2cv-legende.com

Bonjour
Si quelqu'un connait la méthode pour réparer un jonc au dessus des portes, je suis curieux de savoir.

Faut il le remplacer, la pièce existe elle a la revente ?

Quelle méthode pour la réparer?

Merci
Cdt Je viens de voir ça : S'il faut sortir tout le profilé c'est un sacré boulot...
Puis une fois soudée, masquer tout les points de soudure.

Salut.
si tu n'est pas équipé pour souder et faire une vraie réparation, tu peut aussi traiter les points de rouilles au ferosse, puis mastiquer mais c'est pas dis que cela tienne dans le temps.
Et pour cacher le morceau de gouttière manquant, ajouté un profilé enjoliveur chromé.

akoirium a écrit : ↑08 févr. 2026, 08:55 Salut.
si tu n'est pas équipé pour souder et faire une vraie réparation, tu peut aussi traiter les points de rouilles au ferosse, puis mastiquer mais c'est pas dis que cela tienne dans le temps.
Et pour cacher le morceau de gouttière manquant, ajouté un profilé enjoliveur chromé.

Slt

Si j'ai pour souder fin. Mig
Non c'est une vraie réparation qu'il faut faire, un truc pro ; mais on voit pas les points de soudure sur la gouttière d'origine côté extérieur, ça va être coton.

Je dis peut-être une connerie... mais il semblerait que la gouttière n est pas soudé mais emboutie et repliée sur elle même d'origine... non ?

Salut.
Je dis peut être une bêtise mais il n'existe pas des "colles carosserie" qui permettrait ce type de boulot dans de bonnes conditions ?

Eric13190 a écrit : ↑08 févr. 2026, 16:26 Salut.
Je dis peut être une bêtise mais il n'existe pas des "colles carosserie" qui permettrait ce type de boulot dans de bonnes conditions ?

@Mica

Oui je vais me renseigner chez CIPERE, ils me le diront ; c'est vrai que ça ne semble pas souder.
Je vous tiens au courant.

Bonne soirée.

Bjr

J'ai demandé à MCC et à CIPERE.
Le gars de MCC m'a raconté n'importe quoi, "comme quoi la caisse est abouti avec les gouttières et que l'on ne peut pas sortir la base".Enfin un génie de la carosserie certainement.
C'est un bon celui là.

Pour CIPERE c'est plus clair,voici leurs réponses : changement des gouttières:
- il faut dépointer les vieilles gouttières et les enlever proprement
- puis il faut ressouder la tôle de la nouvelle gouttière en lieu et place de l'ancienne.

il n'y a pas de méthode particulière pour le démontage et remontage.

Cordialement

Deutch qualitat

Eric13190 a écrit : ↑10 févr. 2026, 20:43 Deutch qualitat

Oui enfin, c'est Frédéric Dufour qui m'a écrit ça, donc French qualité

Un bout de vielle tôle d'une 2 CV des bois pour vous montrer que la gouttière est prise en sandwich entre le montant et la tôle supérieure.

Ce qui signifie qu'il faut dépointer pour la sortir sur une longueur ; reste à savoir si vu l'épaisseur et la petitesse de ce jonc, dans quelle mesure on peut faire un raccord ou faut il décidément changer toute la longueur...???

Bonjour

[Pour rappel on parle de la gouttière de toit de la caisse.]

Après de nouvelles recherches sur la répartition des gouttières j'ai deux avis diamétralements opposés sur le produit : ( un deux raconte des craques et n'y connais rien en carrosserie)

Entre MCC et CIPERE j'ai quand même ma petite idée.

"MCC m'informe par mail que la gouttière est cintrable manuellement ou avec une cintreuse."
Texte : Bonjour,

Il vous faudra les cintrer soit manuellement.
Si vous disposez d'une cintreuse ce sera plus simple.


Bien cordialement,

Service Clients du Méhari Club Cassis

"CIPERE m'informe que la gouttière ne peut s'adapter aux parties courbées, trop raide pour être courbée."

Texte : Bonjour,

Le raccord entre l'ancienne et et la nouvelle tôle doit être soudé - il n'y a pas de recommandation spécifique pour ce montage.
La gouttière est rectiligne et de par sa forme, elle est très raide. Il n'est pas possible de la courber pour faire une réparation des arrondis.

Cordialement
Frederic

Lequel des deux mérite un :