2cv-legende.com

Bonjour à  tous, je suis en train de preparer ma "Titine" 2CV6 1984 pour un super voyage, (restauration complète).
J'ai entendu parler de disques de freins pour l'arrière mais je n'ai jamais vu ça..Info ou intox? Si cela est possible quelqu'un pourrait m'en dire d'avantage? merci.

Ben franchement j'ai jamais vu, même sur le oueb!
Va peut-être faire un tour chez www.pp-2cv.be , à  tout hasard...

Salut ! :D

Y'a toujours possibilité d'adapter mais ça implique que la voiture repasse aux services des mines après.

Hello. En fait, ça se voit sur les protos préparés pour la course, style 24H00 ou autres...
Et sans rire, tes tambours sont largement suffisants et surtout tellement plus fiables pour ce que tu compte faire avec ta 2CV !

Damien60840 a écrit :Ben franchement j'ai jamais vu, même sur le oueb!
Va peut-être faire un tour chez http://www.pp-2cv.be , à  tout hasard...

Merci Damien,
C'est vrai que sur ce lien y'a des chose qui font rêver... :roll:
Les trajets que je fais avec ma"titine" ne necessitent pas autant de modifications.
Merci encore d'avoir répondu. Salut.

Domi a écrit : Hello. En fait, ça se voit sur les protos préparés pour la course, style 24H00 ou autres...
Et sans rire, tes tambours sont largement suffisants et surtout tellement plus fiables pour ce que tu compte faire avec ta 2CV !

Merci Domi, Je crois qu'un bon nettoyage des tambours et une nouvelle paire de garniture suffiraient largement pour ce je compte faire avec ma "titne". La raison l'emporte sur le farfelu :idea:
Cordialement.

Michaà«l a écrit :Salut ! :D

Y'a toujours possibilité d'adapter mais ça implique que la voiture repasse aux services des mines après.

Merci Michaà«l, tu saurrais peut être m'indiquer ou je peux- Par curiosité - trouver un schèma de ses tranformations?
Merci.

De rien

Désolé, je n'ai pas vraiment d'infos là  dessus, je voulais juste dire que c'est faisable mais il faut que ce soit validé par le service des mines au niveau sécurité. Par contre, comme le disait Domi, à  moins que tu mettes un 1300cc de GS, c'est pas trop utile et je ne suis pas sur que tu vois une grosse différence, le freinage se répartit en 80% à  l'avant et 20% à  l'arrière.