2cv-legende.com

Salut les z'amis !
Avec les beaux jours qui reviennent et une deuche avec le CT, je lâche un peu les chevaux !

Mais, j'ai repéré un truc qui me chiffonne : je me demande si le régulateur de la bête fonctionne correctement.
Voilà les photos prises :
En roulant, sans rien : En roulant avec les phares : Au ralenti, sans rien : Quoi t'est-ce que vous en pensez ?
Merci, pour MA tension, et VOS lumières !

Bonjour @Deuchémoi j'ai aussi une prise USB avec indicateur de tension, des fois il indique 15,2V en roulant ,mais lorsque j'ai contrôlé avec le metrix tout va bien, 14,3V
PS:j'ai un régulateur électronique Burton

Salut Deuchemoi,

Regardes pas les chiffres...

CHARLYSTONE a écrit : ↑01 mai 2025, 11:55 Bonjour @Deuchémoi j'ai aussi une prise USB avec indicateur de tension, des fois il indique 15,2V en roulant ,mais lorsque j'ai contrôlé avec le metrix tout va bien, 14,3V
PS:j'ai un régulateur électronique Burton

Merci pour ton retour Charly, mais pendant que je prenais en photo le voltmètre de la prise USB, j'avais un oeil sur le métrix branché à côté, et avec un delta de 0,2, les valeurs étaient identiques ...
@Paskcal : je confirme que regarder les chiffres fait (aussi !) monter ma tension ! Malheureusement, j'ai mis l'oeil dans l'engrenage et maintenant, c'est mort, faut que je sache ! Et puis la tête dans le volant oui, mais dans le sable, telle l'autruche, faut être joueur. Ce n'est pas mon cas !

Salut.
Au pire, change ton régulateur, pour ce que ça coûte.
Tu lenorends sur Amazon, tu fais tes essais, si pas concluant, tu le renvoie
https://amzn.eu/d/4x5up4P
Modèle sur la batterie.

Ou sur caisse
https://amzn.eu/d/58GCPHl

Eric13190 a écrit : ↑01 mai 2025, 17:05 Salut.
Au pire, change ton régulateur, pour ce que ça coûte.
Tu lenorends sur Amazon, tu fais tes essais, si pas concluant, tu le renvoie
https://amzn.eu/d/4x5up4P
Modèle sur la batterie.

Ou sur caisse
https://amzn.eu/d/58GCPHl

Tu as raison, Eric ! Merci pour l'idée : satisfait ou remboursé !
Je vais quand même attendre quelques retours avant , mais c'est une option très intéressante.

Eric13190 a écrit : ↑01 mai 2025, 17:05 Salut.
Au pire, change ton régulateur, pour ce que ça coûte.
Tu lenorends sur Amazon, tu fais tes essais, si pas concluant, tu le renvoie
https://amzn.eu/d/4x5up4P
Modèle sur la batterie.

Ou sur caisse
https://amzn.eu/d/58GCPHl

Salut Éric,
Toujours des bons plans le Camarade...
J'avais jamais fait gaffe que dans la jungle d'amazon il y avait des pièces de deudeuches...

Salut.
En promo sur Mcc Amazon est pas mal placé et les retours sont plus facile.

Eric13190 a écrit : ↑02 mai 2025, 12:37 les retours sont plus facile.

Gros avantage ! Ca permet de temporiser, sans me précipiter pour la promo ...
Merci pour la veille.

Un petit UP de mon post, des fois qu'un électricien auto soit en congé aujourd'hui ...

Salut @Deuchémoi je suis d'astreint, que puis-je pour toi

Hé bè, pour moi, il est Hs, change le avant que ta batterie explose

Eric13190 a écrit : ↑08 mai 2025, 17:54 Hé bè, pour moi, il est Hs, change le avant que ta batterie explose

Évidemment si le cadran digital est fiable, le régulateur est HS.

bonjour

à tous ,

salut Nicolas , oui 16/17 c'est trop haut.

un bon contrôle se fait avec un voltmètre.

une bonne tension ,doit être moteur 3000 tours en gros , 13.7 volt /14.7 volt , sans consommateur,

avec les phares , toujours 3000 tours ,13,4 volt ,/ 14,4 volt. d"aprés tes chiffres ton régu qui merde.

@Alex 46 et @renato13 ,comme dit plus haut :

Deuchémoi a écrit : ↑01 mai 2025, 17:04 pendant que je prenais en photo le voltmètre de la prise USB, j'avais un oeil sur le métrix branché à côté, et avec un delta de 0,2, les valeurs étaient identiques ...

Merci pour votre retour (@CHARLYSTONE aussi, pour ton astreinte !)
Donc :


(Merci Amazon, pour ceux qu'avait pas la ref !! )

Eric13190 a écrit : ↑01 mai 2025, 17:05 Ou sur caisse
https://amzn.eu/d/58GCPHl

Vendu part Autodoc sur Amazon : 22,23€ Vendu en direct par Autodoc : 16,97€

bonjour

salut Nicolat , çà prète a confusion le régu que tu nous montre.il y a écrit régulateur ,d'alternateur?

tu devrait demandé , confirmation au fournisseur , si tu a un regu ,pour fixé sur la BAT ,ou sur le tablier,

ou un regu ,incorporé a l'alternateur ,c'est pas les même ,fixation et connection. ,les photos sur cathalogue ne représente pas toujour

la pièce vendu .

Salut @Deuchémoi
Oui, il ya la marge "Amazon", l'envoi Prime et les retours gratuits se payent
Attention, Autodoc faut payer la livraison si tu ajoute...
Rien ne t'empêche de le prendre sur Amazon, faire les essais et le renvoyer.

Eric13190 a écrit : ↑10 mai 2025, 09:12 Salut @Deuchémoi
Oui, il ya la marge "Amazon", l'envoi Prime et les retours gratuits se payent
Attention, Autodoc faut payer la livraison si tu ajoute...
Rien ne t'empêche de le prendre sur Amazon, faire les essais et le renvoyer.

Salut,
Ou de le garder en stock...

Eric13190 a écrit : ↑10 mai 2025, 09:12 Salut @Deuchémoi
Oui, il ya la marge "Amazon", l'envoi Prime et les retours gratuits se payent
Attention, Autodoc faut payer la livraisonsi tu ajoute...
Rien ne t'empêche de le prendre sur Amazon, faire les essais et le renvoyer.

Oui bien sûr ! C'est pour ça que je l'ai pris sur Amazon.
@renato13 : Alors moi je suis parti de la réflexion suivante : comme c'est l'alternateur qui envoie la tension à la batterie pour la recharger, je me dis que le régulateur que j'ai acheté, régule la tension de l'alternateur, pour la charge e la batterie ! D'où : régulateur d'alternateur (sous entendu : de l'alternateur !!).
Bon, on verra bien si j'me suis gourré. Il repartira à l'envoyeur !
Mais merci pour la mise en garde.

Attention, Autodoc faut payer la livraison si tu ajoute...

Autodoc, t'as toujours des pièces à commander pour Ta caisse "hors 2CV", essuie glace, filtre, plaquettes, disques ect....et puis tu peux savoir exactement si tes pièces correspondent avec la messagerie, t'as un mecano qui te répond.

T'as rien de tout ça chez Amazon, c'est hinumain, je commande jamais. Chacun fait comme il veut @Eric13190

A+

Alex 46 a écrit : ↑10 mai 2025, 22:58

Attention, Autodoc faut payer la livraison si tu ajoute...

Autodoc, t'as toujours des pièces à commander pour Ta caisse "hors 2CV", essuie glace, filtre, plaquettes, disques ect....et puis tu peux savoir exactement si tes pièces correspondent avec la messagerie, t'as un mecano qui te répond.

T'as rien de tout ça chez Amazon, c'est hinumain, je commande jamais. Chacun fait comme il veut @Eric13190

A+

Autodoc, comme beaucoup de vendeurs de pièces auto (de 2cv compris) te font payer un envoi en express, généralement 10 euros mini, t'oblige à être chez toi pour la réception, alors que le délai n'est pas spécialement rapide. Amazon, tu choisis l'envoi que tu veux et c'est plus que raisonnable. Le prix en express est moins cher que les autres. C'est gratuit dans les lockers ouverts 7/7. Aucun problème pour l'échange, qui est souvent gratuit en plus, avec étiquette de renvoi. Niveau service, c'est vraiment incroyable. Niveau délai, c'est 3 jours max dans 99% des cas (région parisienne), voire 1 jours souvent ou 2. Malgré tout, je commande un peu partout selon plusieurs critères dont le fait de faire travailler tout le monde. Moi qui suis dans le domaine de la logistique, c'est assez impressionnant.

Salut @Alex 46
Je comprends ta position, je suis un fidèle client d'Autodoc chez qui je me fourni mes pièces pour entretenir mes pièces auto, aussi bien pour les modernes que la 2cv, par exemple, dernièrement j'ai pris les butées et les caoutchoucs pour refaire les pots de suspension... nickel et bien moins cher.

Mais, car il y a un mais, dans ce cas, notre ami Nicolas cherche à vérifier son régulateur, pas spécialement en acquérir un, donc il fait prendre en compte la facilité de retour qu'offre Amazon, donc la position de @celeste est je pense plus adapté à la situation.

Ne commençons pas à nous échapper sur des sujets bien plus vaste que notre petite 2cv, chacun consomme comme il l'entend

Ps je n'ai jamais posé de question au SAV d'Autodoc, c'est bon à savoir, qu'il est réactif et apporte des réponses appropriées. Merci pour l'info Alex.

Ps2: @Deuchémoi dépêche toi de faire ton choix, car bientôt sur ce post, le sang va couler...HELP

Eric13190 a écrit : ↑11 mai 2025, 11:06 Ps2: @Deuchémoi dépêche toi de faire ton choix, car bientôt sur ce post, le sang va couler...HELP

Ha ben il est fait depuis jeudi !!

Deuchémoi a écrit : ↑08 mai 2025, 20:02

(Merci Amazon, pour ceux qu'avait pas la ref !! )

Eric13190 a écrit : ↑11 mai 2025, 11:34

Ah ouai ça devient politique là...

Bon ... remplacement du régulateur effectué ce matin, avec l'aide de ce post :
viewtopic.php?p=223409
Merci aux participants (en particulier à @gordon31, ça m'a bien sorti de mes interrogations !

Cependant, je reste dubitatif quant aux relevés de tension effectués ensuite :

Ralenti : oscillant entre 15,2 et 15,7
avec phares : tombe à 13,5 instantanément puis descend à 12,1 petit à petit.
extinction des phares : remonte à 13 puis, petit à petit, oscillant à 15,2-15,7

Avec starter tiré : 18,5 STABLE
avec phares : 17,6 STABLE
extinction des phares : 18,5 STABLE

Ralenti : oscillant entre 16,2 et 16,4
avec phares : tombe à 13,5 instantanément puis descend à 12,1 petit à petit.
extinction des phares : remonte à 13 puis petit à petit oscillant à 15,2-15,7

Je n'ai pas (encore !) fais les tests en roulant et donc en mettant plus de gaz, je ne manquerais pas de vous en faire part.
Mais, que penser des ces valeurs ??

Petit détail qui a peut-être son importance : le point vert qui indique normalement que la batterie est OK n'est plus !! Il a viré au noir ! Elle date de 2017 !
Merci pour vos avis.

salut Nicolas ,roule pas trop ,c'est pas bon tes valeur son trop haute


moteur 2000tour en gros ,les valeur son 13.7/14.7 volt.

avec les phares toujours moteur 2000tour en gros ,13.4/14.4 volt , toi tu et trop haut

si tu roule tu va etre en sur charge et flingué la batterrie.

re possible que ta batterrie et hs ,mais bon ta regulation et pas bonne .

essaie avec une autre batterrie ,mais jy crois pas trop ,