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Bonjour ce matin j’attaque le dernier tambour à rénover, cylindre de roue bloqué depuis 20 ans, surprise le tambour est rayé alors que les 3 autres étaient nickel ?
Existe t’il encore des rectifieurs ?
Dans tous les cas j’imagine qu’il faut démonter le joint spie le roulement pour rectifier donc ces piece sont à remplacer.
Plan B
Nouveau tambour ,roulement, joint spi, bague extérieure roulement ? Aie aie aie le budget !

Merci pour votre retour d’expérience

Cordialement
JFU

Hi,

mesure ton diamètre intérieur de tambour.

Origine, il est de 180 mm.

Et le rectifieur peut lui manger 2 millimètres sur le diamètre.

Si ton tambour fait 182 mm, c'est mourru ...

Laurent

PS : bon, des tambours arrières de 2cv, cela court les rues (enfin presque ..) !