2cv-legende.com

Bonjour à tous,

Habitant la montagne, je souhaite afin de m'intégrer de façon plus homogène à la circulation moderne augmenter la cylindrée de mon 425 un peu juste à 4 dans la voiture.

Pour ce faire j'ai trouvé plusieurs possibilités permettant de faire varier de 460, 500 et 530cm3 la cylindrée de base.

https://www.burton2cvparts.com/fr/moteu ... 24QAvD_BwE

https://www.aprotec.fr/produit-standard ... kit-500cc/

et le 460cm3 via un membre Facebook peut être présent ici

Est ce que l'un d'entre vous a déjà fait ceci' Que faut il prévoir d'autre que l'ensemble cylindres/pistons du kit?

Je pensais refaire le moteur complet dans le même temps afin que l'embiellage soit neuf. J'ai trouvé un mécano. Qu'en pensez vous?

Merci pour vos lumières

Mais il vaut mieux un vilo neuf pour cela, et cela est dur a trouver
@lain

j'imagine qu'il existe des refabrications mais qui sont de moins bonne qualité?

j'envisageais de le changer dans l'opération.

celeste a écrit : ↑28 juil. 2023, 17:26 Mais il vaut mieux un vilo neuf pour cela, et cela est dur a trouver
@lain

https://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/m ... 07244.html#

Il y a ça?

Je ne savais pas , je connaissais VGS , qui fait une super qualité, devais les commercialiser a 1100;
chez renov , j ai achete pour mon AZ et mon AZAM, l ensemble des pièces est correct(quelque soucis quand même mais ils sont commerçant)
Apres c est vraiment un choix personnel car c est un budget
Perso avant d avoir l AZAM j avais mis un moteur 425 21cv de camionnette ou premiere dyane pour pouvoir faire des grands trajets
@lain

Du coup vraiment peu d'infos sur cette modif.... Visiblement peu de gens l'ont effectuée.

Difficile de se lancer sans plus de précisions, MCC a une hotline technique payante, et beh pas déçu voyage, l'interlocuteur m'a lu la fiche technique que j'avais sous les yeux et tout ça pour quelques euros!

J'ai monté le kit Burton 530 sur la voiture d'un copain. Ca marche plustot bien MAIS il faut changer le carbu pour un modèle plus gros, et il fallait qu'on joue pas mal avec différents gicleurs air et essence. J'ai installé un ''broadband oxygen sensor'' pour bien comprendre dans quelle direction on était en train d'aller.
Rien de compliqué. A 300eur, la sonde lambda n'est pas donnée, mais on peut bien sur l'utiliser pour d'autres voitures.