Bonsoir à tous,
J'ai trouvé sur la "Marketplace" de FB, cette épave à échanger contre de la ferraille...
J'en ai quelques centaines de kg dans mon bazar, dont une vieille scie à ruban, en fonte qui doit peser au moins 300 kg.
Bien sûr, il s'agit d'une épave, à peu près complète, "châssis pas rouillé et moteur non bloqué", selon le vendeur, un ferrailleur situé à 150 km de chez moi.
Je ne pense pas qu'il ait un quelconque avantage à venir chercher 500 kg de ferraille pour apporter... 500 kg de tôle...
Il faudra sans doute un petit complément... Je lui ai posé la question, j'attends la réponse...
Ce serait un modèle 62, une AZAM peut-être ?
Un avis ? Je ne risque pas grand chose, à part de remplacer de la ferraille par de la ferraille ;-))
Bonne soirée, merci de me lire !
Jean-Pierre
Pour le modèle 74 dont je vous avais parlé, suite à mes conseils, la vendeuse a baissé le prix à 3 100 €...
JPA_47 a écrit : ↑08 juil. 2023, 20:03
Je ne pense pas qu'il ait un quelconque avantage à venir chercher 500 kg de ferraille pour apporter... 500 kg de tôle...
Une bonne conscience professionnelle !! Ne pas bazarder une 2cv, même dans cet état, à la ferraille, et la proposer à l'échange, c'est un beau geste technique !
(ceci dit, y'a peut-être un fond de vrai là-dedans et un fond d'amateur de deuche chez lui ...
Ce serait un modèle 62, une AZAM peut-être ?
Porte AV dans le bon sens, calandre 3 barres, vitre de custode : je dirai postérieure à 65, mais pas tellement plus loin, car pare-chocs bananes (les plus jolis je trouve !).
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Merci "Deuchémoi" !
Le ferrailleur vendeur vient de me demander, fort courtoisement, quelques photos de mes ferrailles...
Oui, pour l'année, je pense que la carte-grise doit être, disons... "généraliste" ;-))
A suivre, je vous dirai !
Bonne soirée et bon dimanche !
Jean-Pierre
Salut.
Cela peut être une bonne affaire car le deal est interressant et "sans" risques avérés.
En plus cela lui donnerai une histoire peu commune, que du positif si ça rentre dans tes cordes.
Pour l'année, je suis d'accord avec @Deuchémoi, postérieure à 1965 et antérieure à 1970, bien entendu...
Bonjour à tous,
Merci Eric, oui, je ne risque pas grand chose... si le vendeur accepte le marché...
Car il n'a pas répondu à mon envoi de photos...
Il faudrait que"j'alourdisse" l'échange, avec du cuivre, par exemple... Mais je n'ai pas grand chose à lui proposer...
Peut-être une soulte en liquide ? Je lui ferai cette proposition en dernier..
Avez-vous une idée de la valeur de l'épave ? Autour de 500 € ?
Merci, bon dimanche !
Jean-Pierre
Bonjour est-ce que cette 2CV a sa carte grise, si oui propose lui ta ferraille plus un complément en espèces, negocie un peu, mais surtout ne la laisse pas partir
Bonjour "Charlystone", merci pour ton message,
Il semble qu'il ait la carte-grise, puisqu'il a dit que la 2CV était de l'année 1962.. Ce qui semble erroné...
Je pensais à une soulte, mais en dernier ressort, quitte à lui laisser un peu plus de ferraille (j'ai de l'ancien matériel agricole dont je ne me sers pas...)
Tu crois vraiment qu'il vaut mieux que je ne la laisse pas partir ?
Merci, bon dimanche !
Jean-Pierre
JPA_47 a écrit : ↑09 juil. 2023, 09:35
Tu crois vraiment qu'il vaut mieux que je ne la laisse pas partir ?
Ca dépend quand même de tes aptitudes à "la bricole" et autres connaissances en métallo (je ne parle pas de la musique !)-ferro-forgerie et mécano (je ne parles toujours pas de musique !)-électrico-carburologie !
En fait, ça dépend de ton "éclairage"
JPA_47 a écrit : ↑01 juil. 2023, 13:45
Amateur "éclairé"...
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Oui, l’éclairage, bien sûr...
Bon, en résumé : mécanique plutôt bon (par exemple, je travaille sur ma BMW E38, et j'y répare à peu près tout, suspension, freins, admission moteur, etc...). J'ai réparé le moteur et les freins de ma 15-6, donc la 2CV ne devrait pas me poser de problème..
J'ai, dans le passé, été apprenti mécanicien chez mon père (j'ai fait des études universitaires ensuite, car ça ne me plaisait pas d'être toujours sale ;-).
A cette époque, les 2CV, et les Ami 6 à la campagne, étaient les modèles les plus répandus. Nous avons démonté des moteurs, des boîtes, refait des freins, des suspensions, des directions...
C'est un peu loin (50 ans !), mais avec la documentation que je possède et l'aide de ce super-forum, ça devrait être simple...
Peinture : plutôt médiocre. J'ai du matériel pour peindre (compresseur, pistolet..), j'y arrive sur des surfaces à peu près horizontales, beaucoup moins bien sur les verticales.
Carrosserie : moyen moins. Je sais démonter les éléments, les déferrer, les poncer, les redresser (un peu). Je pratique (un peu) la soudure à l'étain au chalumeau et au gros fer.
Soudure : médiocre (et là, je sais que c'est MON point faible)
J'ai l'outillage nécessaire, un pont, une fosse et un peu d'espace...
Je considère cette épave (car c'est une épave) comme une base, sur laquelle je pourrais m'exercer sans trop de frais ni de risques (financiers, j'entends)
Par exemple, en achetant un maximum de pièces d'occasion, en apprenant à souder aussi, pourquoi pas ? J'ai déjà un poste "Inverter", (donc, à arc), mais je compte investir dans un MIG d'occasion par exemple.
Ce serait pour moi une sorte de défouloir, d'exercice d'application et d'une mise à jour de mes compétences actuelles côté carrosserie.
En bref, un passe-temps de retraité ;-) avec, comme je l'ai dit, votre aide !
Bon, la carte-grise risque d'être un peu plus compliqué, je verrai ça en tant et en heure, toujours aucune réponse du vendeur...
Bon dimanche, merci de me lire !
Jean-Pierre
Oui,c'est une très bonne affaire, si tu troc du métal et un peu d'argent vu les épaves que l'ont voit sur le bon coin, qui sont vendus beaucoup plus chère, en plus tu est à la retraite tu auras tout le temps de la refaire, tu aussi des compétences et un local avec l'outillage, que du bonheur, ne pas oublier l'aide du FORUM
Oui, je n'oublie pas les amis de cet excellent forum, bien sûr !
Bon, ce n'est pas fait..
Le vendeur fait le sourd
Bon dimanche !
Jean-Pierre
PS : pour le prix, il y en a des pas trop mal : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2376711678 (en apparence !)
Bonjour à tous,
Euh, j'avoue que je ne sais pas trop quoi en penser...
Je vais faire des photos de ferrailles supplémentaires pour relancer le vendeur.
Je vous tiendrai au courant.
Bonne journée à tous, merci de me lire !
Jean-Pierre
PS : il vient de me répondre : ça lui fait trop loin (140 km)
Je lui ai répondu en lui demandant combien il voulait pour le transport...
Bon, je laisse tomber : il n'y a pas de carte-grise (il a fini par me le dire), et il veut 600 € en plus de ma ferraille "pour le transport"..
Bref, une belle galère...
Merci, bonne fin de journée
Jean-Pierre
JPA_47 a écrit : ↑10 juil. 2023, 15:08
Bon, je laisse tomber : il n'y a pas de carte-grise (il a fini par me le dire), et il veut 600 € en plus de ma ferraille "pour le transport"..
Bref, une belle galère...
Merci, bonne fin de journée
Jean-Pierre
Bon, c'était toujours un coup à tenter, mais je crois que la raison l'emporte !!
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
/¯\ (°\=/°)... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
Oui, je crois qu'il ne faut pas s'entêter, car il y avait trop de problèmes en vue, véhicule incomplet, châssis pourri... et pas de carte-grise...
A bientôt, merci !
Celle-ci présente bien, mais châssis cassé, 3 500 €.. https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2375869919
Jean-Pierre
Salit.
En parlant avec différents deuchistes, le changement de châssis n'est pas insurmontable (je ne l'ai jamais fait) loin de là.
Il vaut mieux une voiture qui a une carrosserie en bon état avec un châssis à changer que l'inverse et je pense que mes collègues seront d'accord avec moi...
...MAIS... car il y a toujours un MAIS, nous parlons ici d'une 2cv4 (je n'ai pas regardé dans le détail) et dans ce cas 3500€ avec un changement de châssis, je trouve le prix un peu élevé.
Avec le coût de la restauration, tu vas dépasser allègrement l'esprit d'une 2cv4 en bon état d'occasion.
Donc, il faut négocier sec, 2500€ me semble correct.
Attends 'avis des copains.
A++
Oui, Eric, mais à ce prix, je ne suis pas intéressé par l'auto...
Sachant que le vendeur a parlé de "châssis plié pour cause de corrosion", je pense que la carrosserie ne doit pas être en bon état non plus...
C'est en effet beaucoup trop cher, je donnais l'exemple de cette annonce car, à première vue, elle présentait plutôt bien.
J'ai eu la même à une époque) dont le châssis a cassé en raison du montage d'amortisseurs à la place des frotteurs.. Montage qui était sur l'auto quand je l'ai achetée....
C'était une 2CV6, j'aurais dû la garder et la réparer
Bonne soirée, merci
Jean-Pierre
PS : je l'ai vendue, l'acheteur, connaissant bien sûr le gros défaut, et avec le CT en contre-visite précisant la cassure, 1 800 €
