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Bonsoir,

Suite à  de nombreuses lectures, voilà  ce que je déduis du process de restauration d'une coque au niveau ordre des étapes. Est ce que vous pouvez m'éclairer là  où je ne suis pas sà»r, ou bien corriger si y a des boulettes ? merci
donc on part d'une coque vide.

1/ retirer les pièces a changer (genre planchers, jupe arrière.. )
2/ gratter les bords qui vont accueillir la pièce neuve (donc mettre le fer à  nue pour la soudure.
3/ mettre aussi le fer à  nue sur la pièce neuve à  l'endroit des soudure
4/ souder les pièces ensemble
5/ (et là  je suis moins sà»r) Passer un antirouille genre rustol sur les zones soudées où le fer est à  nue pour éviter que ce rerouille aussitôt
6/ mettre du joint partout où l'eau peut s'infiltrer
7/ Mettre un antigravillon sous les planchers avant et latéraux + coffre
8/ Mettre de l'apprêt sur toute la voiture (par dessus la peinture existante sans sablage ?)
9/ envoyer la coque en peinture.

Is it good ?

@+
Fred

hello ,
avant de mettre l'apprêt , tu dois surtout pas sabler mais tu dois quand même poncer , pas a nu mais faut au moins retirer le brillant de la peinture

poncer.. à  la main ? genre papier de verre ?
parce qu'a la disqeuse ou perceuse+brosse, je risque de faire un trou non ?

PS : A mon avis j'ai inversé les points 7 et 8

bien sà»r à  la main , avec du papier pour carrosserie que tu trouveras dans les centres autos
personnellement j'ai commencé au 600 puis tu augmentes pour finir au 1000 , et ce en mouillant constamment sinon les poussières de peinture que tu enlèves griffent ta carrosserie (car elles forment des petits tas )
maintenant c'est comme ça que j'ai fais la mienne ,
peut être d'autres personnes ont fait autrement???????????