2cv-legende.com

Bonjour à tous, je rencontre un souci qui pour moi et lié au carbu mais étant très limité concernant mes connaissances en mécanique…

Au ralenti ma 2cv AZ de 57 carbu 26 tourne niquel pendant des heures aussitôt que je roule, j’ai des petites explosions qui se font entendre et en 1ere pédales au planché je vais difficilement à plus de 10km/h …

Est-ce "seulement" le carbu qui est mal réglé ou de possible autre soucis ?

Cordialement

Cela fait plus penser a un condensateur défectueux
@lain

Pour les explosions, si elles interviennent à la décélération, penser à vérifier que l'araignée ne soit pas percée, et qu'il y ait une entrée d'air...c'est du vécu...

Hi, les coupains,

Vous avez tout à fait raison !!!!

Avant de toucher au carbu, il y a les fondamentaux ….

Laurent

Ok alors oui j’ai une légère fuite à l’araignée ( il me semble qu’elle a été ressouder mais pas par le meilleur soudeur ..)
En revanche il me semble que c’est à l’accélération.. peut être les deux même
Arrivée d’air ? Est-ce que c’est seulement avec le filtre ou il y a un autre endroit à vérifier ( à part le carbu ) ?

Est-ce qu’en prime il peut également avoir un souci avec le condensateur ? Quel en serait les signes ?

Ici avec la fonction recherche, tu vas trouver pas mal de chose;
quand a la prise d air cela peut être l araignée niveau culasse , ou trou dedans si mal resoudée, sous le carbu; mais je ne suis pas spécialiste mais entrée d air mauvais ralenti;
pour le condensateur il faut en mettre un en direct a coté de la bobine pour tester avant de tout démonter, je sais faire mais pas expliquer, tu devrais trouver en recherche sur ce forum
@lain

Hi,

je remets les fondamentaux (et vous les notez une bonne fois pour toute !!!! M'enfin ! )



Origine document Citroën



Origine Gazoline (sur la restauration d'une injection, mais l'esprit est le même avec un carburateur !)


Et un problème à la fois !

Si ton araignée fuit, tu la répares et après, on voit ...

Sinon, c'est la foire au slip !


Laurent