2cv-legende.com

Bonjour à tous,
Ma Dyane de 79 a quelques soucis de hoquet depuis peu.
En fait, à l'accélération, j'ai des trous, des à-coups, des pertes de puissance, comme des coupures puis ça reprend, presque en permanence encore une fois lorsque j'accélère.
Je pensais que c'était la bobine d'allumage mais non... Et comme je ne suis pas mécano mais seulement (un peu ) logique, je veux bien votre diagnostic.
Merci pour votre aide.

2CVchée17 a écrit : ↑09 nov. 2022, 09:52 Bonjour à tous,
Ma Dyane de 79 a quelques soucis de hoquet depuis peu.
En fait, à l'accélération, j'ai des trous, des à-coups, des pertes de puissance, comme des coupures puis ça reprend, presque en permanence encore une fois lorsque j'accélère.
Je pensais que c'était la bobine d'allumage mais non... Et comme je ne suis pas mécano mais seulement (un peu ) logique, je veux bien votre diagnostic.
Merci pour votre aide.

J'irai vérifier mon avance à l'allumage !
https://forum.2cv-legende.com/viewtopic ... 65#p108265

Du même avis que @Deuchémoi , je commencerai par le réglage de l'allumage et le contrôle des vis platiner et du condensateur.
Ensuite, je vérifierai également mon réglages de culbuteurs, ça peut influer.

Merci à vous 2, je regarde ça cette fin de semaine de près si je peux.
Bien sûr, je vous tiens informés.
Bonne soirée.

Et j'hésite à passer à un allumage électronique.
Est-ce que ça règlera définitivement ce genre de souci ?
Merci à vous pour vos avis.

bonjour
pas sur ! Si ça vient de l'allumage oui, mais autre chose, par exemple carbu, non !

Bonsoir,
Oui, en effet.
Mais c'est aussi pour me simplifier la vie pour mes futurs démarrages.
En tout cas,

2CVchée17 a écrit : ↑10 nov. 2022, 19:16 Bonsoir,
Oui, en effet.
Mais c'est aussi pour me simplifier la vie pour mes futurs démarrages.
En tout cas,

Il semblerai que se soit efficace !!
Mais comme j'ai toujours un allumage classique, et même si ce temps en temps, c'est un peu plus long que d'habitude, je ne te rapporte que des ouïe-dires !

Bonjour,
Personnellement, je suspecte un condensateur défectueux, même si ce dernier est neuf.

Bonjour, effectivement si tu a un condensateur neuf c'est de la daube, tu peux le remplacer par un allumage transistorise à la place du condensateur,et tu garde tes ruptures ,à Epoqu'auto de Lyon ,dimanche dernier ,j'ai rencontré un fabricant 2 frères ingénieurs en électronique de ce module très sympa ,la société POITOU RÉTRO ÉLEC,à Ayron (86) tel 06 79 06 61 70,le montage est très facile y a 4 files, voir leur site internet poitouretroelec.fr,je n'est aucun intérêt ni action chez, on a bien discuté et sont des passionnés voilà si ça peut aider, le prix du module 50€ et 5 ans de garantie

CHARLYSTONE a écrit : ↑13 nov. 2022, 11:10 Bonjour, effectivement si tu a un condensateur neuf c'est de la daube

Même si c'est souvent le cas, des tests devraient permettre de valider (ou pas !) le condo défaillant !
Remplace le par un autre, idéalement avec un dont tu es sûr (celui d'un autre deuchiste par exemple !), et tire en les conclusions sérieuses !

Je n'ai pas eu du tout le temps de m'en occuper.
Quand je peux, je regarde ça.

encore !

Si tu suspectes ton condensateur (même neuf), cela se refait un condensateur !

Et on remplace l'intérieur par un vrai condensateur ...
Et le condensateur est testé !

Laurent

PS : je vous les propose à la vente, dans la rubrique des Petites Annonces.

MCC et Burton,recrute un ingénieur, honnête, si ça t'intéresse je te donne leurs adresse et téléphone

CHARLYSTONE a écrit : ↑18 nov. 2022, 09:45 MCC et Burton,recrute un ingénieur, honnête, si ça t'intéresse je te donne leurs adresse et téléphone

Non, non, je suis retraité et cela me va très bien ...

D'ailleurs, je vous les propose à la vente, ces condensateurs !

Je vais aller poster dans les Petites Annonces !

Laurent

Je plaisante bien sûr :p