2cv-legende.com

bonjour à  tous,

Après plusieurs mois de conduite et de plaisir voici que l embiellage de ma belle donne des signes de fatigue (claquement central a chaud) , on m a donc préconisé un changement de moteur.
On m a proposé un moteur AM2 M a moindre prix. Le problème est que ce moteur ne possède pas de filtre a huile et je voulais savoir si il etait compatible avec ma 2cv6 de 1978. Je crois savoir qu initialement ce genre de moteur était plutôt posé sur des dyanes.
L absence de filtre a huile est elle gênante voir rédhibitoire?
Merci d avance pour vos réponses
vince

Hello, tous les type M28 (AM2) première génération étaient dépourvus de filtre à  huile extérieur, la crépine spécifique (plus grosse) remplissant ce rôle-là  et le circuit de graissage interne était un peu différent. le soucis est qu'idéalement, après un long arrêt, un nettoyage interne du bloc doit être envisagé via son démontage et le récurage de tous ses éléments.
A l'époque, on remplaçait d'office cette crépine lors d'interventions majeures sur le moteur, mais il est devenu quasi impossible d'en trouver une à  l'état neuf...
Donc, à  toi de juger en fonction de son historique, à  priori, on ne rapporte pas plus d'incidents que sur les modèles équipés d'une cartouche extérieure.

Bonjour,

Pour info, j'ai un M28 (donc sans filtre huile à  huile car de 1968) et tourne parfaitement bien après 139 000 Kms.

Titi 38.

Petit rappel, un M28 (AM2) est un moteur à  pistons RV 9,0, qui existe sans filtre à  huile et/ou avec filtre à  huile, tout comme il existe des M28-1 (AK2) à  piston RV 8,5, sans ou avec filtre à  huile.
Tout dépend de leur année de production !

merci a tous les deux pour vos réponses!!!!! Domi tu es vraiment un érudit deuchiste!!!!!

Je dirais que je lis beaucoup et à  la longue ça permet d'avancer des réponses établies et vérifiées !
Mais je suis loin de tout connaître sur la Deuche et ses dérivés, encore tout récemment j'en apprenais encore (et toujours !) sur le sujet !

Eh Domi: heureusement, ça on s'emmerd...it!

:mrgreen: Héhéhéhé...

Bonjour à  tous !


le filtre à  huile apparait sur 2cv en 1980 je crois ???


@+

Salut Sylvain!
oh que non, il apparait bien avant, en fait presque au début des 2cv6, en décembre 70.

Damien60840 a écrit :Salut Sylvain!
oh que non, il apparait bien avant, en fait presque au début des 2cv6, en décembre 70.

Eh ben quoi ??? à  une dizaine près j'ai bon !! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ouaip pas à  un cheval près quoi! D'ailleurs à  une dizaine d'années près une deux chevaux ça peut faire trois chevaux... :lol: :lol: :lol: