2cv-legende.com

Bonjour,
Comment faire pour soulever le plancher du coffre? J'ai une barre de coffre a installer et j'aimerais éviter de tordre la carrosserie. Voila ou j'en suis...
merci d'avance

Ce plancher de coffre (accessoire ou adaptation ?), comment est-il fixé ? Soudé, posé, vissé ... ? Pour ma part, je n'en a jamais vu, sauf des pièces rapportées !

Bonjour @Froggy2cv je ne connais pas de 2cv équipé de ce plancher, où est la roue de secours

Je pense que c'est accessoire mais c'est vrai que je n'ai pas fait de recherches dessus, est-ce qu'il y a une façon de savoir?
Pour l'enlever je ne vois que trois petites vis que j'ai encerclé dans la photo. Je ne pense pas que ça soit soudé mais je ne peux pas en être certain

Quand à la roue de secours @CHARLYSTONE elle se trouve sur un support sous le capot comme montré ici: https://2cv-legende.com/mecanique-gener ... v-kit-enac

Salut,
Oui en somme c'est une tôle ondulée mise sur le coffre là où se met la roue de secours.
Défait les vis et vire la tôle...
Si ça se trouve tu as de la chnouff là dessous et quelques lingots bien emballés

Salut

Sûrement un cache misère, faire sauter les fixations...

Froggy2cv a écrit : ↑26 avr. 2025, 17:38 Je pense que c'est accessoire mais c'est vrai que je n'ai pas fait de recherches dessus, est-ce qu'il y a une façon de savoir?

Peut-être que cela fait partie du kit ENAC...

Salut.
@Deuchémoi à raison, c'est un plancher Enac.

Heureusement, nous avions notre bible, @bob41

A lire:
viewtopic.php?t=9371

A première vue, le.plancher est soudé d'origine.

Et pour ceux que ça interresse:
https://lautomobileancienne.com/citroen ... -kit-enac/
Un peu de lecture.
et bien sûr:
https://2cv-legende.com/mecanique-gener ... v-kit-enac

Et non 2cv la légende, n'est pas qu'un forum

Eric13190 a écrit : ↑27 avr. 2025, 08:26 Salut.
@Deuchémoi à raison, c'est un plancher Enac.

Heureusement, nous avions notre bible, @bob41

A lire:
viewtopic.php?t=9371

A première vue, le.plancher est soudé d'origine.

ah parfait, merci pour le lien! Soudé, ah la merde... bon je vais essayer de soulever l'arrière pour y glisser la main. Comment il a fait pour casse l'hayon l'ancien proprio

Salut, à Tous,
Je ne pense pas que le plancher soit soudé car il faut pouvoir accéder à la trappe du réservoir d'essence qui se trouve juste en dessous du plancher. IL doit être , normalement possible de sortir le plancher après avoir enlevé les 5 petites vis de l'arrière. Pour ce qui te concerne Froggy je pense que le problème vient de la moquette collée sur les passages de roue qui t'empêche de lever le plancher. Sur mon AZAM, c'était toujours délicat à faire sachant que le plancher frotte sur les côtés même sans moquette, alors enlève cette moquette et essaie à nouveau de soulever.
Bon courage !

Oui, pour moi les planchers Enac ou concurrent, car a l poque il y en a eu fabriqué par des accessoiristes , apres je ne me souvient plus qu il etait soudé, , pour moi il etait libre . La sur la photo ce n est pas un Enac mais un conçurent , les Enac n avais pas ce pli au niveau des sièges arrières, si plus de vis il doit se retirer, ou coincé par la saleté et la rouille
@lain

lucky40 a écrit : ↑27 avr. 2025, 09:37 Salut, à Tous,
Je ne pense pas que le plancher soit soudé car il faut pouvoir accéder à la trappe du réservoir d'essence qui se trouve juste en dessous du plancher.

Salut.
Justement Bob en parle dans le post cité ci dessus
viewtopic.php?t=9371

Bon ben pas soudé et très facile à soulever de l'avant!

Bonjour

C'est pas mal ce système fait maison pour gagner de la place de chargement sans les sièges arrières.

et hop au problème suivant..
l'hayon de dyane à l'air d'être plus large que l'autre et ne passe pas par le trou dans le plancher. Trou de 2,5cm, largeur de l'hayon 3,5. Les pièces de l'hayon ci-dessous sont bien soudés dessus? aucune chance de les enlever? ah la galère, impossible à trouver ces hayons ENAC!

merci bien

Froggy2cv a écrit : ↑02 juin 2025, 14:08 Bon ben pas soudé et très facile à soulever de l'avant!

Bonne nouvelle !!
Par contre, je n'arrive pas à saisir le "pblm suivant" ... Le hayon plus large, ça veut dire quoi ? Qu'appelles-tu "hayon" ?

j'essaye d'installer une deuxième barre verticale (hayon?) pour tenir le maillon de coffre ouvert. Il y en avait une qui manquait lorsque j'ai achté la petite. Impossible de trouver une barre ENAC dmais on m'a conseillé d'acheter une de Dyane vu qu'elle sont similaire apparement. En effect mecaniquement elles sont les même mais celle de la Dyane est un p'tit peu plus large et donc j'arrive pas à la passer à travers le trou du plancher pour la fixer. La seule option que je vois est d'enlever les bouts attachés à la barre mais je pense qu'ils sont soudés...

Alex 46 a écrit : ↑02 juin 2025, 14:11 Bonjour

C'est pas mal ce système fait maison pour gagner de la place de chargement sans les sièges arrières.

Ce n'est pas une fabrication "maison", le kit Enac a été proposé par Citroën, mais aussi en kit adaptable à installer, plutôt par un carrossier d'ailleurs...Les sièges arrières ne sont pas supprimés, on les enlève en 30 secondes; des logements sont prévus dans le plancher Enac pour les solidariser de la caisse...mon AZAM était équipé d'un kit Enac adaptable...

Ok merci pour les précisions, j'avais compris qu'il y avait un haillon spécial également avec kit.

lucky40 a écrit : ↑02 juin 2025, 19:20

Alex 46 a écrit : ↑02 juin 2025, 14:11 Bonjour

C'est pas mal ce système fait maison pour gagner de la place de chargement sans les sièges arrières.

Ce n'est pas une fabrication "maison", le kit Enac a été proposé par Citroën, mais aussi en kit adaptable à installer, plutôt par un carrossier d'ailleurs...Les sièges arrières ne sont pas supprimés, on les enlève en 30 secondes; des logements sont prévus dans le plancher Enac pour les solidariser de la caisse...mon AZAM était équipé d'un kit Enac adaptable...

Alors, puisqu'on vient de m'en donner un pur la Type A, je peux parler du kit Enac.
C'est la société Enac qui a conçu, fabriqué et vendu ce kit, pour permettre, à moindre frais, de transformer sa 2cv bâche longue, en "utilitaire".
Le kit est constitué d'une tôle emboutie recouvrant le coffre, d'une armature en tubes transformant l'arrière de la capote en simili hayon, d'un support de roue de secours puisque celle-ci migre sous le capot, et d'une banquette AR dont le dossier est rabattable. Citroën a vendu ce montage sous le nom "2cv mixte". Pas besoin de compétences particulières pour l'installer, c'est ultra simple.

Froggy2cv a écrit : ↑02 juin 2025, 17:57 j'essaye d'installer une deuxième barre verticale (hayon?) pour tenir le maillon de coffre ouvert. Il y en avait une qui manquait lorsque j'ai achté la petite. Impossible de trouver une barre ENAC dmais on m'a conseillé d'acheter une de Dyane vu qu'elle sont similaire apparement. En effect mecaniquement elles sont les même mais celle de la Dyane est un p'tit peu plus large et donc j'arrive pas à la passer à travers le trou du plancher pour la fixer. La seule option que je vois est d'enlever les bouts attachés à la barre mais je pense qu'ils sont soudés...

OK, je pense mieux comprendre le pblm (pour moi et surtout pour les autres, parce que je ne pense pas pouvoir beaucoup t'aider ...).
Le support (que tu appelles hayon) de porte de malle (que tu appelles "maillon") de Dyane, est plus gros que celui du kit ENAC : son diamètre est de 3,5 cm contre 2,5 pour le ENAC, si j'ai bien tout compris, ce qui fait que tu ne peut pas le rentrer dans le trou (trop petit) prévu dans le plancher.
Et si, donc, tu agrandissais le trou ?

Deuchémoi a écrit : ↑03 juin 2025, 07:24

Froggy2cv a écrit : ↑02 juin 2025, 17:57 j'essaye d'installer une deuxième barre verticale (hayon?) pour tenir le maillon de coffre ouvert. Il y en avait une qui manquait lorsque j'ai achté la petite. Impossible de trouver une barre ENAC dmais on m'a conseillé d'acheter une de Dyane vu qu'elle sont similaire apparement. En effect mecaniquement elles sont les même mais celle de la Dyane est un p'tit peu plus large et donc j'arrive pas à la passer à travers le trou du plancher pour la fixer. La seule option que je vois est d'enlever les bouts attachés à la barre mais je pense qu'ils sont soudés...

OK, je pense mieux comprendre le pblm (pour moi et surtout pour les autres, parce que je ne pense pas pouvoir beaucoup t'aider ...).
Le support (que tu appelles hayon) de porte de malle (que tu appelles "maillon") de Dyane, est plus gros que celui du kit ENAC : son diamètre est de 3,5 cm contre 2,5 pour le ENAC, si j'ai bien tout compris, ce qui fait que tu ne peut pas le rentrer dans le trou (trop petit) prévu dans le plancher.
Et si, donc, tu agrandissais le trou ?

C'est ca!
Oui je pourrais agrandir le trou, mai bof d'endomager la voiture. Mais c'est vrai que je ne vois pas d'autre option