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Sûrement une pâle copie de la 2CV sur une plate-forme de Fiat Panda produite en Italie, j'ai entendu ça ce matin au infos
Notre 2CV est IREMPLACABLE,et restera unique
Ps l'habille ne fait pas le moine

Qu’ils copient ce qu’ils veulent, l’esprit de la 2CV restera à jamais inimitable.

CHARLYSTONE a écrit : ↑20 mai 2026, 09:48 Sûrement une pâle copie de la 2CV sur une plate-forme de Fiat Panda produite en Italie, j'ai entendu ça ce matin au infos.
Notre 2CV est IREMPLACABLE,et restera unique
Ps l'habille ne fait pas le moine

Salut

"Rien ni personne n'est irremplaçable"

Peut importe ça va marcher et même bouster encore plus l'originale (- de 15000€)

C'est une très bonne nouvelle, je vois "le verre à moitié plein" point négatif fabriquée en Italie et une seule motorisation, on verra pour le design. Qu'on attend avec impatience.

Je rejoins @Alex 46 , ça va donner encore plus de popularité au modèle original

C'est toujours le même débat ...
L'esprit 2CV n'est pas compatible avec une voiture moderne et tout ce qui a fait le succès de la 2cv vas disparaître au profit des constructeurs et de l'obsolescence programmée.

D'autres on essayé, et ils ont tous échoué !
La mini, la cox, le combi, la R5, la 500 .... franchement !!!! elles sont toutes raté et horribles a regarder !
Mais surtout aucunes n'est fiable et ça coûte un bras a chaque pépin !

Donc pourquoi cela changerais avec la 2CV ?

La cox est plutôt réussie esthétiquement et mécanique nt.
La 2cv sera du segment M1E comme la nouvelle Twingo, Batterie LFP ( longue durée de vie) avec une autonomie autour de 200kms à moins de 15 000€.

https://lesvoitures.fr/citroen-2cv-elec ... ntis-2028/

Bon ok j'avoue que pour l’esthétique, en général ils gardent les formes ... et ca reste regardable ...
Mais tout ce qu'incarne le modèle original disparaît avec le nouveau modèle !

- La mini ... elle a plus rien de "mini" ... c'est limite un SUV !
- Le combi ... impossible de le transformer en camping car DIY perso
- La cox ... depuis quand c'est une traction ?
- La 500 ... bhen oui ch'ui con ... il faut bien concurrencer la mini avec la 500X

Donc il est clair que la nouvelle 2cv ne seras pas aussi fiable et ne permettras en aucuns cas de nous éviter de banquer pour une dépanneuse au bord de la route ...
Bref, impossible a réparer et entretenir sois même !... ( ce qui est un des aspect principale de " l'esprit 2CV " )

Et avec l’électrique ... le problème ne deviens plus mécanique, mais logiciel .
Les logiciels embarqué étant "propriétaires" il est Impossible de corriger un bug ou restaurer le système sans passer par le constructeur .
De l'open source serais l’idéal mais cela n'arriveras pas dans l'automobile ...

A savoir que si il prend l'envie a Elon musk de désactiver toutes les teslas en circulation dans le monde il peut le faire en appuyant sur un bouton !

Je rajouterai, est-ce que il y aura des Nationale 2CV électrique, il faudra que le club organisateur pose des bornes de recharges les étrangers mettrons plusieurs jours pour venir

Et aussi, Burton, MCC, Renov 2CV, que vont t'il vendre comme pièces des batteries de 300 kg

@akoirium

Donc il est clair que la nouvelle 2cv ne seras pas aussi fiable et ne permettras en aucuns cas de nous éviter de banquer pour une dépanneuse au bord de la route ...
Bref, impossible a réparer et entretenir sois même !... ( ce qui est un des aspect principale de " l'esprit 2CV

" )

Faut problème : On constate que les véhicules électriques fabriqués entre 2020 et 2022 présentent un taux de panne moyen de 4,2/1 000. De leur côté, les voitures thermiques affichent un taux nettement plus élevé de 10,4/1 000.

Ça peut ce comprendre : Le moteur électrique nécessite moins de composants qu'une voiture thermique (pas de boîte de vitesses, pas d'embrayage). Il est constitué d'environ 50 éléments alors qu'un moteur thermique en a cinq fois plus. Il est donc logiquement plus fiable.

Pour l'esprit "réparer soit même" tout le monde ne répare pas sa 2cv, c'est vrai que le plaisir de mettre les mains dans le cambouis va disparaitre c'est pour ça qu'il faudra garder l'ancienne.CQFD

Je fais partie, de cette génération qui a agrandi,avec l'automobile et la moto, a Noël, le cadeau qui me plaisait c'était une voiture téléguidée ou un circuit 24,ado c'est la mob, puis une 125,a 18 ans le permis voiture ensuite celui de la moto, c'est ma passion et encore plus aujourd'hui, alors changé pour un véhicule électrique, je ne suis pas prêt, nous avons vécu une époque formidable entre 1970 et milieu 90,c'est dur de changer, mais les mentalités ont changé ,les jeunes s'intéresse plus a l'automobile

CHARLYSTONE a écrit : ↑20 mai 2026, 21:13 ....les jeunes s'intéresse plus a l'automobile...

C'est faux, faut pas généraliser! Je connais bien des jeunes, voire très jeunes qui s'intéressent à l'automobile! Autant celles "d'avant" que celles d'aujourd'hui. Mon fils de 22 ans roule au quotidien dans un break Volvo turbo essence de 1984 que nous avons remis en état ensemble. Il rêve de rouler en DS (bientôt). Et j'en connais d'autres qui partagent les mêmes goûts, alors que leur environnement familial n'est absolument pas intéressé par l'automobile.

Je pense pour ma part que l'erreur est de comparer.
Il y a d'un côté le plaisir et de l'autre l'utilité, les deux pouvant se joindre mais pas forcément. Je m'explique.

Etant passionné de motos , j'ai eu des anciennes, des modernes etc. j'aime l'odeur du moteur, son bruit, l'huile bref, la mécanique. Ceci ne m'a pas empêché d'acheter un petit scooter électrique pour me déplacer en ville, lequel ne me donne AUCUN PLAISIR...Il est cependant très pratique, me coute peu cher, mais il n'a aucun intérêt à mes yeux et s'il tombe, se raye, est sale même..je m'en fiche complètement !

Par contre mes motos je les bichonne, dès que je démarre j'ai la banane, s'il y a une rayure je suis vert etc. et pour autant je roule peu avec. Tout ça pour dire qu'une voiture électrique, que ce soit une 2cv ou n'importe laquelle, a un intérêt pratique indéniable pour certains pas pour d'autres, mais je doute que le facteur "plaisir" fasse partie de la majorité de leurs acheteurs. C'est en fait tout le contraire de la 2cv originale. Donc je ne me vois pas comparer deux choses si différentes.

Bonjour François, j'ai aussi vu des jeunes passionné par la 2CV, mes voisins, sur le site de la Nationale, avait 15 a 25 ans et bien sûr il adore les vieilles voitures, mes nerveux aime les berlines, allemande, d'une façon générale ont dégoûte les jeunes, a cause de la pollution surtout dans les grandes villes

Mica a écrit : ↑21 mai 2026, 08:08 Je m'explique.

J'adhère tout à fait à ton raisonnement.

Le problème étant que Stellantis est en train de voir si au lieu de Fiat, il travaillerait pas plutôt avec la plateforme chinoise Leapmotor...A suivre.

Pourvu quelle soit pas si moche...

Il y a 20 ans, Citroën décide de relancer la DS, la presse, diffusée des images de la future DS ressemblant a l'original mais en plus moderne,comme la Cox ou la Fiat 500 et même la Mini, qui ressemble a l'original, stelantis a fait la DS 3 ,DS4, DS5,incroyable comme elle ressemble a la DS 29 ou 21

Une nouvelle 2cv en 3 portes !... sans possibilité de sortir la banquette arrière pour un pique nique improvisé !!!!


HORS DE QUESTION !!!!

Ça commence par deux vrais chevaux

https://youtu.be/CN9uRgICBRI

Si un des ingénieurs ou je sais pas quoi de Stellantis passe par là..., et qui par hasard .... bosse sur le projet de la " nouvelle " 2cv ....
Je serais ravis de lui faire un topo ( gratos en plus ...!!! ) sur ce qu'est "l'esprit 2CV" et comment l'adapter a une moderne en misant sur "L'open source" et une communauté de bénévoles puissante !....

Il n'y a que le partage des informations qui nous fait avancer dans tous les domaines ...

Mais bon ... pourquoi stellantis aurais un compte valide sur le forum ???

Tu a raison, y'a déjà la MI,tu sais le cube électrique tout en plastique, 50km/h,qui a les vitres sur les portes, les mêmes que la 2CV, conduit par des ados,c'est plus sécurisant qu'un Scooter

CHARLYSTONE a écrit : ↑21 mai 2026, 19:17 Tu a raison, y'a déjà la MI,tu sais le cube électrique tout en plastique, 50km/h,qui a les vitres sur les portes, les mêmes que la 2CV, conduit par des ados,c'est plus sécurisant qu'un Scooter

t'as une photo ? ... je vois pas de quoi tu parle ...

Gregor Samsa a écrit : ↑21 mai 2026, 18:31 Ça commence par deux vrais chevaux

https://youtu.be/CN9uRgICBRI

Bonjour

C'est celle qui sera présentée au prochain salon de l'auto.

Alex 46 a écrit : ↑21 mai 2026, 19:32

Gregor Samsa a écrit : ↑21 mai 2026, 18:31 Ça commence par deux vrais chevaux

https://youtu.be/CN9uRgICBRI

Bonjour

C'est celle qui sera présentée au prochain salon de l'auto.

en plus maque d'originalité pour le slogan...

vus la vidéo , j'aurais mis : " 2cv is black " ( au lieu de " 2cv is back" ) !!!

MDR !!! ... même en marketing je peut les aider Stellantis !!!!


La nouvelle génération veut une voiture que n'importe quel mécano / informaticien est capable de dépanner au coin de la rue sans avoir a y laisser un bras .. et cerise sir le gâteaux être capable de le faire sois même...dans le pire des cas après s'être présenté sur le forum adéquate ( je sais c'est utopique )
Mais celas ne peut ce faire dans le future QUE si on boycotte les formats informatiques propriétaires ( fermés et verrouillés ) au profit de L'Open Source qui vise a diffuser les connaissances sans aucuns but lucratif ( même si les licences vous le permet si vous êtes doué, et sans entuber le client !... )

@akoirium Salut


Oui is black !

J'ai la solution pour réparer : " faire une formation de mécanicien automobile pour voiture électrique" + une valise diag .

La licence IV est une open source, et j'avoue que je ne me prive pas de m'y abreuver