2cv-legende.com

Bonjour,

j'ai emmené récemment ma 2cv au contrôle technique et la, surprise : bonne nouvelle monsieur, la 2cv a passé le CT!

qques defauts mineurs, enfin comme d'habitude pensais je.... Sauf qu'en voulant repartir, énorme jeu dans la direction. Je reste sur le parking, je joue avec le volant et plus ca va moins ca va.... Bref je vous passe les details mais je finis par voir que le collier de serrage en bas de la colonne de direction (Cf photo) est desserré.
Je resserre et parviens à rentrer à la maison (en roulant a 20 car pas trop rassuré qd meme...)

J'imagine que les vibrations de la machine de contrôle technique ont desserré cette pièce qui devait déjà fatiguer mais j'ai qques interrogations:
- est ce que ce collier seul peut expliquer ma mésaventure, ou dois je craindre une usure des canelures?
- faut il que je change le collier qui risque de se desserrer d'autre fois?

Merci d'avance pour vos conseils! Je n'ose plus rouler...
JC

Bonjour,

Faudrait ressortir la colonne de direction pour voir l'état des cannelures de la sortie de boîtier de direction ainsi que de l'intérieur de la colonne.
Pardon mais sur les photos on ne peut rien voir ; et sachant que même le collier desserré il ne doit pas y avoir de jeux, sauf si le problème vient du boîtier lui-même.

Cdt
A

Salut, si quand tu visses le collier, tu ne trouves pas de point dur qui le bloque, il est à changer. Si ça bloque normalement, je ne vois pas comment ça pourrait arriver. Tu l'avais touché dernièrement?

Salut,

Ah sabotage...

Merci pour ces premieres pistes!

Pour repondre, non je n avais pas touché a la direction, mais j avais un peu de jeu. Je sentais un decalage minimine entre le moment ou je tournais le volant et le moment ou la cremaillere travaillait. Mais sans commune mesure avec l apres controle technique.
Ce qui est bizarre c est que collier resserré ca marche très bien...
J vais tester voir si je peux serrer le collier a fond. Et essayer d enlever la colonne pour voir les cannelures. Affaire a suivre...

S'il était mal serré, il se peut qu'avec le banc et les vibrations assez fortes, ça l'ait aidé à se dévisser. Maintenant, il faut vérifier que ça ne se desserre plus une fois bien en place.

Bonjour,
Tu devrais également vérifier le serrage des embouts de bras de direction au niveau de l'écrou crénelé qui comprime le ressort et les coupelles sur la rotule du levier. Normalement il y a une goupille qui doit l'empêcher de desserrer.
Eric

Salut a tous!

ca y est la colonne est demontée, j'ai suivi les conseils du site et encore une fois c'était au top: deserrage du collier en bas de la colonne jusqu'à ce qu'il soit libre + deserrage des deux demies lunes par l'accès sous le volant avec une cle allen. Enfin extraction a la massette et une cale en bois apres un coup de W40!
L'état des canelures en sortie du boitier de direction me semble bon. Je crois que le pb vient de la colonne. Je pense qu'il doit y avoir deux rangées de "dents" pour se caler sur les deux rangées de canelures de sortie de boitier. Or chez moi l'extremité intérieur de la colonne est lisse, ou quasi...
Si vous pouvez me donner votre avis pour que je puisse faire ma commande, ce serait sympa

Grand merci une fois encore
JC

re, j'ai aussi identifé la cause du leger jeu que j'avais prealablement au controle tech: un des boulons du volant n'était pas bien serré...

jcpretot a écrit : ↑06 juil. 2025, 17:48 re, j'ai aussi identifé la cause du leger jeu que j'avais prealablement au controle tech: un des boulons du volant n'était pas bien serré...

Bonjour, tu parles des 3 vis de 7 ,qui fixe le volant, et bien c'est grave

Peux tu expliciter ?

De toute facon il faut que je change la colonne non?
J pensai changer la colonne + le collier de serrage. C a vous parait suffisant?

Salut,
Et oui, ta colonne est morte ...à changer . Le collier de serrage aussi tant que tu y es et puis le boulon du collier également qui supporte une pression forte au serrage...

jcpretot a écrit : ↑06 juil. 2025, 22:05 Peux tu expliciter ?

Les 3 vis qui tiennent le volant, c'est quand même important,

ah oui
ca va le volant tenait encore bien !

ça fait peur ! j'ai du jeu depuis des années à la jonction colonne/boitier collier serré plus qu'à fond rien n'y fait. Ton histoire m'a décidé je vais démonter pour voir si c'est la colonne ou le boitier...

Re,

Voila a quoi ressemble la piece neuve!
La colonne est remontée et apres un petit tour il ne semble plus y avoir de jeu! Super!
Pour info la colonne de direction qu on m a livrée faisait 1 a 2 cm de moins que l ancienne c etait juste.
On est d accord que l espace entre les deux rangées de crenelures est prevu pour le passage de la vis du collier de serrage?

Merci a tous! En route pour de nouvelles ballades!

Bonjour, la gorge sert au passage de la vis de 7