2cv-legende.com

Bonjour à tous,
Après des années sans voiture de collection, je franchis le pas de m'offrir un bout d'histoire Française.
Peut-être un peu trop rapidement, à un vendeur peut être pas si honnête. Mais qu'importe, ma 2CV Spécial de 1984 importée de Bâle-Campagne est un beau projet de travail pour les nombreux week-ends hivernaux brumeux de la région.
Merci de m’accueillir sur ce forum, où j'ai déjà quelques question à poser...

Tu trouveras les réponses ici, il y a des connaisseurs.
@lain

Bonjour Trabi Jacob soit le bienvenu parmi nous, elle a l'air très belle cette 2CV, mais tu a eu des problèmes avec le vendeur ,est-ce discret de te demander pourquoi

Salut!
En bref, achetée à un ancien garagiste Citroën Français, qui l'a importé d'une mamie Suisse. "Elle est nickelle", m'a t'il assuré. Je l'ai acheté puisque le châssis et la carrosserie sont exempt de rouille, 0 défauts au contrôle technique, mais les ennuis mécaniques ont commencé dès le premier kilomètre.
Je vais créer un sujet annexe pour demander vos conseils et avis sur les pannes en question. ;-)

Bonsoir et bienvenue,

Châssis et carrosserie sans défaut c'est le plus important. Sauf si les défauts sont sous du mastique bien-sûr !

La mécanique me semble plus simple à gérer.

Elle est très belle en tout cas.

Emmanuel

Bonsoir, sois le bienvenu et
Belle auto!

Bonjour et bienvenue parmi nous !
D'accord avec Emmanuel, la carrosserie me paraît aussi bien plus complexe que la mécanique. Enlever un moteur, c'est simple (et rapide quand on sait faire) enlever une caisse est une tout autre histoire ...

Salut,

Bienvenu à toi et ta deudeuche...

Elle est très belle en tous cas. Bienvenue !

Comme cela a été dit, si ce n'est que le moteur ça va

Belle auto.
A bientôt sur le forum.

Merci chers deuchistes.
C'est ce que je me dis: un moteur, au pire, c'est 1000F et quelques heures d'assemblage intéressants. Une carrosserie pourrie par la rouille en revanche, c'est la croix et la bannière.
Au plaisir de vous lire, ou vous croiser !