2cv-legende.com

bonjour
comme dit dans ma présentation je viens de récuperer une 2cv6 spéciale , en voulant la remettre en route je pensais que le démarreur restait collé car il tournait mais la voiture en route , en inspectant mieux la surprise le carter de boite est fendu coter droit juste vers l écrou de jonction moteur boite , donc la partie de support démarreur est legerement décaler , bref le carter de boite est casser d ou mon problème , obliger de démonter moteur boite
est ce que la partie devant de boite ce change facilement ?le flasque ou est fixer démarreur
cela est il un problème courant sur les 2cv ou j ai pas de bol ?
la boite est une am 331 -97e puis je monter un autre modèle si ou les quels ?

Es ce que tu a des freins à disque ou tambour, je ne pense pas que tu peux changer que le flasque mais toute la boîte, tu peux trouver une d'occasion à un bon prix

c est des freins tambours

Salut.
Peux tu mettre une photo pour que l'on visualise un peu mieux?

J'ai vu dans une émission de tv que c'était possible de le réparer mais le modèle de boite était introuvable et la technique utilisée était très technique donc à mon avis très chère. Il me semble que c'était en Angleterre, je ne sais pas si ça existe chez nous.

Peut être demander à un soudeur pro en alu

Vu sur le net

merci j ai vu cette vidéo une fois ma question posée , je pense changer que la cloche, appart si je trouve une boite en très bon état près a remonter a voir

C'est possible en tout cas. La fissure ne parait pas énorme à voir les photos, j'avoue que la réparation ne devrait pas être si couteuse si elle existe, ce que j'avais vu à la télé, c'était des morceaux importants cassés et manquants. A voir auprès d'un soudeur.

Hi,

pas bien méchante comme réparation : il suffit de ressouder les morceaux.

Comme c’est de l’alu, pas de soudure à l’arc (baguette enrobée).

Possibilité au MIG (avec un support spécial bobine alu) ou au TIG.

Laurent