2cv-legende.com

Bon, ben, j'suis allé chercher ce moteur dans les montagnes. C'est pas du tout le bon qui irait dans Fury Road, je m'en suis rendu compte dès que j'ai soulevé la bâche qui le couvrait dans l'atelier de mon pote. En fait j'avais vu ce moulin à plusieurs reprises il y a déjà longtemps et je n'y avais pas plus prêté attention car je n'étais pas concerné par une restauration de deuch. A plusieurs reprises, quand j'ai démarré mon puzzle, j'avais demandé une photo par téléfon mais la personne ne savait pas faire. Pas grave me disais-je, on verra bien. Pis j'ai fini par y aller jeudi et vengredaille. On a ressassé des souvenirs (mon pote est mort) et puis j'ai chargé la voiture. Je ne pourrai donc pas le monter sur une caisse de 57. C'est pas très grave. J'ai tiré la jauge d'huile, elle est parfaitement limpide, c'est vrai qu'elle décante depuis au moins quarante ans...La manivelle entraine bien, pas de problème de ce côté. Quand il pleuvra moinsse je démonterai un couvre culasse pour voir la teinte de l'huile qui s'y trouve, si elle est aussi claire cela confirmerait le peu de kilomètres de ce moteur. Je regarderai l'état des bougies et des garnitures de frein qui pourront conforter ce kilométrage (542!). Ensuite, délicatement avec Renaud on va le faire tourner, vérifier les compressions etc...
Si c'est bon la vente de ce moteur d'avatar pourra m'aider à financer la suite de ma restauration.
Allez, les spécialistes, que vous dit ce moteur, Dyane ou 2 cv 6 ? Dites m'en plus, merci! Pour info, il était stocké au sec, les traces de corrosion doivent dater de l'ancien propriétaire qui l'avait sorti de sa voiture accidentée, je pense qu'il a dû le laisser traîner un peu avant de le donner à mon ami.

Bonjour, moteur Dyane 6,1er génération, car carbu double corps et freins à tambour

Salut.
Il a l'air pas mal ce petit moteur.
L'AM2 à été monté sur plusieurs voitures Ami6 et 8, Dyane...
https://2cv-legende.com/moteur-2cv J'ai ce type de moteur sur ma 2cv mais avec les "accastillages" de la 2cv (couloirs d'air, grille de ventilateur...)

Je me doutais un peu que c'était un Dyane, pas de grille de ventilo. L'huile,à la jauge est claire. Le bouchon de remplissage d'huile est tout propre. L'huile dans les couvre-culasse n'est pas noire.
Nous avons pris les compressions mais j'arrive pas à transmettre la vidéo, à suivre. De mémoire elles montent à 7 des deux côtés.
L'allumage fonctionne, on a pas encore réussi à le faire péter, bientôt!