2cv-legende.com

Je vous présente Iris 2cv6 de 85 ( pour ceux qui ne la connaissent pas ) en ma possession depuis 2017 , ex soi disant Charleston par son ancien proprio mais pas de certitude de ma part (phares chromés , grand compteur , volant monobranche , sellerie en losange gris avec sièges av séparés et intérieur du capot sous isolant rouge delage ) même si c'est pas dure de changer un capot enfin c'est pas grave je le savais pas à l'époque quand j'ai été la voir et que je l'ai acheté .
Sachant qu'elle ne repassera pas cette année au contrôle car le châssis est mort , il est temps qu'elle passe sur le billard pour un ravalement intégral.
Donc hier matin elle a pris la place de Nénette ( la fourgonnette ) et le déshabillage commence ... bon je pense que pour la plupart d'entre vous vous connaissez la chanson donc ailes , rampe de phares , pare chocs , moteur/boîte , ligne d'échappement , déboulonnage de la caisse et Iris lève toi !!!
Cette après midi ( 3h ) pour enlever les amortisseurs sans problème mais le souvenir d'avoir galérer pour les pots de suspensions qui c'est confirmer pour Iris aussi , malgré un arrosage copieux de wd40 hier soir , bon j'en ai gardé un pour demain en espérant qu'il soit moins embêtant à enlever que son frère ( p.ta.. de pot de suspension de )

Un grand merci à ma boulonneuse Parkside ( un très bon investissement ) ça change la vie !!!

Salut Richard.
Iris, quel joli nom.
Donc la demoiselle va avoir des dessous tout neuf, la coquette...
C'est avec plaisir et intérêt que je vais suivre sa restauration, surtout connaissant la qualité de ton travail. Je sais que je vais apprendre pleins de choses.
Tu remercie ta debouloneuse, c'est vrai que c'est top mais perso, c'est ton pont qui ne fait trop envie.

De mon regard de néophyte, les pots de suspension sont des betes bien étrange, je souhaite que le frérot va se séparer de la caisse.

Bonnes Suites.

Chouette ! Des photos en perspective ...
Mais dis, t'en as combien des chevaux dans ton écure ?

C'est plus des chevaux c'est un haras

J'ai l'impression que nous avons affaire là à un super fan deuchiste, tu nous présentes les copines de Iris ?
Bienvenue chez nous en tous les cas et hâte de suivre ta restau.

Eric13190 a écrit : ↑10 mai 2023, 06:15Tu remercie ta debouloneuse, c'est vrai que c'est top mais perso, c'est ton pont qui ne fait trop envie.

C'est vrai que le pont est mon ami surtout en vieillissant et c'est surtout une superbe occase que je n'ai pas laissé passer ( 750 E livré et monté par son ancien proprio ) que du bonheur !!!

Eric13190 a écrit : ↑10 mai 2023, 06:15De mon regard de néophyte, les pots de suspension sont des bêtes bien étrange, je souhaite que le frérot va se séparer de la caisse.

Euh juste pour information les pots de suspensions sont sur le châssis et non sur la caisse .

Deuchémoi a écrit : ↑10 mai 2023, 06:39 Mais dis, t'en as combien des chevaux dans ton écurie ?

Et bien en ce moment j'ai un haras de 15 chevaux .
Le 2éme pot de suspension est tombé mais le train arrière ne veux pas quitter son châssis d'amour , les 4 vis longues du sous châssis qui tiennent le train arrière ont eu des point de soudure et les têtes sont complétement déformées donc meuleuse mais même avec ça le train ne s'enlève pas , il est complétement souder au châssis , demain la meuleuse va encore tourner et va attaquer les cales sous le train arrière , je n'ai pas regardé le train avant surtout qu'il n'y a pas de cales donc il vaut mieux que ça se passe bien .

Je sais pas pourquoi mais ça sent la galère

RICMAN41 a écrit : ↑11 mai 2023, 00:12 Et bien en ce moment j'ai un haras de 15 chevaux .

Ha Oui ! Quand même ... Quel dilemme le matin !!

Je sais pas pourquoi mais ça sent la galère

Sinon, ça ne serait pas drôle !

La 2cv est un animal qui se mérite...bon courage Richard !

ca y est les trains sont séparés du châssis et celui-ci part vers le recyclage coupé en 3 dans la remorque


place au démontage du train avant et arrière , décapage , changement des pivots , roulements de roues , freins arrière , démontage de la crémaillère et remontage avec peinture .

RICMAN41 a écrit : ↑11 mai 2023, 22:29 ca y est les trains sont séparés du châssis et celui-ci part vers le recyclage coupé en 3 dans la remorque

Bon, ben il ne t'aura pas donné tant de fil à retordre que cela finalement ...

lucky40 a écrit : ↑10 mai 2023, 09:02 C'est plus des chevaux c'est un haras

oui tu as raison il va falloir faire un hippodrome comme à Vincennes !!

quel belle couleur en tout cas !

bon courage ricman, je vais suivre moi aussi la resto d'Iris

J'avais en réserve pour Iris un châssis City galva donc mise en peinture ( 2 couches ) et démontage du train avant ( roulements et pivots ) demain décapage des trains .

Salit Richard.
Éclaire moi, les chassis Citroën, tu oeuw m'en dire plus?
Simple curiosité

Eric13190 a écrit : ↑19 mai 2023, 00:11 Salit Richard.
Éclaire moi, les chassis Citroën, tu oeuw m'en dire plus?
Simple curiosité

Châssis City ( anglais )https://www.2cvcity.co.uk/2cv-chassis
https://www.2cvcity.co.uk/chassis/the-2 ... d-chassis/
bien connu des baroudeurs ( raid ) car plus costaud .
Acheté en lot ( une dizaine , 2CV6 , ak400 ) donc ristourne avec le club Orléanais à l'époque à 520 euros l'unité avec la plaque du dessus à monter et en option la plaque du dessous .
J'ai pris l'option , j'ai percé , joint pu entre le châssis et les plaques et riveté tous les 20 cm en longueurs et 15 cm en largeur , ça fait une cinquantaine de rivets à poser et un mal aux bras à la fin .

Richard est bravo d'avoir compris mon message antérieur, il est fou ce correcteur de smartphone (et un peu mes gros doigt aussi (avant que @Deuchémoi ne le relève ))

Eric13190 a écrit : ↑19 mai 2023, 00:11 Salit Richard.
Éclaire moi, les chassis Citroën, tu oeuw m'en dire plus?
Simple curiosité

Oui Citroën = City
Oui Salit= Salut
Oui oeuw = peux
Toutes mes excuses à tous.

Pour en revenir sur le châssis, si je comprends bien tu as riveté la plaque inférieure sur le chassis, je ne doute pas de la solidité mais cela ne pose pas t'il de soucis au niveau du ct?

Eric13190 a écrit : ↑19 mai 2023, 08:03 Richard est bravo d'avoir compris mon message antérieur, il est fou ce correcteur de smartphone (et un peu mes gros doigt aussi (avant que @Deuchémoi ne le relève ))
[quote=Eric13190 post_id=205685 time=<a href="tel:1684447910">1684447910</a> user_id=6856]
Pour en revenir sur le châssis, si je comprends bien tu as riveté la plaque inférieure sur le chassis, je ne doute pas de la solidité mais cela ne pose pas t'il de soucis au niveau du ct?

les 2 plaques , supérieure et inférieure ne sont pas montées au départ . Pas de problème au ct l ak400 à un châssis City aussi et elle est passé il y a un mois . Après les puristes vont dire … oui mais pourquoi t’as pas mis un châssis d’origine…

Eric13190 a écrit : ↑19 mai 2023, 08:03 et un peu mes gros doigt aussi (avant que @Deuchémoi ne le relève ))

Arffff ... t'as été plus rapide que moi !

Décapage avant Férose des bras av , flasques , pivots et barres de direction .

RICMAN41 a écrit : ↑20 mai 2023, 21:21 Décapage avant Férose des bras av , flasques , pivots et barres de direction .

IMG_0750.JPG

Wahou !!! Ca promet ...

Travail du matin , sortie et démontage de la crémaillère , travail avec gants obligatoire avec un gros nettoyage des outils par la suite parce c’est bien crado tout ça .

RICMAN41 a écrit : ↑21 mai 2023, 12:12 Travail du matin , sortie et démontage de la crémaillère , travail avec gants obligatoire avec un gros nettoyage des outils par la suite parce c’est bien crado tout ça .5CE6678C-91E3-4F74-9FBE-2C1072EBD796.jpeg

Haaaa... !!
J'attends le avant/après !


PS : Sympa ton fond d'écran de bureau de garage !!

Tu parles de ça . Je continues dans le décapage , cardans , essieu av et biellettes de direction viennent s’ajouter sur la table .

Beau travail Richard !
Bien que je sois passé par là, je m'étonne encore du taf que ça représente de tout remettre nickel ...je suis fatigué pour toi ! Il faut vraiment être illuminé et avoir la Foi en Dieuche...

lucky40 a écrit : ↑21 mai 2023, 18:23 Il faut vraiment être illuminé et avoir la Foi en Dieuche...

RICMAN41 a écrit : ↑21 mai 2023, 17:45 Tu parles de ça

Yes !

lucky40 a écrit : ↑21 mai 2023, 18:23 Beau travail Richard !
Bien que je sois passé par là, je m'étonne encore du taf que ça représente de tout remettre nickel ...je suis fatigué pour toi ! Il faut vraiment être illuminé et avoir la Foi en Dieuche...

C'est juste la 3 éme donc ça va mais c'est vrai que c'est un travail de fourmi , après chacun son plaisir , certains aiment se prélasser sur une plage ou regarder la télé et d'autres aiment jouer avec des outils . il faut de tout pour faire un monde !!! mais mon nouveau voisin a dû souffler aujourd'hui quand j'ai coupé la meuleuse

Bravo Richard.
Je n'étais pas là pour la remise en forme de titine mais vu le résultat, c'est aven plaisir que je vais suivre celle de Iris.

bonsoir
féroce ne sert ne rien s'y ya pas de rouilles
et féroce n'es pas efficace sans rouille d'ailleurs je n'utiles pas féroce pour moi c'est pas un produit valable
désolé de dire ca

nono23 a écrit : ↑22 mai 2023, 22:31 bonsoir
féroce ne sert ne rien s'y ya pas de rouilles
et féroce n'es pas efficace sans rouille d'ailleurs je n'utiles pas féroce pour moi c'est pas un produit valable
désolé de dire ca

Salut , tu n'as pas a être désolé , chacun à le droit de penser et de dire se qu'il veut .

Les pièces ne sont pas sablées juste brossées et ils vont recevoir les 2 couches de Férose dans 2 ou 3 jours , assez de temps pour qu'ils s'oxydent à nouveau . Je l'utilise depuis ma 1ére resto il y a 7 ans et la peinture n'as pas un point de rouille après je ne dis pas que j'ai raison ou que tu as tort ... mais pour ma part je suis satisfait de ce produit .
Tu mets quoi toi , un apprêt phosphatant puis peinture ?