2cv-legende.com

Bonjour.

Voila, j ai laissé mes feux allumés pendant 10 minutes, moteur éteint, et lors du démarrage: plus de batterie, juste un petit bruit de rrrrrrrr. J'ai réussi à  redémarrer la garce à  la manivelle et elle a bien roulé. Je suis rentré chez moi (8 minutes plus tard). J'ai éteint le moteur et rebelote, impossible à  démarrer (sauf à  la manivelle). Question: pensez-vous que 10 minutes de feux allumés suffisent à  décharger la batterie (qui à  moins de 6 mois).

MERCI pour vos idées.

oui si elle n'est pas chargée complètement à  la base,

petit parcours ou défaut de charge peuvent expliquer cela mais aussi une batterie neuve défectueuse :?

Merci, en fait mardi j ai fait Rouen Paris avec mais avant elle a été 3 semaines sans rouler; avant ce soir elle a démarre nickel; je pense que la batterie était chargée... mais comme le bruit ce soir faisait penser à  une batterie vide...je me demande

Merci encore

Hello, pour info j'avais eu le même symptome que toi, impression d'une batterie faible, il n'en était rien !
quelques jours après mon démarreur a laché, et c'est lui qui commençait a donner des signes de faiblesse,
j'ai du le changer,
voir mon post sur le démarreur dans cette rubrique.

salut,
commence par prendre la tension de la batterie, moteur arreté, tu dois trouvé autour de 12,5 volts et allumé au moins 13 volts (normalement entre 13,7 et 14,5), si ça n'est pas le cas, ton alternateur ou regulateur ont un probleme, si les mesures sont correctes, reste la solution d'un probleme de baterrie, la mise en charge une nuit devrait te fixer sur sa santé, sinon ça peut etre le demarreur.

J'ai eut a peu pres les memes symptomes et les deuchistes du forum m(ont bien aidée.
Alors, j'essaie de transmettre egalement...
Tu dois certainement avoir un proleme de régulateur ou d'alternateur. Une méthode rapide pour savoir si c'ets l'alternateur: tu mets Titine en route, et lorsqu'elle est au ralenti, tu debranches une des cosses de la batterie. SI elle s'arrete direct, il y a de grandes chances pour que ce soit l'alternateur!

ET je ne te conseille pas de la recharger a fond avec un chargeur avant d'avoir trouver le pb car c'ets ce que j'ai fait, résultat elle a refonctionné impec pendant 3 sem, puis hop, sortie des courses en panne! la galère. C'était l'alternateur!

Bon courage

holalalla

ne jamais débranché une des cosses de la batterie moteur en route, le résultat quelque soit les voitures, anciennes ou modernes , donne le même résultat la destruction du régulateur , voir du pont de diodes , même soudure qui brule sur une des connections dans l'alternateur sur un des bobinages,

donc le résultat sera toujours le même la panne de l'alternateur /régulateur, ce qui n'est pas forcément à  l'origine de la panne initiale :?