2cv-legende.com

Je suis donc nouveau sur ce forum et comme me l'a conseillé vincent1962papa je passe par le café pour me présenter.

J'ai regardé pendant 3 ans une 2 cv qui mourrait à  petit feu dans un champ.

l'an dernier j'ai réussi à  contacter le propriétaire et en faire l'acquisition.

Il s'agit d'une 2 cv 6 qui affiche 110000 km au compteur.

Le propriétaire m'a assuré qu'elle avait tourné il y a 4 ans.


Lors du remorquage la roue avant gauche était bloquée. le moteur muet mais non bloqué et après avoir rechargé la batterie seul le klaxon fonctionnait . C'était un bon début.

démontage,désossage,classement des boulons.

à  l'heure actuelle un an après la carrosserie est presque finie, changement des planchés soudures par ici par la. changement du capot trop piqué ponçage redressage couche de rubsol puis couche de mélange rubsol-antirouille et enfin peinture presque finie.


côté chassis irrécupérable donc achat d'un chassis neuf

coté mécanique achat de 4 kit de freins avec changement des 4 cylindres changement des roulements arrières

coté moteur démontage complet changement du radiateur à  huile
joints divers, sortie de villebrequin joints lunettes roulement aiguille kit carbu pompe neuve
souflets de cardan
remontage contact ça tourne
j'en suis à  la peinture des essieux du réservoir et toutes les pièces mécaniques
ah! j'oubliais sablage des roues 15 euros par roue ça valait pas le coup de s'en priver.

Donc cet hiver j'attaque le remontage
à  mes heures perdues bien sur,
ne voulant pas risquer un divorce qui me coà»terait plus cher qu'une 2 cv achetée reconditionnée chez mehari club!!

ci-joint quelques photos avant restauration en espérant donner du courage à  ceux qui voudraient restaurer une 2 cv








Bien amicalement

Pierre

Hello ! Bienvenue sur La Légende, tu es entre de bonnes main, surtout parrainé par Papa !

Pour ton histoire, et surtout les photos de ta restauration, il y a un poste spécifique où tu pourras nous en faire profiter pleinement, et ce pour notre plus grand bonheur. :D

Bonjour et bienvenue et bon courage pour la suite

Bonjour Pierre et bienvenue sur La Légende !
Effectivement, aidé de Papa et du fiston (quand il en aura le temps ...) tu es bien accompagné.
Un petit conseil, dit à  ta femme d'inviter Mme Papa à  boirleter (du verbe boire le thé, comme dirait l'autre !) et mets ton moteur dans leur lave-vaisselle. Tu verras, il est magique. Tu ne le reconnaitras pas ton moteur, tu auras l'impression d'en avoir un neuf ! Mais chut .... je ne t'ai rien dit ! :roll:
:mrgreen:

Salut et bienvenue sur le forum Pierre ! :D

Bienvenue ici!
Je suis étonné de voir l'état encore presque potable des planchers vu qu'il n'y avait plus de capote!

rep à  deuchemoi
Le carbu y est passé comme neuf !!
rep à  damien
ce n'était qu'un trompe couillon blacksonné à  mord et pourri jusqu'à  la moelle (ancienne restauration? en tout cas
un garagiste à  ne pas conseiller !!) Quand à  la capote elle avait explosé 3 mois avant lors d'une tempête c'est ce qui m'a décidé à  brusquer les choses pour l'acheter avant qu'il ne soit trop tard

Bonjour et bienvenue! :D et bravo pour le travail déjà  réalisé, et surtout pour le sauvetage de cette belle deuche :D

hello

c'est super cette présentation, avoue que c'est sympa de connaitre un peu ton trip ;-)

brav pour le boulot déjà  fait, la suite va venir et ce forum t'y aideras

à  suivre donc ;-)

Sois le bienvenue!

Bienvenue à  toi parmi la grande famille des deuchiste invétérés !

pierre06 a écrit :rep à  deuchemoi
Le carbu y est passé comme neuf !!
rep à  damien
ce n'était qu'un trompe couillon blacksonné à  mord et pourri jusqu'à  la moelle (ancienne restauration? en tout cas
un garagiste à  ne pas conseiller !!) Quand à  la capote elle avait explosé 3 mois avant lors d'une tempête c'est ce qui m'a décidé à  brusquer les choses pour l'acheter avant qu'il ne soit trop tard

Et oui comme quoi les photos c'est trompeur!

Bienvenue !
Belle deuche, même en épave. :mrgreen:

Bonsoir, et bienvenue Pierre06
c' est quoi sur la photo n'2?

rep lucas 50

c'est pour montrer l'état des longerons de chassis arrière
Et pourtant au premier coup d'oeil il semblait en bon étét

bienvenu sur la Légende, Pierre, et bon courage dans ta restauration.