2cv-legende.com

C’est bon j’ai pus la faire démarrer mais plusieurs soucis sont apparus

1 : premier démarrage je l’ai laisser tourner 10-15min, j’ai appuyer sur le Klaxon, le fusible a sauter. La voiture a Calé

2 : changement de fusible redémarrage après quelques minute j’avais Clignotant et feux qui son arriver comme par magie. Mais pas de klaxonnes.

3 : en débranchant les Cos de chaque Klaxon les feux fonctionnaient niquel, en prenant La Cos de chaque Klaxon et en la plaquant pour faire contact, mes Klaxons fonctionnait, une fois mes Cos remis en place normalement, plus de Klaxon mais toujours les phares

Normalement, pas de fusibles sur une AZ
@lain

J’ai deux petit fusible dans le compartiment sous le volant

Fusible de genre STEATITE. 1 de 16A et un autre de 25A

Des fusibles ont sans doute et rajoutés. Si des fusibles de 16 ou 25A claquent, c'est qu'il y a un court-circuit franc sur un des circuits.

Je suis assez pour dire que ça vient des Klaxon une fois qu’ils sont débranché ont dirait que ça fonctionne

bonsoir

je ne connais pas bien ce modele,mais est ce que cela ne pourrait pas venir du comodo??

François44 a écrit : ↑25 déc. 2024, 11:58 Des fusibles ont sans doute et rajoutés. Si des fusibles de 16 ou 25A claquent, c'est qu'il y a un court-circuit franc sur un des circuits.

Quel utilité de rajouter des fusibles dans ce cas ?

L utilite, c est d éviter de mettre le feu a l auto
@lain

Bonjour les 1er 2CV, n'avait pas de fusibles, ça provoqué des incendie du au cours circuit électrique

Vu comme ça ça paraît logique

En revanche quelqu’un m’a dit que mon Regulateir était HS mais que je pouvais rouler quand même c’est juste que je n’aurais pas de phares. Mais j’ai des phares

Oui , ce qu' il a voulu dire, la batterie ne se rechargera point, donc si , phare 2*40w,feux arriere 2*5w, cligno 1*21w sur AZ , feu stop 2*21w, la batterie sera vite déchargée,
mais sur ta voiture qui n a pas tourné depuis longtemps as tu fais une vidange, filtre a air neuf?
C est une quelle annee?
@lain