2cv-legende.com

Bonjour a tous,
Je vous expose le problème.

Ma 2cv a un ralenti a 13,30 volts.
Quand j'accélère elle monte a 15,50 volts.

Le régulateur est neuf, l'alternateur semble bon (vérifié) et la batterie est neuve puisque l'autre a rendu l'âme.

Elle a rendu l'âme alors que je faisais un trajet d'une vingtaine de kilomètres et une belle odeur doeuf pourrie est apparu.... Depuis je ne fais plus de grands trajets.....

Des idées?
La masse est nettoyée, l'excitation faut bien l'étincelle. Je suis sec.....

Bonsoir, j'ai eu ce problème ,y a longtemps, ça venait de mon régulateur qui chargeait constamment la batterie qui a chauffée y avait un odeur d'acide qui bouille,en ébullition

Regulateur hs, non.
Tu as quoi comme Regulateur, un électronique?
Même neuf, tu peux être tombé sur un défectueux

J'ai un régulateur electronique de chez renov 2cv.

J'en ai essayé 03..... je veux bien pour un défectueux mais j'espère pas 03

Titou,

puisque tu as une batterie neuve et que le changement de régulateur n'apporte pas de modifications, vérifie bien la connectique de ton neiman (et son absence de résistance) ainsi que les contacts du fusible "bleu" car c'est par lui que passe l'alimentation de ton régulateur.

S'il y a mauvaise connexion (par oxydation par exemple), le voltage qui arrive au régulateur n'est peut être pas celui de la batterie ... Et tu "trompes" ton régulateur.

Laurent

Titou11 a écrit : ↑11 mars 2023, 09:24 J'ai un régulateur electronique de chez renov 2cv.

J'en ai essayé 03..... je veux bien pour un défectueux mais j'espère pas 03

En effet là le soucis se cache ailleurs, la fée électricité est bien revêche

As-tu résolu ton soucis électrique Eric ?

Rien de fait Eric, rien de féérique. (je parle pour moi!)

Lolodubalaou a écrit : ↑11 mars 2023, 11:59 Titou,

puisque tu as une batterie neuve et que le changement de régulateur n'apporte pas de modifications, vérifie bien la connectique de ton neiman (et son absence de résistance) ainsi que les contacts du fusible "bleu" car c'est par lui que passe l'alimentation de ton régulateur.

S'il y a mauvaise connexion (par oxydation par exemple), le voltage qui arrive au régulateur n'est peut être pas celui de la batterie ... Et tu "trompes" ton régulateur.

Laurent

Information très intéressante ! (je ne vais pas polluer ce post).

Salut.
En fait c'est @Titou11 qui avait un soucis.
J'ai ma batterie qui se recharge normalement mais le voltmètre de l'habitacle qui est fantasque mais vu l'état de mon faisceau, je ne suis pas étonné.

Eric13190 a écrit : ↑04 juin 2023, 09:40 J'ai ma batterie qui se recharge normalement mais le voltmètre de l'habitacle qui est fantasque mais vu l'état de mon faisceau, je ne suis pas étonné.

Eric,

tu ne serais pas un peu joueur ?



Laurent

Salut Laurent.
C'est pour ça que j'ai fais une inspection en limitant les fantaisies de l'ancien propriétaire en attendant de refaire le faisceau dans un avenir plis ou moins lointain. En cas de coup dur

Faisceau arrière avant

Faudrait savoir ! Arrière ou avant ?

Deuchémoi a écrit : ↑06 juin 2023, 20:18

Faisceau arrière avant

Faudrait savoir ! Arrière ou avant ?

Je ne m'abaisserai pas à t'expliquer

Eric13190 a écrit : ↑04 juin 2023, 09:40 Salut.
En fait c'est @Titou11 qui avait un soucis.
J'ai ma batterie qui se recharge normalement mais le voltmètre de l'habitacle qui est fantasque mais vu l'état de mon faisceau, je ne suis pas étonné.

Au temps pour moi !

En tout cas, je constate des interventions électriques du même acabit sur ma doche. Je vais tout reprendre également, c'est pas le prix que ça coûte, ça prend un peu de temps mais ça fiabilise le bordel.

Sur VW T4, on a un problème récurrent sur le faisceau de portière conducteur : les câbles d'origine sont un poil trop courts, ils durcissent avec le temps et finissent par se sectionner à force d'ouvrir la porte. Résultat : problème de centralisation, de rétros électriques et de vitres ! Au moins sur la doche, y'a tous ces problèmes potentiels en moins.

Lolodubalaou a écrit : ↑06 juin 2023, 07:58

Eric13190 a écrit : ↑04 juin 2023, 09:40 J'ai ma batterie qui se recharge normalement mais le voltmètre de l'habitacle qui est fantasque mais vu l'état de mon faisceau, je ne suis pas étonné.

Eric,

tu ne serais pas un peu joueur ?



2CV-Brioult.jpg


Laurent

C'est le flambage au grand marnier?

Hihihi,

pour ceux qui connaissent les gags de Gaston Lagaffe,

« le Grand Marnier, c’est ton chef ? »

Laurent

Lolodubalaou a écrit : ↑07 juin 2023, 08:52 Hihihi,

pour ceux qui connaissent les gags de Gaston Lagaffe,

« le Grand Marnier, c’est ton chef ? »

Laurent

Et pour ceux qui ne connaissent pas :

M’enfin !!!!!

Laurent

Lolodubalaou a écrit : ↑08 juin 2023, 18:02 M’enfin !!!!!

Laurent

Attends, je te réponds ....