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Salut à tous !!
Chantier du jour : exentrique et pompe à essence ...
Juste une tite question , vous mettez quoi comme graisse pour la tige poussoir ?? merci

PS : pour la repose de la pompe la RTA ne mentionne pas de joints papier à positionner de chaque coté de la cale thermique...
Pourtant les marchands vendent ces joints....
Je mets , je mets pas ????
Ou pâte à joint direct de chaques cotés de la cale
Qu'en pensez vous??

Bonjour

La graisse classique et très peu. Si il y a un joint autant le mettre.

Hi,

1 - de la graisse classique, au lithium.

2 - pas de joint en origine ... Pas de pâte. Bref, rien !



3 - contrairement à Alex 46 (coucou, Alex), je remplis la cavité de la cale, entièrement de graisse. Cette tige de poussée (que tu as huilée à son introduction) n'est pas graissée par un circuit spécifique.

4 - valide bien l'intégrité et la planéité de la cale.

5 - tu vérifies aussi le débord de la tige par rapport au plan de joint supérieur de la cale



Laurent

Super ! Merci Laurent , vu la RTA , je vais y allez sans rien , juste la graisse et une cale en bakélite comme d'origine neuve. Je vais en profiter pour changer mes durites et mettre un filtre que je n'avais pas.
Encore merci !
A bientôt

pas de joint en origine ... Pas de pâte. Bref, rien !

@Lolodubalaou

Hello ,!!
Pompe remontée avec durites neuves et filtre
Suivi conseil de laurent et de la RTA : tige et mécanisme bien graissé , aucun joint , juste la cale neuve.
Elle à démarrée tip top .
Tite photo d'ou j'ai placé le filtre , si ca peut aider.....
Les ailes étant démontées , j'en ai profité pour faire mes exentriques....
Tite photo d'une 2cv sans ailes (pas un avion hein....) .....sympa je trouve
Merci à tous

Très belle, je plussois .
Comme dirait Lolo.

C'est une merveille, que dis-je, un chef d'oeuvre !