2cv-legende.com

Je m’appelle Philippe, je suis dans l’Hérault 34, je souhaite acheter une 2CV, d’ailleurs je vais en voir une demain.
Merci pour votre accueil.

Salut.

Prends ton temps pour arrêter ton choix.
N'hésite pas à revenir vers nous pour nous demander notre avis pour t'aider.

Tu peux lire cet article
https://2cv-legende.com/latelier-de-la- ... t-dune-2cv
A bientôt sur le forum.

Merci, je parcours le forum, c’est une mine d’or

Bonjour et bienvenue,
Trop de précipitation peut nuire à la satisfaction !!
Comme le dit @Eric13190 prends le temps, des photos, des conseils de personnes avisées. Si tu as l'occasion de te faire accompagner par quelqu'un qui connait les deuches, c'est une très bonne chose.
Arrête-toi surtout sur l'état de la carrosserie (la mécanique n'est pas un si gros problème ... paraît-il !), et vas-y avec un aimant pour démasquer le masticage !
Bonne visite.
Un petit document à lire avant de partir ...

Bonjour Philippe soit le bienvenu dans le monde magique de la 2CV, bonne chance pour ta recherche, mais quel modèle cherche tu, une des années 50 type A de années 60 ,Azam, ou plus récente, ne te précipite pas, réfléchis et prends conseil par des personnes avisé qui connaissent bien la 2CV, bien souvent le ramage ne vaut pas le plumage..........bonne recherche

Bonjour,

Voilà celle que je vais voir cet après midi.
2CV6 de 1971.

Barre de phare courte, phare rond, bleu thasos (AC631) qui est plus clair que le camargue (AC635) sorti en septembre 71 ...elle semble raccord avec sa date et dans son jus.
La capote ne semble pas d'origine, c'est normal.
Les 2cv de ces années sont des mals aimées mais elle sont encore assez rustique tout en profitant de certaines avancées comme les moteurs de dernières générations.
Bon je ne suis pas objectif car la mienne date de ses environs.

Salut.
La sellerie à été refaite, il y a pas longtemps.
Pense à soulever les tapis et bien inspecter l'état des planchers.
Le pied.central à l'air correct Sur les photos présentes, je ferai attention à la jupe arrière C'est de la rouille que l'on voit?
Maintenant au niveau budget, il faut qu'elle soit propre à ce tarif, pas irréprochable mais correcte au niveau chassis/carrosserie, c'est ce qui coûte.le plus cher.
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2826716546
Bonne visite.

Je pencherais plutôt pour une 2cv4, il me semble que thasos n a pas équipé les 6
Ils me semble que les 6 n ai jamais eu de volant Quillery
Normalement 1971 une des dernières bonnes années pour la rouille, fabrication avant 73, crise sur l acier et réduction des densités et épaisseurs
J adore ce coloris, forcement ce fut ma première voiture, en 78 avec 70 000 et revendue en 81 avec plus de 200 000 pas mémoire de panne
Du cout pas objectif!!
@lain

Salut @celeste
Le bleu Thasos était aussi bien sur les 6 que les 4 Le volant Quillery a équipé les 2cv6 jusqu'en juillet 1973 Une chose est anachronique, se sont les ceintures 3 points qui sont apparues en janvier 1972.
A moins que se soit une AM 72 donc 09/71 et elle est en bleu camargue un peu délavé

Eric13190 a écrit : ↑12 oct. 2024, 15:39 A moins que se soit une AM 72 donc 09/71 et elle est en bleu camargue un peu délavé

@Eric13190, y'a-t-il un message subliminal à réceptionner ?

Deuchémoi a écrit : ↑12 oct. 2024, 15:50

Eric13190 a écrit : ↑12 oct. 2024, 15:39 A moins que se soit une AM 72 donc 09/71 et elle est en bleu camargue un peu délavé

@Eric13190, y'a-t-il un message subliminal à réceptionner ?

Non promis

Je suis aller la voir, le vendeur m'a l'air honnête, il est propriétaire depuis 6 ans, j'ai vu sur facture le changement du démarreur, les vidanges, la bobine le tensiomètre les freins avant arrière. Elle tourne pas mal si ce n'est le ralenti qui est haut sinon elle s'arrête. Le vendeur me dit qu'un nettoyage du carbu est nécessaire. Niveau carrosserie j'ai vu bien pire pour des 2cv plus récentes. Le plancher est d'origine même pas rouillé, l'intérieur est propre si ce n'est que le Neiman ne fonctionne plus c'est un interrupteur. Niveau carrosserie j'aimerais bien avoir votre avis sachant que l'air avant conducteur est HS.
Merci d'avance pour vos observations.

Et encore

La dernière

Salut Philippe.
Rien de choquant pour une voiture de plus 50 ans.
La corrosion semble de surface, facile à traiter.
Au niveau de la jupe, derrière le phare c'était ok?
Une aile ça se change, et une petite peinture lui ferai du bien.
En fait cette voiture a besoin d'un peu d'amour.
Au niveau prix, le vendeur veut bien.faire un petit geste (5000€)
Quand j'ai acheté ma voiture, l'ancien propriétaire avait lui aussi shunté le Simplex (neiman de chez Citroën) par un interrupteur. J'ai recherché sur lbc et j'en au remis un.
viewtopic.php?t=18893
C'est ce modèle qu'il te faut
J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2861568360
Pour conclure, une bonne petite vieille 2cv qui a besoin d'amour.

Eric13190, c'est vrai que c'est de la rouille de surface et je suis même surpris par rapport à son âge. Au niveau de la jupe arrière c'est aussi de la rouille de surface et aussi l'accroche de l'aile qui s'est défaite. J'avoue que j'hésite car je l'a trouve pas mal mais ce n'est que la seconde que je vois. 5300 boules

Bonsoir Philippe, bonsoir à tous,
Franchement, pour le prix, je trouve qu'elle n'est pas en "mauvais" état. Certes, il y a le plancher et le châssis à traiter (assez urgemment, si j'en crois cette photo et quelques autres) : L'intérieur me semble propre, la mécanique apparemment saine (sur les photos
Je pense, vue d'ici, qu'elle vaut le coup, en faisant baisser légèrement le prix si possible...
Bienvenue, en tout cas, dans le monde enchanté des 2CV !
Bonne soirée à tous
Jean-Pierre

Bonjour JPA_47, le traitement des planchers et du châssis tu préconises quoi

lecabs a écrit : ↑12 oct. 2024, 19:25 Bonjour JPA_47, le traitement des planchers et du châssis tu préconises quoi

Tu peux lire ce sujet
viewtopic.php?p=219773&hilit=Fran%C3%A7ois16#p219773

Sinon 5300€ n'est pas malhonnête, c'est vrai qu'avec ce budget, il n'est pas évident d'avoir une voiture saine dans son ensemble demandant des travaux "cosmétiques".
La nuit te portera conseil.

Merci les gars pour vos retours

Allez encore une question
Vous en pensez quoi du contrôle technique.?

Bonjour,
Je crois que tout est dit au dessus , si tu achètes, il faut traiter la rouille de surface le plus rapidement possible en priorité la charnière de capot avec la rainure où l'eau vient stagner (certains la bouche lors des restaurations) et la fixation de l'aile sur le bas de caisse. Je crois que sur l'aile AR c'est la pince qui a disparu. Rien de bien méchant sur le CT, tu es tranquille pour 5 ans, avec la détérioration du plancher tu peux peut être revoir le prix aux alentours de 5000, ce n'est pas le millésime le plus recherché même si c'est une bonne année .
Bonne chance dans tes recherches si ce n'est pas celle-ci ce sera une autre.
Eric

+1
Rien de bien méchant.

Comme les copains, tout est réparable ,rien de bien méchant ,voir si tu peux la négocier en évoquant les défauts et le coût des réparations pour un état correct, bonne chance 4900€ est un prix juste en lui disant que tu la prends de suite