2cv-legende.com

Bonjour,

Je suis l'heureux nouveau propriétaire d'une magnifique 2CV de 1961 !
Je viens de la recevoir. Elle tourne comme une horloge !

Mon problème : Trop d'options et de boutons

Je n'arrive pas à trouver de réponse sur l'utilité de ces boutons / manettes

Quelqu'un pourrait m'aider ?
(désolé de cette question de gros débile ...)

Merci

Bonjour Mathieu, il d'abord faire une présentation au café deuchistes du forum de toi et ta 2cv et ensuite tu pourras poser des questions dans le bon salon ,merci

CHARLYSTONE a écrit : ↑09 déc. 2022, 16:06 Bonjour Mathieu, il d'abord faire une présentation au café deuchistes du forum de toi et ta 2cv et ensuite tu pourras poser des questions dans le bon salon ,merci

Bonjour Charlystone,
C'est fait !
Merci

Donc voilà les réponses, sur la platine sous le starter c'est le bouton des veilleuses droite et gauche, en bas à gauche la molette pour le réglage des phares haut et bas, les 2 tirettes sous la tablette bord réglage de chauffage

Et juste au dessus de l'axe du volant c'est le commutateur bluetooth 2.0 désembuage/dégivrage

Et la pédale tout en dessous, c'est le régulateur de vitesse !

Sujet déplacé !

CHARLYSTONE a écrit : ↑09 déc. 2022, 19:02 Donc voilà les réponses, sur la platine sous le starter c'est le bouton des veilleuses droite et gauche, en bas à gauche la molette pour le réglage des phares haut et bas, les 2 tirettes sous la tablette bord réglage de chauffage

Bonjour,
Un grand merci.

Du coup on ne peut mettre les veilleuses qu'à gauche OU à droite (et pas les 2 en même temps) ?

Je n'ai pas compris la manette à droite du starter ? Ca fait un gros "clac" quand on l'enclenche.

Les veilleuses sont en fonction dès que tu veux les mettre, à partir du commodo prévu à cet éffet.
Le bouton supplémentaire est pour pouvoir mettre n marche les veilleuses quand tout est éteint pour pouvoir signaler l'auto en pleine campagne.
Les autos moderne ont cela en actionnant les clignotants à doite ou à gauche.
Sur une 2cv ancienne c'était déjà présent

Les deux petites manettes rouge que tu peux tirer ou pousser, servent à actionner les volet dans les boites de chauffage droite et gauche, afin de permettre que l'air chaud arrive soit dans l'habitacle, soit vers l'extérieur par les bouche dans les ailes avant.

La manette qui fait clac, est sur la buse de dégivrage.
Elle sers à basculer un volet sous la buse pour envoyer l'air chaud soit au pied du conducteur, soit vers le pare-brise via la buse de dégivrage.

C'est basic, mais ça fonctionne presque bien

Bonjour,@Filofax ,a très bien répondu, pour info, avant les années 70, les rues étaient mal éclairer, alors lorsque ont stationné sa voiture il fallait allumer les feux de stationnement (veilleuses),soit à droite ou à gauche, mais depuis la loi a changé

CHARLYSTONE a écrit : ↑12 déc. 2022, 12:13 lorsque ont stationné sa voiture il fallait allumer les feux de stationnement (veilleuses),soit à droite ou à gauche, mais depuis la loi a changé

Pour finir l'explication, on allumait le feu de stationnement du côté qui se trouvait vers la chaussée, qui changeait en fonctionne du sens de stationnement.

Oui quand cette mesure a été abrogé, Citroën a recyclé les manettes pour faire, en accessoire, à partir de 1973, une commande de warning qui était devenu obligatoire.
Je dois finaliser son montage sur la mienne.

Filofax a écrit : ↑12 déc. 2022, 11:26 Les veilleuses sont en fonction dès que tu veux les mettre, à partir du commodo prévu à cet éffet.
Le bouton supplémentaire est pour pouvoir mettre n marche les veilleuses quand tout est éteint pour pouvoir signaler l'auto en pleine campagne.
Les autos moderne ont cela en actionnant les clignotants à doite ou à gauche.
Sur une 2cv ancienne c'était déjà présent

Les deux petites manettes rouge que tu peux tirer ou pousser, servent à actionner les volet dans les boites de chauffage droite et gauche, afin de permettre que l'air chaud arrive soit dans l'habitacle, soit vers l'extérieur par les bouche dans les ailes avant.

La manette qui fait clac, est sur la buse de dégivrage.
Elle sers à basculer un volet sous la buse pour envoyer l'air chaud soit au pied du conducteur, soit vers le pare-brise via la buse de dégivrage.

C'est basic, mais ça fonctionne presque bien

j"ai tout compris. Merci !!!

Deuchémoi a écrit : ↑12 déc. 2022, 18:26
CHARLYSTONE a écrit : ↑12 déc. 2022, 12:13 lorsque ont stationné sa voiture il fallait allumer les feux de stationnement (veilleuses),soit à droite ou à gauche, mais depuis la loi a changé
Pour finir l'explication, on allumait le feu de stationnement du côté qui se trouvait vers la chaussée, qui changeait en fonctionne du sens de stationnement.

Tu a tout à fait raison soit a droite ou a gauche

Eric13190 a écrit : ↑13 déc. 2022, 00:31 Oui quand cette mesure a été abrogé, Citroën a recyclé les manettes pour faire, en accessoire, à partir de 1973, une commande de warning qui était devenu obligatoire.
Je dois finaliser son montage sur la mienne.
20211223_235930.jpg

Et c'est le même bouton que pour les commandes d'essuis glace aussi

CHARLYSTONE a écrit : ↑13 déc. 2022, 04:46
Eric13190 a écrit : ↑13 déc. 2022, 00:31 Oui quand cette mesure a été abrogé, Citroën a recyclé les manettes pour faire, en accessoire, à partir de 1973, une commande de warning qui était devenu obligatoire.
Je dois finaliser son montage sur la mienne.
20211223_235930.jpg
Et c'est le même bouton que pour les commandes d'essuis glace aussi

Pas chez moi, les essuie-glace sont commandés par celui-ci:

Eric13190 a écrit : ↑13 déc. 2022, 07:27 Pas chez moi, les essuie-glace sont commandés par celui-ci:

Oui, ça dépend des modèles.
Pour le bouton avec les 2 flèches, on en avait parlé là :
viewtopic.php?f=14&t=14573

Bonjour, sur ma 2cv 6 de 83 j'ai, ces 2 boutons rotatif avec la flèche, 1 pour les warnning et l 'autre pour les essuie-glace

Oui Citroën (PSA) était passé maître dans le recyclage

Filofax a écrit : ↑12 déc. 2022, 11:26 La manette qui fait clac, est sur la buse de dégivrage.
Elle sers à basculer un volet sous la buse pour envoyer l'air chaud soit au pied du conducteur, soit vers le pare-brise via la buse de dégivrage.

Filofax, ce qui envoie l'air soit sous les pieds soit dans le pare-brise c'est la manette au dessus du volant indiqué "dégivrage/chauffage".
Le commutateur qui fait "clac" c'est quoi ?

matthieuF a écrit : ↑14 janv. 2023, 11:11 Le commutateur qui fait "clac" c'est quoi ?

C'est pas "A gauche toute !" ... pour un dégivrage plus rapide de la visibilité du conducteur (le passager peut attendre un peu, lui !) ?

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A quoi servent les manettes / boutons du tableau de bord de ma 2CV 1961 ?

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Re: A quoi ça sert ?

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