Bonjour à tous!

[Gileo]

Bonjour à tous,
Je m'appelle Gilbert, j'habite à Bayeux dans la belle Normandie. J'apprécie énormément votre forum où je viens pêcher de formidables conseils et de précieuses informations pour m'aider à bichonner ma belle deux pattes. Comme j'ai des remords à venir profiter de votre expertise en loucedé, j'ai décidé de me présenter à vous, comme un garçon bien élevé. Je crains de ne pouvoir apporter beaucoup à ce forum car je découvre de vrais puits de science en matière de 2cv, et je ne suis qu'un bricoleur du dimanche. Ma belle et bonne 2cv6 Club est sortie d'usine en avril 1983. Mon père l'avait achetée en 1993 et elle était restée depuis cette date dans un garage à Mazères-sur-Salat, un petit village très sympa pas loin des Pyrénées, en ne roulant que pendant une semaine une fois par an, quand on y allait en vacances. Elle a été bien courageuse pendant plusieurs années, mais elle a fini par s'épuiser et par refuser de démarrer il y a deux ans. Un très bon garagiste Citroën du coin (je peux donner les coordonnées pour ceux que ça intéresse), spécialiste des 2cv lui a redonné vie pour l'essentiel, avec changement du châssis notamment (c'était de la dentelle) et de beaucoup d'autres pièces vitales, mais sans tomber dans une restauration complète car mes moyens sont limités. Il a fait un boulot remarquable, comme pour lui me disait-il. Un passionné et un honnête homme. Il en reste, heureusement, et ce que je lis sur le forum me prouve qu'il y en a même beaucoup! Je continue à faire de mon mieux pour lui redonner une meilleure santé (à ma 2cv, pas au garagiste qui va très bien merci). J'ai nettoyé le carbu (+ passé aux ultrasons), changé les amortisseurs (ceux d'origine étaient presque bloqués), changé les pare-chocs, remplacé un soufflet de cardan, et bricolé des tas d'autres petites choses dans le but de la ramener petit à petit à son état d'origine. J'en ai encore pour quelques dizaines d'années au rythme où je vais (dicté essentiellement par les finances), mais je me régale à passer des heures à son chevet, et chaque progrès que je lui fais faire me met du baume au cœur. Hélas les premiers propriétaires l'ont un peu malmenée dans sa jeunesse. Elle a été bugnée d'un peu partout et ils avaient bricolé beaucoup de choses un peu comme des sagouins, en foirant des pas de vis par exemple ou en cassant des éléments, et j'en découvre à chaque fois que je démonte un truc. Je suis donc un visiteur régulier de ce forum et je remercie beaucoup tous ceux qui m'ont déjà énormément aidé jusqu'ici. Je vais m'attaquer aux hauteurs de caisse et au changement du manocontact de pression d'huile, et tout est super bien expliqué ici. Voilà, je voulais faire court et je vous ai fait un roman, désolé. Le bon côté c'est que vous n'êtes pas obligés de le lire jusqu'au bout! A ceux qui ont tenu jusque là, merci encore et à bientôt! Amitiés. Gilbert

[Eric13190]

Salut ami normand.
Voilà une belle deudeuche bleu qui a connu le beau soleil du Midi Pyrénées... Ahhh le Salat, toute mon enfance mais moi c'est plutôt du côté de sa source dans le Haut Couseran à Seix en Ariège (terre courage) ou ma tante (qui habitait Gonnesses) avait comme voiture de vacances, une 2cv spéciale rouge avant de la remplacer (au sacrilège) par une Fiat Panda rouge elle aussi...
Tu vois, tu as été prolixe et je me laisse aussi à trop parler...
... Alors encore
N'hésite pas à nous poser tes questions et à bientôt sur le forum.

[Gileo]

Salut Eric,
Merci de ta réponse et de ton message de bienvenue! ma grand-mère maternelle avait une maison à Artigues, dans l'Ariège, et nous y allions quelques fois en vacances depuis Mazères. Tu vois, ce n'est pas loin de chez toi!
A bientôt peut-être si je bute sur un problème en bricolant la bête, je suis sûr de trouver des oreilles attentives et expertes!

[cirev13]

Bonjour Gilbert , belle présentation et
Eric

[Deuchémoi]

Bonsoir Gilbert et bienvenue parmi nous !
Ton message est un beau compliment à tous les membres du forum qui font de lui un endroit convivial, et en même temps plein de ressources sérieuses. C'est toujours une satisfaction pour nous tous de lire ce genre de retour.
Merci pour nous !
On a tous une pierre (aussi petite soit-elle) à apporter à l'édifice. L'important est de ne pas hésiter à la déposer.
C'est souvent avec des petites que l'on cale les grosses :


Nous attendrons donc la tienne ... le moment venu !

[CHARLYSTONE]

Bonjour Gilbert et bienvenue dans le monde magique de la 2cv, merci pour ton long message qui fait très plaisir à tous ceux du forum et qui contribuent à faire vivre la Legende,tu trouveras ici toutes les réponses a tes questions sur la 2cv

[Thierry94]

Bienvenue sur le forum et pour un bricoleur du dimanche, tu semble, à ton rythme, bien t’occuper de ta belle 2cv6.

[Gileo]

Merci de vos messages très sympas! c'est très gentil et ça fait plaisir de voir que le forum est vivant. Promis Deuchémoi, si je peux apporter ne serait-ce qu'un gravier à l'édifice, je n'hésiterais pas! A bientôt.

[jacques38]

Bonjour Gilbert, sois le bienvenu.

[Gileo]

Merci Jacques38, tu as une belle collection de Citroën, félicitations! et merci à ceux que je n'ai pas cités dans mon précédent message, Thierry94, CHARLYSTONE, cirev13 et Eric13190. A bientôt

[admin]

Bonjour Gilbert,


une fois n'est pas coutume, Nico m'ôte les mots de la bouche : chacun a sa pierre à apporter ici, sois le bienvenue parmi nous !

[Deuchémoi]

une fois n'est pas coutume, Nico m'ôte les mots de la bouche

Comment ça ?? Qu'est-ce à dire ?

[Gileo]

Merci admin!

[François16]

Bienvenue Gilbert

Tu as quand même fait du travail dessus ! Bravo, elle est belle et elle le mérite

[olive602]

Salut Gilbert ! belle arrivée ici ,comme j'aime , soupoudrée d'un peu d'humour.
J'ai retenu entre autre , ton projet de réglage de hauteur de caisse , j'imagine que tu veux la relever un peu pour lui donner un peu de ( "fierté, pour aller à la ville)" comme je dis.
J'ai fais la mienne il y a pas longtemps , relevée de 2 cm à l'arriere et 1 cm à l'avant , il y a une certaine technique et pratique à avoir , rien de bien méchant , alors n'hésites pas , ce sera un plaisir....
Bon dimanche

[Gileo]

Merci François16! oui, elle est très belle, mais il ne faut pas regarder de trop près. Elle a été beaucoup malmenée dans sa jeunesse, toutes les ailes sont plus ou moins bugnées, certaines redressées à coup de marteau, il y a des retouches de peinture au vilain gros pinceau en poils de sanglier. Mais bon, j'ai déjà changé les pare-chocs qui étaient irrécupérables, et la carrosserie ce sera la dernière étape, je ne vais pas la présenter demain à un concours d'élégance
Merci Olive602! ça y est, je viens de relever l'arrière, il manquait 5 bons centimètres! c'est pour ça que je la trouvais un peu déprimée. Maintenant on la sent prête à bondir! Effectivement, avec la clé qui va bien ce n'est pas trop compliqué. J'ai changé aussi le manocontact de pression d'huile car la lampe rouge me faisait des clins d'œil au ralenti alors que j'ai de l'huile. Mais je crains que le reniflard soit mort. Il y a de l'huile un peu partout sur le moteur, même si le niveau ne baisse pas, et d'après ce que j'ai lu sur cet excellentissime forum, c'est peut-être dû à de la surpression dans le carter. Me goure-je? je vais commander un manomètre pour vérifier ça. A+

[CHARLYSTONE]

Bonjour Gilbert, les fuites d'huile c'est courant sur nos 2CV, si tu remplace ou rénove ton reniflard, il est préférable aussi de remplacer quelques joints qui ont séché avec le temps, à commencer par les joints lunettes, les joints spi avant et arrière
Ps: changer les joints des cache culbuteurs

[Gileo]

Merci pour les infos CHARLYSTONE! il faudra que je m'attaque à tout ça mais je voudrais d'abord nettoyer le moteur pour identifier l'endroit d'une éventuelle fuite. J'espère qu'il ne faut pas le poser sur l'établi pour faire sa toilette parce que je n'ai pas de palan!

[olive602]

Fuites d'huile !....... c'est bon signe , c'est qu'il y en a.................

[Gileo]

Oui, il faut toujours voir le bon côté des choses!

[CHARLYSTONE]

Pas besoin de démonter le moteur, pour voir les fuites, fait un bon nettoyage, pour cela, il faut retirer les ailes tu verras mieux

[Gileo]

OK pour enlever les ailes CHARLYSTONE. As-tu un conseil pour le nettoyage? de vieux chiffons pour enlever le plus gros devraient déjà faire une partie du job, mais existe-t-il un produit qu'on peut pulvériser, en bombe par exemple, pour dissoudre la graisse? mais il ne faudrait pas que ce soit trop agressif non plus pour ne pas risquer d'attaquer les joints...

[CHARLYSTONE]

Sur les parties les plus grasse, j'ai utilisé de la bombe nettoyant frein et pour le reste du liquide vaisselle et une brosse puis rinçage à l'eau

[CHARLYSTONE]

Quand tu enlève tes ailes pense à mettre un chiffon épais sur les par chocs pour éviter de rayer les ailes

[Gileo]

Très bien, merci pour les judicieux conseils!!