2cv-legende.com

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum car nous venons d’acheter cette 2 cv AZL de 1965 produite et immatriculée initialement en Espagne, en France depuis quelques années. (Carte grise en collection).

Ce qui nous a vraiment séduit est la configuration couleur (gris rosé ou beige ?) / portes « suicide » / intérieur cuir rouge, je voulais beige et l’intérieur rouge fait vraiment son effet surtout en cuir.

Je suis preneur si vous avez des informations sur ces modèles produits en Espagne (Vigo).
À priori elle est en couleur d’origine ainsi que l’intérieur… pour le reste la plupart des éléments ressemble effectivement à une AZL… mais pas encore assez spécialiste. Car elle ressemble également bien à une AZAM, en tout cas AZLP avec la malle arrière.

Il y a bien plaque châssis qui correspond à la CG ainsi qu’une plaque moteur de la même usine en Espagne mais pas de plaque constructeur.

Le châssis a été entièrement rénové + planchers, capote changée également ainsi que quelques d’éléments (suspensions, réfection banquette avant…).
Elle a pas mal de petit points de rouille un peu partout (notamment sur les éléments ouvrants etc) mais cela semble superficiel et pas de perforation (hormis le tablier qui doit être changé).
Elle va aller au garage cette semaine pour un petit Check Up car pas mal de point à revoir (frein à main qui tient mal, ralentit qui tient mal (peut être dû à une fuite sur collecteur qui se voit), frein qui couinent et font beaucoup de bruit).

Au plaisir.

Merci d’avance !

Très belle voiture, mais effectivement, modèle particulier, en 65 en France glace de custode et portière dans l autre sens, idem pour les sièges, les clignotants, les pare chocs sans jonc . Une belle auto pas courante
@lain

Bonjour Alain

Et merci du retour !

En effet je n’en ai pas vu beaucoup comme celle là ! Et pas dans ces années. c’est pour cela que je cherche un peu plus d’info… peut être les modèles produits en Espagne ont eu un peu de décalage dans le temps…

Merci de ton retour,
ce qui est surprenant ce sont les portes suicides et l, absence de vitre de custode, les 2 cv produites a Forest en Belgique pour l export, étaient en avance.
Je vais suivre l histoire de ta voiture, certainement des membres doivent en connaitre plus
Comme numéro de châssis, tu as un numéro qui commence par E?
Et comme motorisation c est quoi, un 425cm 18cv?
@lain

Voici les plaques que j’ai châssis et moteur.

Pour moi oui je pense que c’est un 425.

Par contre je pense que c’est un 12cv

Un 12 cv a deux fois trois boulon de chaque coté de l araignée echapement admission , le 18 deux fois quatre boulons, le plus facile pour reconnaitre
@lain

On parle bien de ceux là ?

Ce serait donc un 18 cv ?

Bonsoir Rémi et bienvenu dans le monde de la deuche et ses méandres !
Les adaptations, changements et autres modifications sont monnaie courante, du coup parfois l'enquête peut être ardue ... Nul doute que tu auras le fin mot de l'histoire.
En tout cas, elle est belle. Mais attention au cuir, ça chauffe les fesses et les cuisses !

Merci Deuchémoi !

Ca comme bien déjà grâce à Alain je viens de comprendre que le moteur est un 18 cv et non un 12 !
Elle peine tellement dans les montées que je pensais à un 12 .
Mais la fuite sur le collecteur justement ne doit pas aider…

Pour le moment pas eu le temps d avoir chaud avec le cuir, j’ai déjà tellement chaud en apprenant à conduire la deuch ! (Passage de vitesse parfois difficile (retour en 2 qui accroche), freinage à prévoir à l’avance…calage car le ralenti ne tient pas bien et qu’il faut avoir le pied sur le frein, tout ce que vous devait connaître par cœur !). Pour ma défense ça monte beaucoup et partout autour de chez moi avec des routes pas toujours bonnes…

Remi63 a écrit : ↑24 août 2025, 21:10 Merci Deuchémoi !

Ca comme bien déjà grâce à Alain je viens de comprendre que le moteur est un 18 cv et non un 12 !
Elle peine tellement dans les montées que je pensais à un 12 .
Mais la fuite sur le collecteur justement ne doit pas aider…

Pour le moment pas eu le temps d avoir chaud avec le cuir, j’ai déjà tellement chaud en apprenant à conduire la deuch ! (Passage de vitesse parfois difficile (retour en 2 qui accroche), freinage à prévoir à l’avance…calage car le ralenti ne tient pas bien et qu’il faut avoir le pied sur le frein, tout ce que vous devait connaître par cœur !). Pour ma défense ça monte beaucoup et partout autour de chez moi avec des routes pas toujours bonnes…

C'est vrai que c'est vallonné par chez toi !! (J'ai une soeur et 2 frères du côté de Brioude !)
Effectivement, la conduite d'une deuche s'apprend et la voiture s'apprivoise, mais ça vient assez vite quand on la conduit régulièrement !

Bonjour Remi, sois le bienvenu et , belle deudeuche

Bonjour Rémi,et soit le bienvenu parmi nous,tu a un modèle pas très courant venu d'Espagne ,elle est très belle

Bonjour et ami auvergnat.
Très belle 2cv, les modèles étrangers ont ce petit côté d'exotisme fort sympathique.
Bonnes balades à toi
A bientôt sur le forum.

Merci à tous pour vos retour c’est très sympa !

Effectivement très belle de loin / photos mais pas mal de bricoles à faire dessus ! Et bcp de petits points de rouilles un peu partout (j’aimerai bien reprendre les montants à l’intérieur en arrachant la moquette car ça ne fait pas chouette).
Une peinture totale lui ferait vraiment du bien surtout intérieur mais coût très important de ce que j’ai pu voir.
On va faire les choses petit à petit et prendre le temps.
Déjà fiabilisation mécanique cette semaine.

Remi63 a écrit : ↑25 août 2025, 09:56 Merci à tous pour vos retour c’est très sympa !

Effectivement très belle de loin / photos mais pas mal de bricoles à faire dessus ! Et bcp de petits points de rouilles un peu partout (j’aimerai bien reprendre les montants à l’intérieur en arrachant la moquette car ça ne fait pas chouette).
Une peinture totale lui ferait vraiment du bien surtout intérieur mais coût très important de ce que j’ai pu voir.
On va faire les choses petit à petit et prendre le temps.
Déjà fiabilisation mécanique cette semaine.

N'oublie pas que ta 2cv a 60 ans, elle est très bien conservé pour son âge,

bonsoir