2cv-legende.com

Je recherche photos pose et branchement feux de recul pare choc arrière 2cv avec système belge contacteur fixé sur boîte à vitesse
Merci d'avance.

Ce sont les 2cv Export qui ont eu un feu de recul.

Il y en a un sur ma Sausss Ente, Export allemande.

C'est une diablerie car l'interrupteur (fixé sur le couvercle arrière de la BV) possède deux cosses qui conduisent du + 12V, à quelques millimètres de la caisse ...

Un truc à faire des courts-circuits.

Je vais modifier le cablâge pour y faire passer le retour d'un relais et ainsi faire disparaitre cette diablerie !

Laurent

PS : vu ton pseudo, je présume que tu voles sur ULM ? Parce qu'il m'arrive aussi de refaire des carbus Bing pour les Rotax 912 ...
Et c'est autrement plus facile que les Solex double-corps ...

Merci pour ta réponse le système que je veux installer est monté avec fusible donc dit moi ci je me trompe mais ci cour-circuit le fusible va sauter donc pas de risque d'incendie.

Bonjour
Je suis en train de refaire ma deuche et j'en profite pour ajouter un feu de recul
J'ai trouvé sur le bon coin un cul de boite avec un taraudage prévu pour un contacteur que j'ai acheté chez mécatechnic
J'ai du faire une entretoise avec une rondelle + rondelles de cuivre de chaque côté sinon le contact se faisait même au point mort
Les cosses sont éloignées des points de masse donc pas de risque, en plus elles seront isolées
Après je sais qu'il y en a qui bricolent un contact sur le levier de vitesse
Pour le branchement, reprise en sortie du fusible repère bleu vers le contact et sortie de contact vers le feu de recul, reprise de masse sur la fixation du feu de recul
Je n'ai pas encore choisi le modèle que je vais mettre

Amideuche,

est ce que ta caisse est reposée sur ton châssis ?

Laurent,

La caisse est enlevée mais quand elle y était j'avais vérifié que le contact ne gêne pas.

Lolodubalaou a écrit : ↑19 avr. 2023, 18:14
C'est une diablerie car l'interrupteur (fixé sur le couvercle arrière de la BV) possède deux cosses qui conduisent du + 12V, à quelques millimètres de la caisse ...

Un truc à faire des courts-circuits.

Il n'y aurait pas moyen de modifier le branchement pour que le contact coupe la masse du feu de recul?

Oui, oui, François,

je vais mettre le feu arrière sur relais et la commande se fera par le contacteur de cul de BV mais après le bobinage du relais, donc en mise à la masse !!!

Il y a moins d'1 centimètre entre les fiches et la carrosserie (enfin, sur mon Canard ...).

Laurent

PS : c'est comme la cosse + qui flirte avec la barre de maintien de la batterie .... Pas terrible !

Bonjour
J'ai tenu compte de vos remarque pour faire une modification avant de remettre la caisse, j'ai soudé 2 bouts de fil avec des cosses et j'ai coupé la partie des cosses du contacteur qui dépassaient, comme ça je peux faire passer le + sans aucun risque