2cv-legende.com

Hello,
J'ai remplacé le carbu de la 2cv6 d'un ami qui avait mis un MCC, par un Solex . La différence est flagrante, il avait des problèmes de ralenti énormes etc. et tout est rentré dans l'ordre.

J'ai pour le coup nettoyé le MCC qui est visiblement en très bel état, ai constaté que la pointe de la vis de richesse était cassée et ai retiré le morceau. Sans doute l'origine de ses problèmes.

Ayant une vis solex d'avance, j'ai voulu la mettre mais je me suis aperçu que le filetage ne convenait pas, même si visuellement on ne voit rien.
J'ai peut-etre trop insisté et du coup foiré le filetage

Pour repartir sur de bonnes bases, ma question est de savoir avec quel taraud je dois reprendre le filetage pour avoir un équivalent du CIT 225 ?

Merci les amis

Bonjour, trouver le pas,ensuite voir sur le Net pour trouver le taraud,peut-être Amazon ou un site spécialisé

Salut
5 a 10€ sur amazon ou alliexpress et permet de trouver le bon filetage ( il faut avoir la vis si le trou est trop petit ) puis de commander le bon taraud ou filière
Pas métrique + imperial
J'ai sauver mon pointeau 123igition grâce a ça

Bon , a priori c'est du M5 x 0,5

J'ai commandé un taraud, on verra bien. C'est vraiment de la daube ces carbus MCC

Les fondamentaux, les amis ....

Les Saintes Ecritures ....



2cv Xpert, numéro 74, page 51 ....

Tout est là !

Laurent


PS : bon, fin juin, vous serez impardonnables si vous vous posez encore des questions sans réponse sur le Solex 26/35 ...

C'est la fin de la partie théorique sur ce carburateur dans le numéro 77 de 2cv Xpert.

Etalée sur 4 numéros, l'étude de ce carbu vous est proposée en 64 pages et 430 photos .... Vous devriez y trouver votre bonheur, quand même ...

Mica a écrit : ↑07 mai 2026, 08:57 Bon , a priori c'est du M5 x 0,5

J'ai commandé un taraud, on verra bien. C'est vraiment de la daube ces carbus MCC

Oui, c'est du M5 en pas de 0,50.

Carbu dépollué donc en 1972, tous les carbus Solex sur 2cv & dérivés, passent avec une vis de débit de ralenti en pas de 0,50 en lieu et place du 0,75.

Sauf que le 26/35 a d'emblée dès 1968, été équipé d'une vis à pas de 0,50

Laurent