2cv-legende.com

Bonjour,

Je vais vous présenter ma 55 que j'ai sortie de son hangar en 2018. Pour faire vite, elle était stockée depuis des décennies avec une A de 54, une AZA Enac de 64 et une D6 luxe de 68. Ces voitures appartenaient au père d'une amie d'enfance. Quand j'étais petit, nous jouions à coté du hangar enseveli dans la végétation au fond du jardin et dans le principe, nous n'avions pas le droit d'aller dedans... Ces voitures me fascinaient, d'autant plus qu'elles étaient très différentes des 2cv que l'on voyait dans la rue à cette époque, dans les années 80-90. C'est grâce à elles que je me suis passionné pour les 2CV et j'ai toujours rêvé de pouvoir en faire la sortie de grange.
En 2018, le hangar menaçant de s'effondrer, je me suis chargé de les sortir et de mettre en vente pour le propriétaire les autres sachant que je voulais garder la 55.

Après chargement derrière notre brave XM, c'est parti pour 700km entre l'Alsace et le Cantal :

Arrivée à la maison, après un petit nettoyage et passage à l'huile de lin, pour voir :

Donc il s'agit d'une AZ, fabriquée durant l'été 1955 et immatriculée en octobre. Elle n'a plus les ressorts apparents mais n'a pas encore les butées caoutchouc, elle a donc les ressorts anti-galop comme les type A.

Elle est équipée d'une malle accessoire ET (Emile Tonneline) et de petits clignos sous les phares avant pour satisfaire la réglementation suisse où elle a été immatriculée pendant un an (d'où les plaques suisses marquées 1962). Ensuite, elle a été réimmatriculée en Alsace, dans le Haut-Rhin, a servi jusqu'en 1970 puis a été remisée dans la grange jusqu'en 2018 !

Bon, bien sur, il y avait pas mal de boulot, mais je compte la laisser dans son jus et ne remplacer que ce qui est nécessaire. C'est pour moi une façon de garder l'âme de cette voiture qui me fait rêver depuis l'enfance où je le découvrais dans la pénombre du hangar... et de réaliser mon rêve de rouler un jour dedans.

J'avais déjà parlé de cette sortie de grange en 2018 sur l'autre forum :

https://forum2pattes.forumactif.com/t99 ... +de+grange

Et j'avais crée un post sur la remise en état :

https://forum2pattes.forumactif.com/t10 ... ns-son-jus

A suivre... J'ai vraiment commencé à travailler dessus l'été dernier. Je passerai vite sur les travaux déjà réalisés pour actualiser en fonction de l'avancement du chantier.

A bientôt, Joël.

heureux homme.....
bravo
et bon vent!

Salut Joël, ami du forum 2pattes.
Très belle ancienne, le résultat va être top.

Bonjour

Les photos sortie de grange dans la verdure et le vieux bois sont excellentes.

Je sens que je vais adorer ce post !!
Une belle histoire, une vraie madeleine. J'imagine que ton amie d'enfance doit suivre elle-aussi cette restau, et le jour où vous allez monter dedans tous les 2, ça va être une belle fête !!

Alex 46 a écrit : ↑15 mai 2025, 06:34 Les photos sortie de grange dans la verdure et le vieux bois sont excellentes.

Je me suis fait la même remarque, me disant que la photo devait être un dada (ou plus !!) de l'homme qui murmure à l'oreille des 2cv ...

bonjour

Superbe 55 , +1 de la garder dans son jus , trop belle.

Bonjour,
Elle est plutôt bien conservée pour une arrière grand-mère...la conserver dans son état, oui , à condition que les tôles invisibles aux premiers coups d'œil soient en bon état et que le châssis soit correct...Bravo pour cette belle acquisition !

Bonjour,

Une belle histoire, une vraie madeleine. J'imagine que ton amie d'enfance doit suivre elle-aussi cette restau, et le jour où vous allez monter dedans tous les 2, ça va être une belle fête !!

Je compte en effet la ramener un jour en Alsace, par la route, peut-être pour la nationale 2027, pour la montrer à la famille, le propriétaire étant décédé en 2019.

Alex 46 a écrit : ↑15 mai 2025, 06:34
Les photos sortie de grange dans la verdure et le vieux bois sont excellentes.

Je me suis fait la même remarque, me disant que la photo devait être un dada (ou plus !!) de l'homme qui murmure à l'oreille des 2cv ...

Effectivement, je m'intéresse à la photo et j'avais fait tout un "reportage" sur cette quadruple sortie de grange. J'avais en tête les superbes photos d'Etienne Musslin dans "Super2cv" et "Planète 2cv".
Aujourd'hui, j'utilise moins le numérique et plus l'argentique.
Voici d'autres photos de la sortie de grange :
J'en ai mis aussi sur ma page Instagram :
https://www.instagram.com/velaviacycles/

Et deux dessins que j'avais fait quand j'étais ado, vers 1997-99 :

: Dessin Joël-2 (Copier).jpg (274.54 Kio) Vu 819 fois

: Un jour viendra...jpeg (Copier).jpeg (135.92 Kio) Vu 811 fois

la conserver dans son état, oui , à condition que les tôles invisibles aux premiers coups d'œil soient en bon état et que le châssis soit correct..

Il y avait quand même un peu de tôlerie à faire, les endroits classiques... Le châssis est corrodé en surface mais rien de perforant. Il y a juste la traverse avant qui est cassée et qui sera à réparer ou à refaire.

A bientôt, Joël.

bonjour

Joel ,Pour ton chassis ,tu peut si tu veut ,lui rendre une jeunesse ,sil et pas trop abimée

tu dépose les tôles dessus dessous , selon son état ,un sablage si tu peut ? si le X son pas abimée,

un traitement anti rouille ,un coup de peinture chassis ,puis tu remonte ,les deux tôles dessus dessous

pres découper ,que certain fournisseur vende ,pas trop cher ,100 euros pièces,et tu referme ton chassis

avec des tôle d'un seul morceaux , c'est un plus pour la rigidité , et ton chassis repart ,pour des années.

Joël15 a écrit : ↑16 mai 2025, 10:41 Aujourd'hui, j'utilise moins le numérique et plus l'argentique.

Oui, c'est comme les vinyles (et les deuches !!), ça revient à la mode

Voici d'autres photos de la sortie de grange :

Superbes !! J'adore.

Et deux dessins que j'avais fait quand j'étais ado, vers 1997-99 :

C'est un autre style ...

Bonjour,

Pour le chassis, je ne pense pas l'ouvrir car rien n'est percé, juste le traiter à l'intérieur et à l'extérieur.
Par contre, pour ma 2cv6, je vais devoir faire ce que tu décris, la tôle inférieure étant percée, les flancs et le dessus sont nickels.

Petit résumé de travaux réalisés depuis l'été dernier. Ca avance pas très vite...
J'utilise une pointeuse ARO en 220v quand c'est possible, sinon, je bouchonne au fil fourré. Avec l'habitude, on arrive a faire du travail correct, je trouve. J'ai aussi une pince à soyer qui me permet de faire de raccords car le bord à bord est quasi impossible au fil fourré...

Tôle d'auvent :
J'ai prélevé le morceau sur une épave dans la forêt !

: 2021-01-08 (23) (Copier).JPG (52.43 Kio) Vu 680 fois

: DSCN9967 (Copier).JPG (106.18 Kio) Vu 680 fois

Bas de la baie de pare brise :
En dentelle car la 2CV est restée stockée 48 ans capot ouvert, la condensation a coulé à cet endroit et voilà le résultat ! C'est plus rouillé à gauche car il y avait un ressort de suspension cassé de ce côté. Heureusement, le tablier n'avait rien. J'ai greffé un morceau de l'ancienne caisse de ma 2CV6 qui n'avait pas du tout de corrosion à cet endroit.