2cv-legende.com

Bonjour à tous
Je suis un "beau bébé d'1.84 et 115 kgs" et j'ai un soucis, quand je force un peu sur le dossier du siège ou quand je monte un peu brutalement, j'ai le siège qui sort de son rail et se met en oblique, est ce dû à ma corpulence ou je dois envisager le changement des coulisses de siège ?

2cv6 de 1972
Merci

oups, il faut regarder ce qui est tordu, mais j ai bien peur que ce soit le plat du siège plutôt que la glissière
@lain

Merci
Tu veux dire la barre plate qui coulisse dans le siège ?
Soudure ou changement de siège obligatoire ?

Bonjour

Je crois qu'il est tout a fait possible de modifier la position des rails pour reculer le siège en fonction de votre taille.

Il faut souder une patte percer à l'avant ( 10 cm ) des glissières et repercer pour la deuxième fixation avec une vis noyée dans le rail.( Tête fraisée )
Pour la vis noyée prendre un filetage identique.

Cdt

Merci
La position de conduite me convient, pas besoin de modifier les glissières.
C'est seulement quand je m'appuie sur le dossier que cela pose problème, le bas du siège sort de la glissière bien

Thierry62 a écrit : ↑05 août 2024, 17:57 Merci
La position de conduite me convient, pas besoin de modifier les glissières.
C'est seulement quand je m'appuie sur le dossier que cela pose problème, le bas du siège sort de la glissière bien

Peut-être que la glissière a été déformée par une poussée trop ... appuyée
Regarde et compare avec les glissières du siège passager.

Merci, je vais essayer de jeter un coup d'oeil demain

@Thierry62

Si le Siège sort de la glissière c'est qu'il est soit au delà du dernier cran, soit que le système cran/ verrou est usé.

Merci non le système de crantage n'est pas usé, le siège sort au milieu de la glissière alors qu'à l'arrière c'est encore dedans, du coup la base est inclinée a 30° et se bloque
Je ne sais pas si je me fais bien comprendre

Oui mais c'est ça, s'il se met en biais c'est à cause de trop de jeux .

Rebonjour
Désolé pour cette réponse tardive, je n'ai pu regarder qu'aujourd'hui
Visiblement le problème vient du siège, il a déjà été soudé (brasure), la petite languette du siège qui s'insère dans la glissière était tordue, je l'ai redressée mais elle aussi molle qu'un chewing-gum, la "réparation" n'a pas tenu longtemps.
A vôtre avis, je change le siège ou je coupe la languette et soude une petite languette d'acier bien solide ?

Thierry62 a écrit : ↑11 août 2024, 20:38 Rebonjour
Désolé pour cette réponse tardive, je n'ai pu regarder qu'aujourd'hui
Visiblement le problème vient du siège, il a déjà été soudé (brasure), la petite languette du siège qui s'insère dans la glissière était tordue, je l'ai redressée mais elle aussi molle qu'un chewing-gum, la "réparation" n'a pas tenu longtemps.
A vôtre avis, je change le siège ou je coupe la languette et soude une petite languette d'acier bien solide ?

Salut, c'est un siège d'origine ou pas? Mon père avait acheté un siège chez un marchand et ça a fait comme pour toi, ça a cassé en quelques mois. Mon conseil c'est de ne pas acheter du neuf mais prendre de l'occasion d'origine.

Si tu sais souder et que tu es sûr de toi (et de la qualité de la plaque que tu vas utiliser !), alors soude !

Salut.

J'ai eu le même problème après avoir eu un accident (la personne de derrière à oublié de freiner), sur le coup mon siège basculant un peu puis de plus en plus, jusqu’à sortir du rail, c'est vrai que mes 115kg ne devaient pas arranger le tout.
Je venais de changer mes garnitures et j'ai des sièges avec le coin superieur à angle droit à l'intérieur... la galère pour en retrouver un mais bon avec de la patience, j'ai trouvé un ensemblensur le LBC.

J'ai préféré changer le siège car je pensais que la réparation ne tiendrais pas justement (cela m'a été confirmé par un ami).

Donc je partirai sur l'achat d'une pièce d'origine d'occasion.

Bonjour @Thierry62 , bonjour à tous,
Je pense que si tu es capable de souder une languette au bon endroit, et correctement, fais-le !
Eric @Eric13190 : tu auras des difficultés à mon avis, à trouver une armature de siège qui ne soit pas fragilisée à cet endroit...
Mais en cherchant bien, ça peut se trouver sans doute...
Je me souviens d'un client de mon père, curé de la chapelle d'à-côté, qui devait mesurer 1,95 et peser 130 kg.
Il roulait dans sa Diane presque neuve, siège conducteur reculé au maximum, bien entendu.
Et un beau jour, il est arrivé dans l'atelier de mon père, le dossier du siège conducteur en appui contre la banquette arrière ! Comme il était grand, il arrivait encore à conduire, bras tendus !
Mon père avait déposé le siège et avait brasé, au "Brox", comme il disait, c'est à dire à basse température, à l'aide de baguette de métal enrobé, cette fameuse languette, qui s'était sectionnée à sa base côté armature.
C'est en raison de cette anecdote que je me souviens de la conception des sièges de 2CV d'après 1970 !
Bonne après-midi à tous
Jean-Pierre

Merci à tous
Je ne sais pas si c'est un siège d'origine, j'ai la voiture depuis peu de temps.
Je me sens capable de souder une nouvelle pièce, je vais commencer par ça, si ça ne va pas j'en chercherai un autre.
Je vous tiendrai au courant de la suite

Salut @JPA_47

L'annecdote du curé est pas mal .

C'etait l'époque où il y avait un curé à chaque croisement, en lot et Garonne .
ils mangeaient bien. Ben l'époque est révolue, il n'y a presque plus de curé..
Le diocèse aujourd'hui est même obligé de faire venir des prêtres du haut de France pour qu'il y ai encore des messes. Qui aurait pensé ça à l'époque ?

Eh oui, Alex, les temps ont changé, en effet...
Je pense qu'il n'y a plus de curé "résident" dans cette chapelle, (moderne, puisque mes grands-parents faisaient paître leurs vaches sur ce terrain et que je l'ai vue construire)
Chapelle, qui d'ici quelque temps, risque de se retrouver à l'abandon...
Le Père T était un curé d'origine bretonne, fort connu à l'époque, autant pour sa bonhomie que pour sa joie de vivre...
Autres temps, autres mœurs...
Jean-Pierre PS : la grande maison, tout à droite, est la mienne..

@JPA_47 , tu n'es pas embêté par les voisins

J'ai trouvé une armature en bon état, plusieurs semaines de recherches et 450 km aller-retour

Parfait @Eric13190 , un peu loin, mais tu as trouvé une armature en bon état, c'est l'essentiel..
Pour le calme, tu repasseras...
Des bolides, après 18 heures, démarrent, comme aux 24 heures du Mans passent, et repassent devant chez moi
Bonne soirée à tous !
Jean-Pierre

Sur la photo à gauche c'est la chapelle qu'on aperçoit derrière la maison avec la petite croix dans le ciel ???

Oui, Alex, c'est bien cette chapelle dont le Père Michel T fut le premier curé, à la fin des années 70, juste après la construction.
La maison devant est le logement du curé (avec la porte du garage, bien visible)
Je suis né juste à côté, dans la haute maison de droite...
Bonne après-midi !
Jean-Pierre