2cv-legende.com

Bonjour à tous,
Je suis tombé dans le Deuche tout petit puisque maman en a possédé plusieurs.
Ma première voiture fut donc ... une 2CV 6 Club 1983, achetée (d'occase) en 1989. C'est la rouge sur la photo. Utilisée comme voiture de tous les jours jusqu'en 1994 et puis conservée précieusement pour des jours ultérieurs.
Je me suis donc marié en 1996... avec une suite de sept 2CV. A l'époque, beaucoup de copains en possédaient encore une quelque part.
Et ressortie pour de bon en 2008 après un petit lifting bien mérité (je parle de la voiture!).
En 2020, je me suis fait un petit plaisir en m'achetant une 2CV fourgonnette 1960 ... j'en rêvais depuis si longtemps. C'est la grise, si, si!!
Comme d'une 4x4 "Sahara" mais bien sûr tel un rêve inaccessible.
Et puis, en 2023, j'ai l'opportunité de le réaliser, ce rêve inaccessible. Evidemment en état moyen, pour qu'il soit malgré tout (un peu plus) accessible. Et donc, je la retape.
Mais voilà! En la retapant, je constate qu'il me manque une petite pièce "ridicule" mais ô combien difficile à trouver puisque produite exclusivement pour la Sahara: le récepteur d'embrayage hydraulique! J'ai bien celui du moteur arrière, mais il manque celui du moteur avant
Donc si l'un de vous peut m'aider à trouver cette pièce, je lui en serais éternellement reconnaissant. Un Lockheed 651009
A vous lire, donc.

ami belge.
Alors là, quelle brochette, bravo.
Je te conseille de poser ta question dans le salon dédié, tu auras plus de réponses.
Perso, je trouve ta rouge magnifique et je me demande si ce n'est pas la voiture des parents de Boule?
A bientôt sur le forum.

Bonjour et bienvenue parmi nous !
Alors là ! Sacrée écurie que tu nous présentes là. Et dans un décors qui pourrait largement les remettre dans leur époque (sauf pour la rouge !). J'kiffe trop (comme disent les d'jeuns !) les bureaux en arrière plan.
Pour le graal, j'ai comme dans l'idée que c'est tellement spécifique que les chevaliers de la voiture ronde que nous sommes, risquent d'avoir quelques difficultés. Mais sait-on jamais, peut-être qu'il y a parmi nous un ou deux Perceval qui va pouvoir t'aider dans ta quête ! Je te le souhaite.

Bienvenue à toi ami belge !
Félicitations pour ta belle collection. C'est une chance inouïe de trouver une Sahara, même en état moyen...
Pour la pièce, pourquoi ne pas tenter une refabrication à l'unité par un aléseur-tourneur passionné ?
C'est ce que je tenterais car cette pièce doit être rarissime !

J'ai (enfin, mon garagiste chevronné) pu bricoler la pièce à partir du récepteur d'embrayage d'une BMW Z3 ... donc ça me dépanne et ça fonctionne bien. Mais, puriste que je suis, j'aimerais une pièce d'origine.

gregoirejs a écrit : ↑23 déc. 2023, 13:21 J'ai (enfin, mon garagiste chevronné) pu bricoler la pièce à partir du récepteur d'embrayage d'une BMW Z3 ... donc ça me dépanne et ça fonctionne bien. Mais, puriste que je suis, j'aimerais une pièce d'origine.

Je ne renvoie pas au post sur le provisoire qui dure. ..

Mais ça dépanne.

gregoirejs a écrit : ↑23 déc. 2023, 13:21 J'ai (enfin, mon garagiste chevronné) pu bricoler la pièce à partir du récepteur d'embrayage d'une BMW Z3 ... donc ça me dépanne et ça fonctionne bien. Mais, puriste que je suis, j'aimerais une pièce d'origine.


Sahara.png

C'est ça que tu recherches
J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2460369840.htm

Vu que c'est la photo que tu as mis sur le forum, tu dois connaître son existence sinon c'est un miracle... normal, l'article est à Lourdes.

Eric13190 a écrit : ↑24 déc. 2023, 19:54 Vu que c'est la photo que tu as mis sur le forum, tu dois connaître son existence sinon c'est un miracle... normal, l'article est à Lourdes.

Merci gregoirejs, pour cette photo fantastique de ton usine désaffectée (?) et ses trois reines mages.
Est ce que les 2cv Sahara étaient du même vert mat que les Jeep ? Pas grises ?

A priori, la mienne est une production espagnole pour l'armée espagnole. Construite en 1963 ... et immatriculé en 1977, je suppose quand elle a quitté l'armée.
D'où sa teinte vert mat ... non reprise au catalogue officiel de Citroën.
Au début, elle n'était proposée qu'en gris, puis il y a eu un vert (assez proche de la mienne mais brillant) puis d'autres couleurs dont le sable bien connu.

Pour la pièce, oui j'avais vu l'annonce (sans doute dans les tout premiers à la voir) mais le proprio refusait catégoriquement toute transaction avec "l'étranger". J'ai bien essayé par des copains français mais aucune démarche n'a abouti et l'annonce a maintenant disparu