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Hello,
Cela parle t’il à quelqu’un une bague caoutchouc pour maintenir le soufflet côté roue ?
Bricolage ou vraie pièce de l’époque, je n’avais jamais fait attention.
Sur l’autre roue, il y a un collier L’ensemble des soufflets sont souples et non cassés, ce que je pense faire est de virer les serflex et dees remplacer par des colliers adéquats, et pour le cotéavec la bague en caoutchouc re-remplir de graisse à cardan le soufflet, qu’en pesez-vous ?

Bonjour, les soufflers sont maintenu par des colliers, le souffler du milieu est maintenu par un collier côté boîte

Bonjour
J'ajouterais, pour l'avoir vécu
si vous changer les soufflets, (vu l'état, ça va bientôt arriver)
prenez de la qualité supérieure
la qualité standard à une durée de vie assez courte, (se fissure assez vite entre les plis)

Merci pour vos réponses, donc c’est bien ce que je pensais, la
bague caoutchouc c’était donc du bricolage.
Bon ben plus qu’à acheter de la graisse , trouver une seringue ou support de ce genre , et changer les colliers serflex par des colliers adéquats.
merci

Vu la correspondance entre la largeur de la "gorge" sur le soufflet et celle de la bague, pas sur que ce soit un bricolage. Au moins, le soufflet est maintenu sans excès ni risque de déchirure, et à cet endroit, pas besoin de plus.

Bonjour, attention, mettre le bon collier, côté roue,surtout pas de collier a vis, ça risque de frotter contre la fusée

François44 a écrit : ↑25 juil. 2026, 11:41 Vu la correspondance entre la largeur de la "gorge" sur le soufflet et celle de la bague, pas sur que ce soit un bricolage. Au moins, le soufflet est maintenu sans excès ni risque de déchirure, et à cet endroit, pas besoin de plus.

En tout cas la bague caoutchouc ne serre plus assez fort, la graisse se fait la malle

CHARLYSTONE a écrit : ↑25 juil. 2026, 12:32 Bonjour, attention, mettre le bon collier, côté roue,surtout pas de collier a vis, ça risque de frotter contre la fusée

Yes , comme ceux là

La jonction doit être bien plate 2mm environ, lorsque tu a monté le souffler, faire un essai en tournant le cardan, voir si sa frotte pas

CHARLYSTONE a écrit : ↑25 juil. 2026, 14:36 La jonction doit être bien plate 2mm environ, lorsque tu a monté le souffler, faire un essai en tournant le cardan, voir si sa frotte pas

ok, je vais faire cela.
À tout hasard savez vous de quel type de cardans il s’agit ?