les photos, on voit encore une multitude de petits détails différents entre le modèle de pré-série et la version commercialisée, à  vous de trouver lesquels... :D

5 litres au 100, la voiture de l avenir :mrgreen:
les vieux papiers, y a que ça de vrai , c est chouett'

Chouette trouvaille! Le premier fameux prospectus en noir et blanc du salon 1948!! :shock: :D

Alors:
-feux de position sur le haut des ailes qui vont disparaitre;
-absence de catadioptre et de feux arrière;
-cuvelage des phares avant peints en noirs et non en couleur carrosserie (gris métal pour tout le monde!);
...

Savoureux!

Ha! J'oubliais: avant de commercialiser les premiers exemplaires, ils ont ajouté des portières en tôle sur le côté gauche^^ :mrgreen:

@+

Vincent.

Ouaip j'suis trop heureux!

T'en as déjà  trouvé une partie, mais ils en reste encore! :P :D

Personne d'autre qui veut jouer?
bon tant pis! Voici les différences (visible du moins, enfin celle que j'ai vues) en plus de celles trouvées par Vincent:
-l'absence des cimiers sur les phares due aux feux de position sur les ailes.
-les bavettes et leurs fixations dans l'aile
-la fixation de l'aile au niveau du bas de caisse
-la baie de pare brise en bas et ses soudures de raccords sur les toles triangles et les panneaux latéraux
-la traverse de capote en haut du pare brise
-les vitres de portes avec les coins carrés et non arrondis
-les poignées de portes
-le bas de l'aile arrière légèrement galbé/échancré et non droit
-le pare choc arrière plus court sur les côtés.

Bref une multitude de petits détails, comme au final entre une mémère et une des années 80!

facile pour toi avec le doc et une loupe,

bon moi j'aurai pas trouvé dans les mêmes conditions, :mrgreen:

Ouh le mauvais joueur!! lol
Juste avec crtl + tu peux tous les voir, sauf peut-être les cimiers.
Le pire c'est que je suis persuadé qu'il y en a encore!

de mauvaise foi oui, je n'y connais pas grand chose en deuche,
je ne suis pas un bon rien juste un mauvais en tout :mrgreen:

Si tu sais que tu ne sais rien, alors tu sais tout. :P

je sais, je sais , je sais qu'on ne sait jamais
(hommage à  gabin!)

Belle trouvaille Damien ! une archive à  conserver précieusement ... :roll:

Merci Ninif!
Oh que oui! Dans du bristol, dans une enveloppe elle même dans une pochette avec mes autres docs d'époque.

Damien60840 a écrit :mes autres docs d'époque.

Ouiiii ? .................................... :mrgreen:

@+

Vincent.

comment vous faites pour trouver ce genre de truc, je cherche aussi pour vincent , et simon et sa 204

En farfouillant un peu partout sur le net ... et dans les concentrations ... :D

Mais c'est comme tout ... de plus en plus rare ... :|

Ebay-> catégories pièces accessoires ou livres. Tu tapes juste 2cv dans le moteur de recherche.

Vinçent désolé je n'ai principalement que des livres, doncs pas évident à  mettre en ligne, ou les dépliants correspondant à  l'année modèle de la mienne.
Bon pour me faire pardonner, quand j'ai le temps je mets le barré rouge correspondant à  mon année modèle, j'ai vu dessus un petit détail qui m'a fait tiquer.

merki

Sympa! on attends! :mrgreen:

@+

Vincent.

Voilà  voilà ! Je les ai laissés volontairement grand sinon c'est illisible, ça perd tout son intérêt.





Ce qui m'a fait tiquer (c'est vraiment un détail) c'est le type moteur: AO("o" majuscule) 6/635 et non pas A0(zéro) 6/635.
Même sur Google on ne trouve rien à  "AO" mais que à  "azéro". Et sur les plaque moteur hormis que le "a" est séparé du reste difficile de se faire une idée.
Et si on regarde sur le a0/664 (finalement comment l'écrire?) dont Billy avait mis la plaque du sien dans un post,..



Alors, super question qui ne sert pas à  grand chose, hein? Coquille sur le barré rouge, mauvaise lecture collective ou bizarrerie Citroà«nistique?

Bien observé, et logique comme raisonnement !
En effet, on dit "AK2", "AM2", "AM2a", etc... Donc, souvent 2 lettres et un chiffre ce qui confirmerait : AO6/635 ou AO6/644, ect.... :P
Merci Damien, et super ton nouvel avatar !

Merci Domi!
J'essaie de lui apprendre mais les pieds ne touchent pas encore les pédales... :mrgreen:

en tous cas il semble dire....."il est marrant ton joujou papa"!!!....trop sympa :D

Merci toutoune
Pour en revenir au type moteur, j'ai percuté ça en plus hier soir: AK2, AM2, AO 6/635, les lettres K, M et O se suivent à  intervalle régulier dans l'alphabet... Le mystère s'épaissit!

C'est vrai qu'il est sympa ton nouvel avatar Damien

Paul vous dit merci! :D

Trouvailles sur le web acte 2

Dernier en date, un bouquin sur les 2cv, édité en 1977:



Aout 1977 (donc année modèle 78, la gamme utilitaire Citroà«n, dernière année avec les ak250 et 400, seule année modèle avec les ceintures:



Catalogue accessoirie du 11.1980 (ma clémentine est de janvier 1981, il ne me manque plus que le nuancier et j'aurai tous les dépliants qui lui correspondent):



Comprenant le célèbre kit aventure:



On continue à  remonter le temps, le saint Graal du deuchiste raideur, "Ici commence l'aventure",première édition de 1974 par les Relations Publiques Citroà«n:



La gamme Citroà«n 1974 (réalisé par Delpire). Y'a toute la gamme jusqu'au Id et Ds, et pour la dernière année les Autobianchi, distribuées depuis 1970 par le réseau Citroà«n, suite aux accords avec Fiat qui tombèrent à  l'eau après
La page avec la 2cv vert Palmeraie (seule année modèle!)



Celles des Autobianchi:



Pour finir ce que je pense être ma plus belle pièce, une "maquette d'édition" (je ne sais pas si ça s'appelle comme ça) du livre "Deux hommes 2cv en Asie" de Jacques Cornet. Format des pages et du texte plus petit que la seule version éditée, celle de Pierre Horay. La reliure est plus "artisanale", bien que comportant aussi les pages en papiers glacés au centre pour les photos, pas de nom d'éditeur, pas de numéro ISBN, couverture cartonnée sans impression.
Cadeau bonus, il est dédicacé et avec j'ai eu un courrier de la main de jacques Cornet qu'il avait envoyé avec le livre à  la personne à  qui il l'a dédicacé, et trois photos d'époque sur véritable papier photo de la 2cv en question, il est marqué au dos de celles ci qu'elles ont été prises au Viet Nam
Le courrier:



La dédicace du livre:



la première page: pas de nom d'éditeur, juste l'imprimeur (comparez l'adresse de celui-ci avec celle de Cornet, c'est pas bien loin!)



La reliure, très sommaire (jeu de mots! :lol: )



Et les trois photos:

Je sens d'ici l'odeur du papier vieilli par le temps !
Belle bibliographie et de beaux documents ....!
Tu dois faire des envieux.

Waow, sympa tout ça, merci Damien !

Wouhow! C'est super ça!! :D

@+

Vincent.

Merci les copains!
Nico: des envieux je ne sais pas, c'est avec vous que je les partage, et ma femme ça ne l'intéresse pas du tout. Et moi aussi j'adore cette odeur, ça fait rêver...
Je poursuis mes investigations!