2cv-legende.com

salutatous,

l'autre jour je ne sais plus qui nous a fait apparaitre une annonce de TPV, dans un premier temps à  1000€ et dans un deuxième à  10000€ et ensuite elle a disparue,

j'avais soulevé ma question sur le bien fondée de l'existence de TPV en circulation, je ne sais plus qui a dit que 100 exemplaires environ avaient étés commercialisés en s'appuyant sur un article dans wiki je crois,

mais il y a peu de temps sur AB moteur j'avais vu un reportage parlant de justement la génède de la deuche et des 3 TPV retrouvée dans un grenier et conservé dans le "musée" citroà«n fermé au public :twisted:

et j'avais donc gardé en mémoire la situation de la TPV , cette conversation m'ayant remis en doute ma mémoire, je viens de lire le début du livre de JP foucault sur les 60 ans de la deuche, que nous avons offert à  vincent à  noà«l .

et donc concernant la TPV, il est écrit que 250 exemplaire ont étés fabriqués mais la guerre à  été déclarée, et que toutes ont étés détruite ainsi que les machines pour que ça ne tombe pas aux mains de l'occupant, il n'est écrit nul part qu'il y a eu commercialisation, et donc seul les qqes TPV cachées on revus jours après guerre et il y a qqes année dans ce fameux grenier,

dans ce même livre , il explique les essais en cachette et développement de ce qui devint la deuche présenté au salon de l'auto après guerre,

donc je suis dans le doute, remettre en cause wiki ou le livre de foucault qui on sait bien est passionné de populaire, d'autant que le livre dit ce que j'avais retenu dans le reportage de ab moteur,

alors qu'en est il ??? commercialisé ou pas la TPV :? :?: :? :?: :?: :?: :?:

C'est vrai que pour moi aussi, il y avait seulement 3 exemplaires restants et jalousement conservés par Citroà«n...

J'avais vu aussi sur la couverture d'un "deuche & mehari mag'" une réplique de la TPV, ou plutôt du "Prototype Terrasson", refait entièrement à  partir d'une ou deux photos... Serait-ce cette voiture là  qui est à  vendre? J'en doute fortement :?

Hello. Chronologiquement, la 2CVA possède 2 identités spécifiques :
celle présentée aux mines en 39 que par facilité je nommerais TPV et la 2CVA du salon 48, 2CVA que le public pourra investir lors de celui de 1949.

Pour ce qui est de celle de 39, il en reste effectivement, non pas 3, mais bien 4 exemplaires dont une roulante parfaitement restaurée par le service du conservatoire Citroà«n.
Ces 2CV A faisaient partie du lot de celles développées pour la conception du projet TPV depuis ses débuts.
Pour l'avoir bien vue lors d'une visite au conservatoire, cette 2CV n'a, d'un point de vue général, quasiment rien de bien commun avec la 2CVA qui sera présentée en 48, ceux qui auront croisé le modèle prété par Citroà«n los des grosses manifestations deuchiste, savent à  quoi je fais allusion... :?
La 2CV que nous connaissons n'a pas du tout la même architecture dynamique que celle des TPV dont nous parlons ici, preuve que toutes les recherches effectuées en secret entre 39 et 45 nous réservent bien des mystères et, espèront le, de bonnes surprises si par bonheur elles réapparaissent un jour ou l'autre... 8)
Au conservatoire, un de celles qui y est, à  l'état brut de sortie de grenier ( :mrgreen: ), est référencée 1944 !
Pour en revenir à  nos TPV , j'ai lu un témoignage rapportant que la Grand Mère d'un passionné cher à  notre cause, lui racontait qu'avant la guerre, fin 38 ou mi 39, elle se faisait raccompagner chez elle depuis l'usine de Javel à  bord d'une petite voiture qu'elle décrivait très similaire à  ce dont nous parlons ici.
Ce qui tant à  confirmer que certaines roulaient effectivement sur la voie publique, ce qui est souvent rapporté dans les témoignages liés aux essais de TPV badgés ELV, suivi d'un numéro de série, ce qui permettait un usage sur route avec certaines restrictions vu qu'il s'agissait de prototypes.
A mentionner également le fait que certaines TPV furent carrossées en pickup parcourant les installations Citroà«n, pour transporter du matos ou autres pièces au sein des usines, ceci à  fin de ne pas trop attiser la curiosité de l'occupant parfois tellement curieux que les protos légendaires ont suivi le chemin de la benne tant décrié, hélas...
Bref, dire qu'elles furent commercialisées, je l'ignore et franchement j'en doute, mais de là  à  penser qu'une survivante referait apparition un jours ou l'autre, je ne peux pas confirmer que ça tient de l'impossible, on a déjà  eu tellement de surprises avec ces sacrées bagnoles...

Hello !

Voici quelques photos de ce mémorable moment, c'était en mars 2008...

Je mesure 1m66





Et voici la plaquette d'identification du chà¢ssis, 1944 pour ce qui est de l'année !



Et celle du moteur.




J'en posterais d'autres !

Super ces photos de l' "Ancêtre" !
Mais tout aussi sympa de pouvoir mettre un visage sur une légende de ce forum !

André

Sympa les photos on attend les autres

merci domi, effectivement les TPV avaient étés prêtées a des employés pour les tester et remonter les infos pour amélioration, d'illeurs la TPV avait un moteur refroidit à  eau ,
et donc la commercialisation de 100 ex reste une non info, possible qu'un jour ressorte une de quelque part mais pas en état de roulée et surement pas en vente sur le bon coin, :lol: :lol: :lol:

Merci pour les informations, et les photos Domi.
Il y en a encore une qui roule !! :shock:

Allez, encore quelques vues :

Et ensuite :

Encore ?

la banquette arrière c'était un hamac 8)

Que d'émotion ! On retrouve pas mal de similitudes entre ces "ancêtres" et les 2cv qui sont leurs véritables descendantes ! :D

C'est moi qui avait trouvé l'annonce ! Après je ne sais pas si elle était vrai .... :roll:


viewtopic.php?f=23&t=2438&start=260

Whaou ! merci pour les photos !

Je prends le train en route sur ce topic, fort intéressant au passage.
A ma connaissance, il n'y en a pas 4 exemplaire mais plutôt 4+1, à  savoir qu'une transformée en pick up a survécu, d'ailleurs nne Laure en parle ici:
http://2cv-legende.com/guerre-2cv.php

Pour ce qui est de la pré-série, à  ma connaissance c'est une pré-série de 200 qui avait été fabriquée et détruite avant l'arrivée des Nazis.

ninif16 a écrit :C'est moi qui avait trouvé l'annonce ! Après je ne sais pas si elle était vrai .... :roll:


viewtopic.php?f=23&t=2438&start=260

ola nifnif, ne te sent pas responsable de l'annonce, bien au contraire grace à  toi on trouve nos pièces :mrgreen: et en plus il a permis de soulever la question et de voir de superbe photos de domi

continue nifnif ;-)

vincent1962papa a écrit :en plus il nous a permis de voir de superbes photos de domi

Ou des photos de notre superbe Domi! :mrgreen:

Peut-être qu'on pourra en faire d'autre avec lui à  Salbris (j'en remets une louche! :mrgreen: )

t'as tout compris damien :lol: :lol: :lol:

Damien60840 a écrit :

vincent1962papa a écrit :en plus il nous a permis de voir de superbes photos de domi

Ou des photos de notre superbe Domi! :mrgreen:

Peut-être qu'on pourra en faire d'autre avec lui à  Salbris (j'en remets une louche! :mrgreen: )

Moi c'est bien simple je ne m'inscrit pas à  Salbris tant que je ne suis pas sur d'y voir Domi !

Merci Pour les photos Domi! C'est super!

Au passage: je veux bien en restaurer une :mrgreen: ... elles font un peu négligées dans ces état :roll: :lol:

@+ à  Salbris :lol:

Vincent.

Surtout pas malheureux!
Elles sont restées intactes depuis leur remises dans ce fameux grenier, même le dépoussiérage ils ne veulent pas le faire, de peur d'abimer la peinture!
Pour te dire ils ne les sortent en extérieur uniquement quand il fait beau, pour ne pas risquer de les exposer à  la pluie!
En plus si je ne m'abuse elles ne sont pas complètes, donc pour la restau pas évident!

Ils prètent une de celles vues en photo pour de grandes rencontres, parfois en tous cas.
Par exemple, à  Dunkerke, elle était sous le chapiteau dans un coin spécifique, pour qu'on puisse en profiter.
Et dans le lot, il y en a une qui a été entièrement restaurée par le service technique du conservatoire et qui roule sans problèmes !

Oui mais celle la c'est la première qu'ils avaient retrouvé, d'ailleurs je crois qu'elle a été restauré il y a quelques années maintenant.

Il y avait pas eu une histoire que la TPV restaurée n'avait pas été repeinte dans la teinte d'origine? Sinon j'ai pas trouvé une seule vidéo de cette voiture en route... Je me demande quel bruit ça doit faire...

Et hop ... Domi ou la machine à  remonter le temps !!!
Séquence Emotions !
Merci Domi pour les photos !
Merci Papa d'avoir remis le couvert sur le sujet !

ideeman1994 a écrit :Il y avait pas eu une histoire que la TPV restaurée n'avait pas été repeinte dans la teinte d'origine? Sinon j'ai pas trouvé une seule vidéo de cette voiture en route... Je me demande quel bruit ça doit faire...

C'est ce que j'avais entendu également, mais sans avoir de quoi le confirmer.
Le bruit doit tout de même être assez différent, refroidissement liquide oblige... mais ma curiosité se pose la même questoin que toi!